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東莞:廣深科技創新走廊創新極點

來源:聘聘發布時間:2017-10-27

  黨的十九大隆重召開。習近平總書記在黨的十九大報告提出“以供給側結構性改革為主線,推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革”,對發展改革工作提出了新的更高要求。作為構建開放型經濟新體制綜合試點、致力打造創新驅動發展升級版的東莞,受到了境外媒體的密切關注。10月22日,《鳳凰周刊》以“東莞躍升——廣深科技創新走廊創新極點”為題,刊發了大篇幅的深度報道,深入解讀東莞在廣深科技創新走廊建設中的地位、優勢、機遇和目標。據了解,此為《鳳凰周刊》“砥礪東莞,向現代化啟航”東莞系列報道的第一期,下來還將圍繞東莞經濟轉型的各個方面推出10期深度報道。

  躍升:廣深科技創新走廊的“中部脊梁”

  《鳳凰周刊》是香港鳳凰衛視旗下一本以政商界高端人群為主要受眾的時政刊物,在境內外具有一定的影響力。10月22日正值十九大召開期間,該雜志刊發了《東莞躍升——廣深科技創新走廊創新極點》一文,從我市近期隆重召開的“東莞市推進廣深科技創新走廊建設工作動員暨系列重大科技創新項目及規劃發布會議”出發,聚焦東莞科技創新。文中將廣深科技創新走廊與被譽為“金色半圓形”或“美國的技術公路”的128號公路相提并論,并點明了東莞在其中的重要地位。“從廣州到深圳的高速大動脈和128公路幾乎同樣長度,是一條立身的創新通道,更多的新技術、新思維在廣深科技創新走廊迅速跨界融合,科技產業創新中心日漸成型,構筑出中國南部最具活力和創新的都市帶,而這個創新都市帶的中部脊梁正是作為世界產業新都的東莞。”

  從世界灣區到濱海灣新區

  文中提到,每一次世界經濟格局大調整都會產生一個世界級灣區,由香港、澳門、廣州、深圳、東莞等11城組成的粵港澳大灣區如同紐約灣、金山灣,將會帶來巨大的城市和產業格局革新,而東莞在把握這個歷史機遇上觸覺敏銳、行動迅速。“東莞前擁香港深圳、背靠廣州這三個超大規模的國際城市,從經濟總量、人口集聚和產業結構等方面看,已經是粵港澳大灣區的主要核心城市之一”。早在2016年底,東莞就觸覺敏銳地在第十四次黨代會上,把“積極參與粵港澳大灣區建設”寫進了黨代會報告,緊接著有節奏地部署對接大灣區工作,大力發展粵港澳大灣區的“核心軸”——濱海灣新區。“新區處于珠三角東部發展軸中心地帶,南與深圳相鄰,距離前海25公里,北接東莞兩大經濟重鎮長安與虎門,西隔珠江與廣州南沙相望,是珠三角灣區的黃金咽喉之地,是珠江口東岸唯一連片待開發區域。”該文認為,濱海灣新區是東莞對接粵港澳大灣的一張重要底牌,“濱海灣新區的成功發展,是決定東莞總體經濟未來30年順利發展的重中之重。”

  從“世界工廠”到創新型一線城市

  文章認為,對于正在致力打造創新驅動發展升級版的東莞而言,廣深科技創新走廊規劃的提出無疑是一次歷史性的重大機遇,“省委省政府明確,廣州、深圳、東莞是建設廣深科技創新走廊的三大主要城市”,“東莞的發展,首次被放到與廣州、深圳兩個國家中心城市同一平臺去謀劃推進”。該文認為,在廣深科技創新走廊建設中,東莞的重大使命之一就是要向創新型一線城市挺進,“目標指向不是要成為特大城市,而是要成為以創新為特質的一線城市,構建以創新為引領及支撐的經濟發展模式,與廣州、深圳共同構筑具有全球競爭力的創新經濟帶。”具體來說,一方面,東莞的首要任務就是打造更多像松山湖一樣的創新平臺和創新節點,“帶動人才、產業、資本等高端創新要素加速集聚,以點的引爆形成創新發展新局面。”另一方面,“要形成具有強大研發能力和國際競爭力的大型科研基地,提高科技創新和產業化效率”,如位于東莞的中國迄今最大的大科學裝置——中國散裂中子源(CSNS),“從全球范圍中子源裝置所發揮的作用看,散裂中子源將成為未來改變珠三角乃至中國在全球創新格局地位的重要平臺。東莞乃至珠三角地區的高端裝備制造業和戰略型新興產業,可以利用中子散射技術,突破和掌握各領域核心技術,實現自主創新能力提升。”


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