2013年3月9日，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志在其封面文章第一次詳細(xì)描述了“共享經(jīng)濟(jì)”的場(chǎng)景，自此，這種新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)開(kāi)始了攻占各國(guó)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)的“霸屏模式”。

　　2016年和2017年，“共享經(jīng)濟(jì)”連續(xù)兩度寫(xiě)入政府工作報(bào)告?；ヂ?lián)網(wǎng)租車、在線短租、共享單車等各共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)借政策東風(fēng)，一路風(fēng)生水起。據(jù)最新報(bào)告顯示，已有6億國(guó)人參與共享經(jīng)濟(jì)大潮。特別是在線短租和共享單車行業(yè)，已有中國(guó)企業(yè)布局全球?！肮蚕斫?jīng)濟(jì)”不僅是世界經(jīng)濟(jì)新寵兒，也讓中國(guó)站在了這一產(chǎn)業(yè)前沿。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在冉冉升起的共享經(jīng)濟(jì)大幕下，眾企業(yè)都將西安作為進(jìn)軍西北區(qū)域的“橋頭堡”，與此同時(shí)，本土共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)也正悄然崛起，這兩方面力量，已讓西安成為這一新興產(chǎn)業(yè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。