市場采購貿(mào)易，被國務(wù)院副總理汪洋稱為四大新型貿(mào)易方式之一，在促進(jìn)外貿(mào)增長、提升企業(yè)國際競爭力等方面顯示了蓬勃生機。作為一項國家級改革試點，它是如何在寧波落地生根的?與蜚聲海內(nèi)外的“義烏模式”相比，“寧波模式”又有哪些獨特優(yōu)勢?未來，這兩種市場采購模式如何在浙江繼續(xù)保持“雙雄領(lǐng)跑”格局?

　　市場采購“寧波模式”出爐

　　2013年1月，在寧波檢驗檢疫局部署下，北侖檢驗檢疫局聯(lián)合寧波經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，以臨港區(qū)域占地6.3平方公里的現(xiàn)代國際物流園區(qū)為平臺，因地制宜制定方案，協(xié)作共建寧波進(jìn)出口商品采購貿(mào)易改革示范區(qū)，探索具有寧波特色的市場采購貿(mào)易試點。

　　“其實，早在示范區(qū)建立之前我們就在個別企業(yè)進(jìn)行了試點。2009年，鑒于貝發(fā)集團(tuán)的產(chǎn)品特點，按照‘風(fēng)險可控、科學(xué)監(jiān)管’的原則，我們創(chuàng)造性地為貝發(fā)量身打造‘企業(yè)準(zhǔn)入、源頭監(jiān)管、進(jìn)庫申報、出口核銷、定期監(jiān)督’的貝發(fā)模式。”北侖檢驗檢疫局副局長張升告訴記者。

　　全球金融危機爆發(fā)后，貝發(fā)集團(tuán)逐漸由單一筆類制造企業(yè)向文具全品類供應(yīng)鏈運營服務(wù)轉(zhuǎn)型升級，引入以“市場采購+組合包裝”為基礎(chǔ)的出口配送模式。“一般貿(mào)易都是單一產(chǎn)品報檢，企業(yè)需要分別獲取供應(yīng)商提供的換證憑條和檢驗證書，然后在口岸二次換取出境通關(guān)單，存在著單證核銷次數(shù)多、時間長等問題。”張升表示，傳統(tǒng)的監(jiān)管模式已無法滿足貝發(fā)等企業(yè)市場采購出口配送的貿(mào)易需求。

　　正是在上述背景下，原本貝發(fā)獨享的監(jiān)管模式變成了一種制度性安排——成立寧波進(jìn)出口商品采購貿(mào)易改革示范區(qū)。在示范區(qū)內(nèi)，入駐企業(yè)市場采購配貨后統(tǒng)一集中到監(jiān)管倉庫，在組貨裝箱前完成檢驗檢疫監(jiān)管，并可整合后將幾十種貨物一次報檢。

　　主營日用百貨商品出口的寧波凱越國際貿(mào)易有限公司，是進(jìn)駐示范區(qū)最早的企業(yè)之一。“我們出口商品有近萬種，由于大多數(shù)國外客戶的訂單比較小，每單貨值僅幾百到幾千美元，一個集裝箱一般要裝二三十種貨物。”凱越國貿(mào)營運部副總經(jīng)理吳大慶告訴記者，在示范區(qū)創(chuàng)建之前，這些出口商品要分批多次報檢，從組貨到全部完成檢驗，起碼需要一兩周時間。

　　“入駐示范區(qū)四年多來，公司一個貨柜平均減少綜合物流成本1000到2000元，節(jié)約的倉儲、報檢等各項費用超過2000萬元。”吳大慶為記者簡單算了筆賬。2016年，凱越國貿(mào)實現(xiàn)外貿(mào)出口5.6億美元，其中在示范區(qū)組織出口的貨物總值占比超過50%。

　　不僅如此，市場采購貿(mào)易試點中建立的質(zhì)量追溯機制，還促進(jìn)了企業(yè)誠信經(jīng)營。“以往，出口商品最怕在國外發(fā)生質(zhì)量糾紛，由于貨源來源廣，彼此責(zé)任不清，影響了國外客戶的持續(xù)采購熱情。現(xiàn)在，再發(fā)生類似糾紛，我們只需按圖索驥就能發(fā)現(xiàn)問題癥結(jié)，避免很多不必要的損失。”寧波世貿(mào)通國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理孔澤昊，對示范區(qū)帶來的變化贊不絕口。