剛過(guò)去的11月，天津交通情況如何?高德地圖發(fā)布的天津市11月交通分析報(bào)告顯示，11月天津市高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為1.7，屬于輕度擁堵?tīng)顟B(tài)，而從過(guò)去的11個(gè)月來(lái)看，5月?lián)矶伦顕?yán)重，2月最暢通;11月?lián)矶屡琶?位。

　　顯示，11月市民在通勤日的高峰駕車出行，有42%的時(shí)間浪費(fèi)在堵車上;每駕車出行1小時(shí)，就會(huì)擁堵25分鐘。此外，堵車不僅發(fā)生在通勤日，市民周末每1小時(shí)出行也有17分鐘的堵車時(shí)間。

　　堵之“最”

　　從一天的各個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，17：00是一天中最擁堵的時(shí)刻，擁堵延時(shí)指數(shù)為1.78。

　　11月天津和平區(qū)是最擁堵區(qū)域，通勤日高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.36倍，平均車速12.98公里/小時(shí)。其次分別為河西區(qū)、河?xùn)|區(qū)、南開(kāi)區(qū)、河北區(qū)、西青區(qū)、紅橋區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)以及北辰區(qū)。北辰區(qū)通勤日高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.38倍，平均車速38.24公里/小時(shí)。

　　在11月通勤日早高峰擁堵道路前十名中，隆昌路(從津誼橋到瓊州道)位列第一，早高峰的擁堵?lián)矶卵訒r(shí)指數(shù)達(dá)到了2.9，也就是說(shuō)通勤日早高峰通過(guò)該路段的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.9倍。

　　11月通勤日晚高峰擁堵道路前十名中，白堤路(從復(fù)康路到長(zhǎng)江道)排在了首位，高峰的擁堵?lián)矶卵訒r(shí)指數(shù)達(dá)到了2.53。