對于東北老工業(yè)基地城市，長春在新一輪振興中「貫徹新發(fā)展理念，建設現(xiàn)代化經濟體系」，推動工業(yè)經濟加快轉型升級，持續(xù)增強發(fā)展的內生動力;同時，充分利用長春國際陸港的開放平臺，搶抓「一帶一路」機遇，加快形成開放發(fā)展的全新格局。一內一外，構成了彈力十足的轉型升級之路，實現(xiàn)了今年上半年8%的經濟增速。
工業(yè)經濟新舊動能加快迭代升級
從迫使跨國公司長期壟斷產品退出中國市場的基因工程藥，到第一顆自主研發(fā)的商用高分辨率遙感衛(wèi)星，在包括中科院長春光機所、應化所和吉林大學等在內的百余家研發(fā)機構的支持下，老工業(yè)基地逐步告別傳統(tǒng)老形象，正從制造業(yè)向「智造業(yè)」升級。
作為吉林省中部創(chuàng)新轉型核心區(qū)的龍頭，長春工業(yè)戰(zhàn)線以提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力為主線，強化創(chuàng)新驅動，努力構建和完善企業(yè)技術創(chuàng)新體系，提升企業(yè)自主創(chuàng)新和成果產業(yè)化能力，促進產品向高附加值高技術、裝備向數字化智能化、企業(yè)向產業(yè)鏈價值鏈高端轉變。
產業(yè)結構調整中，重頭是戰(zhàn)略性新興產業(yè)。目前長春市正在打造6個千億元級戰(zhàn)略性新興產業(yè)，包括先進裝備制造、光電信息、生物及醫(yī)藥健康、新能源汽車、新材料和產業(yè)。長春計劃到2020年，戰(zhàn)略性新興產業(yè)的占比要由現(xiàn)在的17.1%提高到26%左右。
長春市副市長白緒貴介紹說，經歷了2014年、2015兩年的調整，長春工業(yè)在2016年實現(xiàn)企穩(wěn)回升，穩(wěn)中向好，并在2017年延續(xù)了這個勢頭?！敢皇瞧嚨戎еa業(yè)穩(wěn)定增長，二是戰(zhàn)略性新興產業(yè)有較好的發(fā)展勢頭，地方工業(yè)的支持作用也在增強?！?/p>
為了讓經濟發(fā)展更有后勁，長春致力于為企業(yè)提供智力、科技、研發(fā)支持。目前，長春市級以上企業(yè)技術中心總數達到166戶，長東北科技創(chuàng)新中心百萬平方米國際一流孵化基地、五大專業(yè)技術平臺、七大公共服務平臺建設基本完成，共引進了51家高水平研發(fā)機構，產業(yè)孵化區(qū)建設初見成效。
「高精尖」「小巨人」民營企業(yè)越來越多。這些企業(yè)的成長壯大，是老工業(yè)基地振興的新動力。而老工業(yè)基地的三大傳統(tǒng)產業(yè)--汽車、農產品加工、軌道客車，也正著力升級，以求通過做強做優(yōu)，共同支撐經濟發(fā)展。目前，中車長客股份有限公司全球領先的檢修基地正逐漸完善，這一基地具備檢修300列動車組的能力，上百億元的產值將由此而來。
工業(yè)經濟新舊動能的迭代升級，正在從根本上改變「一汽打噴嚏，長春就感冒」的一業(yè)獨大格局變。
發(fā)展新格局加快提升經濟外向度
在長春國際陸港的拼裝箱區(qū)，產自東北亞地區(qū)的電子產品、紡織品裝滿了數十個標準集裝箱，等待發(fā)往歐洲;鐵軌旁的集貨區(qū)，剛剛卸下的來自歐洲的集裝箱裝滿了汽車零部件、板材。
這表明，長春作為內陸城市的封閉發(fā)展局面正在被快速打破，作為「一帶一路」建設北線上的重要節(jié)點，連接活躍的東亞經濟圈與發(fā)達的歐洲經濟圈的長春，開始展現(xiàn)出開放活力。
作為中國向北開放的窗口，經由中蒙俄經濟走廊，吉林著力打造「絲路吉林」大通道。由此，連接東北亞地區(qū)的鐵路、公路互聯(lián)互通建設加速推進，通關和運輸便利化程度不斷提高。借由中歐班列，省會長春更是初具東北亞多式聯(lián)運中心的雛形。
2015年8月開始試運行的「長滿歐」(長春、滿洲里、歐洲)班列，全程約9800公里，單程運行時間僅為14天。2017年上半年，長滿歐進出口合計13558標箱，承運進出口貨值超4.1億歐元。
2016年2月，國務院批覆設立長春新區(qū)，承擔深化圖們江區(qū)域合作開發(fā)的戰(zhàn)略任務。根據設想，新區(qū)在連接東北三省經濟走廊的同時，向北輻射俄羅斯、蒙古國，向南延伸至日本、韓國。
吉林財經大學校長宋冬林認為，以長春新區(qū)為平臺建設國際物流中心、國家交流與合作中心，對于東北老工業(yè)基地、圖們江區(qū)域乃至東北亞發(fā)展而言都是新機遇，也將為振興注入新活力。
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