人才是創新驅動戰略的決定性因素。近年來，福船集團直面世界經濟深度調整的挑戰，堅持人才第一資源理念，大力實施“人才興企”戰略，加大引才力度、優化人才結構、強化人才激勵，不斷推動“船舶及海洋工程裝備修造、木材加工及木竹制造、新能源裝備制造及現代服務”三大主業板塊轉型升級。
一、引進國際國內高端人才，大力推進產業轉型升級。企業競爭的核心是人才的競爭，特別是高端、杰出人才的競爭。福船集團通過大力引進國內外一流人才和創新團隊，構建起以高端人才為核心的創新支撐格局。
在造船主業板塊方面，集團先后引進9名日韓專家，對集
人才是創新驅動戰略的決定性因素。近年來，福船集團直面世界經濟深度調整的挑戰，堅持人才第一資源理念，大力實施“人才興企”戰略，加大引才力度、優化人才結構、強化人才激勵，不斷推動“船舶及海洋工程裝備修造、木材加工及木竹制造、新能源裝備制造及現代服務”三大主業板塊轉型升級。
一、引進國際國內高端人才，大力推進產業轉型升級。企業競爭的核心是人才的競爭，特別是高端、杰出人才的競爭。福船集團通過大力引進國內外一流人才和創新團隊，構建起以高端人才為核心的創新支撐格局。
在造船主業板塊方面，集團先后引進9名日韓專家，對集團權屬骨干船企進行管理咨詢診斷。其中，2名專家獲國家“友誼獎”，2名專家獲福建省“友誼獎”，對提升各船企造船技術與管理水平貢獻顯著。尤其去年聘請韓國造船專家金長基先生及其團隊，為船企的生產與信息化技術管理水平提升、智能制造的推進以及企業轉型升級找準了方向，打下了基礎。2016年，在全球船市低迷背景下，新承接船舶訂單40艘、5.55億美元，大幅同比增長89%。
在風電新能源板塊方面，成功引進歐洲海上風機基礎技術最早的發明者和應用者之一，并曾入選“國家百千萬人才工程”的風電領域專家朱榮華博士及其團隊，通過優勢互補，強強聯合，讓海上風場施工建設和運營管理更加安全和經濟，為致力打造中國領先、世界一流的海上風電集中運維基地，提供高層次人才支撐。
二、深化“產學研用”緊密結合，充分發揮創新驅動力量。深化人才培養支持機制是加快破解人才發展瓶頸的重要保障。近年來，福船集團持續加大與國內船舶高等院校、科研院所合作力度，著力健全產學研用協同育人機制，全力提升企業的自主創新和科技研發能力。2016年集團新增發明專利10項，實用新型專利96項。
去年底，集團設立了中國工程院吳有生院士工作站和科研成果轉化基地，與國內科研實力雄厚的中船重工702所簽訂戰略合作協議，全面加強新型海洋裝備研發和人才培養;與天津大學、江蘇科技大學簽訂戰略合作協議，與福州大學聯合成立實驗室，進一步加強校企深層次合作; 2016年，集團權屬骨干企業馬尾造船在軍工裝備科研生產取得突破，成功取得資質，并繼1995年后再度承接軍品訂單。
林業方面，聯合福州大學、廈門大學，通過建立產學研緊密結合的技術創新體系，致力研發E0級和F4星級等國際環境體系認證的、安全環保等級高的中高端產品，延伸產業鏈至終端客戶和船用家具，推動產品技術結構從產業中低端向中高端轉型，做大做強“福人”品牌。
三、探索核心員工持股改革，努力增強企業發展活力。近年來，福船集團注重發展混合所有制經濟，在風電新能源板塊引入央企、民企多元資本，發揮各自優勢。在人才激勵措施方面，注重完善國有企業科研人員收入與科技成果、創新績效掛鉤的獎勵制度，探索實施國有企業股權激勵和員工持股，建立市場化的人才發展激勵機制。
與民營企業合作重組的福建福船一帆新能源裝備制造有限公司發展迅猛，去年承接風電鋼構訂單3.81億元，被省國資委列為員工持股改革試點單位。下一步，福船一帆將穩妥推進實施，擬對企業經營績效和持續發展有直接或較大影響的科研人員，通過增資擴股、出資新設等方式進行持股激勵，充分發揮人才的積極性和創造力，增強企業轉型升級、創新發展活力。
團權屬骨干船企進行管理咨詢診斷。其中，2名專家獲國家“友誼獎”，2名專家獲福建省“友誼獎”，對提升各船企造船技術與管理水平貢獻顯著。尤其去年聘請韓國造船專家金長基先生及其團隊，為船企的生產與信息化技術管理水平提升、智能制造的推進以及企業轉型升級找準了方向，打下了基礎。2016年，在全球船市低迷背景下，新承接船舶訂單40艘、5.55億美元，大幅同比增長89%。
在風電新能源板塊方面，成功引進歐洲海上風機基礎技術最早的發明者和應用者之一，并曾入選“國家百千萬人才工程”的風電領域專家朱榮華博士及其團隊，通過優勢互補，強強聯合，讓海上風場施工建設和運營管理更加安全和經濟，為致力打造中國領先、世界一流的海上風電集中運維基地，提供高層次人才支撐。
二、深化“產學研用”緊密結合，充分發揮創新驅動力量。深化人才培養支持機制是加快破解人才發展瓶頸的重要保障。近年來，福船集團持續加大與國內船舶高等院校、科研院所合作力度，著力健全產學研用協同育人機制，全力提升企業的自主創新和科技研發能力。2016年集團新增發明專利10項，實用新型專利96項。
去年底，集團設立了中國工程院吳有生院士工作站和科研成果轉化基地，與國內科研實力雄厚的中船重工702所簽訂戰略合作協議，全面加強新型海洋裝備研發和人才培養;與天津大學、江蘇科技大學簽訂戰略合作協議，與福州大學聯合成立實驗室，進一步加強校企深層次合作; 2016年，集團權屬骨干企業馬尾造船在軍工裝備科研生產取得突破，成功取得資質，并繼1995年后再度承接軍品訂單。
林業方面，聯合福州大學、廈門大學，通過建立產學研緊密結合的技術創新體系，致力研發E0級和F4星級等國際環境體系認證的、安全環保等級高的中高端產品，延伸產業鏈至終端客戶和船用家具，推動產品技術結構從產業中低端向中高端轉型，做大做強“福人”品牌。
三、探索核心員工持股改革，努力增強企業發展活力。近年來，福船集團注重發展混合所有制經濟，在風電新能源板塊引入央企、民企多元資本，發揮各自優勢。在人才激勵措施方面，注重完善國有企業科研人員收入與科技成果、創新績效掛鉤的獎勵制度，探索實施國有企業股權激勵和員工持股，建立市場化的人才發展激勵機制。
與民營企業合作重組的福建福船一帆新能源裝備制造有限公司發展迅猛，去年承接風電鋼構訂單3.81億元，被省國資委列為員工持股改革試點單位。下一步，福船一帆將穩妥推進實施，擬對企業經營績效和持續發展有直接或較大影響的科研人員，通過增資擴股、出資新設等方式進行持股激勵，充分發揮人才的積極性和創造力，增強企業轉型升級、創新發展活力。
