據(jù)介紹，根據(jù)青島市已出臺的《青島市“十三五”統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃》，為未來五年全市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展工作明確了“時間表”和“路線圖”。重在開展以下工作，一是強(qiáng)化區(qū)市協(xié)調(diào)發(fā)展。加快六區(qū)統(tǒng)籌，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)和公共設(shè)施均衡布局，引導(dǎo)中心城區(qū)勞動密集型產(chǎn)業(yè)外移，加快平度萊西崛起，建立生態(tài)補償制度;二是統(tǒng)籌建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。完善城鄉(xiāng)綜合交通體系，推動市政設(shè)施向縣域延伸，實現(xiàn)公共基礎(chǔ)設(shè)施城鄉(xiāng)對接共享;三是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。提升縣域制造業(yè)發(fā)展能級，推進(jìn)“大項目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群—產(chǎn)業(yè)基地”產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，加快制造業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新。推進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展;四是優(yōu)化城鎮(zhèn)空間格局。打造鰲山灣等11個集約緊湊的外圍組團(tuán)，形成產(chǎn)業(yè)先進(jìn)、人才集聚、功能完善的現(xiàn)代化城市組團(tuán)。提高小城鎮(zhèn)集聚能力，規(guī)劃建設(shè)50個左右特色小鎮(zhèn)。

　　青島國際郵輪港 將建設(shè)青島郵輪游艇經(jīng)濟(jì)商務(wù)區(qū)

　　訪談中有市民特別詢問了青島國際郵輪港的發(fā)展定位，青島市統(tǒng)籌辦副主任周江杰介紹，作為《全國沿海郵輪港口布局規(guī)劃方案》8個始發(fā)港之一，青島港定位為 “中國北方郵輪中心”和“東北亞區(qū)域性郵輪母港”。

　　2012年起，青島市開始規(guī)劃建設(shè)青島國際郵輪港，為國際郵輪、客班輪、游艇和近海旅游船靠泊提供綜合服務(wù)。規(guī)劃3個郵輪泊位，其中新建超大型郵輪泊位1個，碼頭前沿配套建設(shè)國際標(biāo)準(zhǔn)的郵輪母港客運中心。2015年，青島國際郵輪港建成并正式啟用，具備全天候停靠世界上最大郵輪的條件。2016年，青島國際郵輪港列入國家推動交通提質(zhì)增效百項示范項目。下一步，將完善商業(yè)配套服務(wù)，構(gòu)建郵輪游艇要素市場，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)青島郵輪游艇經(jīng)濟(jì)商務(wù)區(qū)。打造“重要的海上旅游集散中心”。

　　市北宜昌路雙桃北廠區(qū)規(guī)劃為商住 李滄八醫(yī)正進(jìn)行改擴(kuò)建

　　有網(wǎng)友問及市北區(qū)宜昌路雙桃北廠區(qū)是如何規(guī)劃的?據(jù)周江杰介紹，據(jù)初步了解，這一區(qū)域規(guī)劃為商住。具體規(guī)劃情況需要咨詢市北區(qū)政府和規(guī)劃部門。

　　另外有網(wǎng)友詢問稱李滄區(qū)目前居住人數(shù)眾多，但是好的醫(yī)院大都集中在市南，是否可以向北部這邊傾斜?

　　對此，周江杰表示，該問題已經(jīng)引起市政府的重視，青島市正在編制《青島市“十三五”醫(yī)療資源布局專項規(guī)劃》，將統(tǒng)籌考慮醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施在全市范圍內(nèi)的布局。經(jīng)對接市衛(wèi)生計生委，青島市第八人民醫(yī)院正在進(jìn)行改擴(kuò)建工程，新院區(qū)建成后，將極大改善李滄區(qū)乃至周邊區(qū)域醫(yī)療服務(wù)設(shè)施水平。

　　此外“滄口機(jī)場的搬遷”和“青島北站投入使用后，原來的老鐵路線何時能實現(xiàn)拆除?”等問題也備受關(guān)注，據(jù)周江杰介紹，滄口機(jī)場搬遷工作，青島市正在推進(jìn);青島北站投入使用后，原來的老鐵路線拆除工作，李滄區(qū)政府與鐵路部門進(jìn)行了多次對接，目前該項工作正在進(jìn)行中。

　　大交通：濟(jì)青高鐵2018年底建成通車 龍口明年底前貫通

　　據(jù)周江杰副主任介紹，濟(jì)青高鐵全長307.8公里，總投資599.8億元，沿線設(shè)9個站點，在青島市范圍內(nèi)設(shè)有膠州北站、新機(jī)場站、紅島站，設(shè)計速度350公里/小時。項目2015年8月正式開工建設(shè)，預(yù)計2018年底建成通車。

　　項目建成后，向北銜接青榮城際鐵路、并經(jīng)煙大輪渡與東北地區(qū)連接;向南通過青連、連鹽、新長、滬通鐵路與“長三角”地區(qū)相連接;向西與石濟(jì)客專、京滬高鐵連接，構(gòu)建山東半島便捷、快速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)濟(jì)南、青島城市間1小時“生活圈”。

　　此外備受網(wǎng)友關(guān)注的龍青高速煙臺段也正在抓緊施工建設(shè)，預(yù)計明年年底前貫通。

　　另外有網(wǎng)友詢問，環(huán)灣路北向南不能直接上跨海大橋連接線，何時能開通?

　　據(jù)周江杰副主任介紹，從環(huán)灣大道設(shè)置引橋連接跨海大橋高架路至海爾路，需要經(jīng)過海灣大橋收費路段，海灣大橋是由山東高速負(fù)責(zé)經(jīng)營管理養(yǎng)護(hù)的經(jīng)營性高速公路，青島市已經(jīng)與山東高速進(jìn)行多次溝通并制定了相關(guān)方案，方案已上報省相關(guān)部門，待省里批復(fù)后將按程序推進(jìn)。