羅湖清水河樞紐：深圳中東部核心區(qū)發(fā)展新引擎

　　清水河樞紐

　　是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐之一

　　也是一座集國(guó)鐵、城際、城市軌道

　　以及各類交通接駁設(shè)施于一體的大型綜合交通樞紐

　　未來(lái)

　　將引入深汕鐵路、深汕城際和地鐵14、17、25號(hào)線

　　▲清水河樞紐(僅供參考)

　　01

　　都市核心區(qū)高鐵綜合交通樞紐

　　清水河樞紐位于深圳中東部，規(guī)劃引入深汕鐵路、深汕城際和14號(hào)線(在建)、17號(hào)線(規(guī)劃)、25號(hào)線(規(guī)劃)以及接駁交通設(shè)施，是深圳都市核心區(qū)高鐵綜合交通樞紐。

　　它以高速城際功能為主、中長(zhǎng)途為輔，與城市軌道便捷銜接，核心任務(wù)是提升軌道利用，優(yōu)化慢行空間

　　△樞紐建成效果圖(以實(shí)際建成為準(zhǔn))

　　樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)：

　　區(qū)域?qū)用?/p>

　　通過(guò)深汕高鐵，融入我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)東部都市核心區(qū)與東西部大中城市5~6小時(shí)通達(dá)

　　灣區(qū)層面

　　輻射粵東的灣區(qū)東部門(mén)戶樞紐，深汕鐵路、深汕城際兼有深圳至深汕合作區(qū)高頻城際功能，樞紐布局與都市多中心體系契合，是東部核心區(qū)往深汕合作區(qū)高速商務(wù)、通勤、往來(lái)的城際樞紐

　　片區(qū)層面

　　羅湖區(qū)重要的高鐵樞紐，將破解羅湖城市空間緊約束瓶頸，引導(dǎo)城市空間向北拓展，助推羅湖融入灣區(qū)一體化發(fā)展

　　02

　　清水萍跡，站城交織

　　清水河樞紐以“浮萍”與“漣漪”緊密的形象，隱喻清水河站、城交織的親密關(guān)系，將自然與水融入城市當(dāng)中，形成“以地下樞紐為核心，山水相融，自然滲透生長(zhǎng)”的超級(jí)樞紐城。

　　△樞紐建成效果圖(以實(shí)際建成為準(zhǔn))

　　它將形成區(qū)域暢達(dá)、立體高效、站城融合的綜合交通體系，構(gòu)建起以人為本、綠色生態(tài)、集約復(fù)合的地上地下空間。

　　方案亮點(diǎn)：

　　交通一體：“高效換乘、強(qiáng)化覆蓋、彈性發(fā)展”的樞紐綜合體

　　站城一體：山水站城融合的立體慢行系統(tǒng)

　　聯(lián)通暢達(dá)：“多項(xiàng)銜接+快速集散+過(guò)境分離”的道路系統(tǒng)

　　△樞紐建成效果圖(以實(shí)際建成為準(zhǔn))

　　設(shè)計(jì)方案以“人的體驗(yàn)”為核心

　　將清水河打造成

　　為城市核心而生、高度站城融合的超級(jí)樞紐城

　　最新進(jìn)展：

　　截至目前，已明確清水河樞紐方案設(shè)計(jì)競(jìng)賽中標(biāo)方案，正在開(kāi)展方案設(shè)計(jì)深化工作。

　　清水河樞紐工程

　　是深圳東部都市核心區(qū)重要的區(qū)域綜合交通樞紐

　　它不僅有效平衡了東西高鐵布局

　　提升深圳東部樞紐競(jìng)爭(zhēng)力和深圳對(duì)外輻射力

　　還將推動(dòng)深圳都市圈融合發(fā)展

　　為深圳“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”建設(shè)注入強(qiáng)大的動(dòng)力!

　　深圳舊改回遷房?jī)?yōu)勢(shì):

　　一、不限購(gòu)、無(wú)需社保、不限戶籍

　　二、僅需周邊房?jī)r(jià)50%，首付價(jià)格買(mǎi)全款物業(yè)

　　三、不限售，拿到房產(chǎn)證后可以立刻買(mǎi)賣(mài)

　　四、帶學(xué)位，享商品房同等品質(zhì)同等配套

　　五、手續(xù)安全保障，開(kāi)發(fā)商簽約，村委確權(quán)，國(guó)土局備案