十九大報(bào)告指出，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。在信息經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，浙江始終走在全國(guó)前列，電子商務(wù)交易額多年來(lái)一直名列全國(guó)前茅。在這片互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的熱土上，滋養(yǎng)培育了以阿里巴巴為代表的一大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

　　互聯(lián)網(wǎng)基因的植入，正在改變浙江傳統(tǒng)的發(fā)展模式，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的熱潮，匯成了新常態(tài)下浙江經(jīng)濟(jì)一種新的發(fā)展勢(shì)能。

　　第四屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)將如期而至，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為引領(lǐng)，浙江區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之路正從“蝶變”邁向“裂變”，信息經(jīng)濟(jì)的“浙江速度”正在驚艷世界。

　　從武林廣場(chǎng)一路向西延伸，道路兩旁的建筑逐漸從幾十層樓的鱗次櫛比，漸變?yōu)楦叩湾e(cuò)落有致。越往西，這些樓房越嶄新，光滑的玻璃幕墻和現(xiàn)代摩登的建筑樣式，以一種年輕的面貌宣告著正在孕育的浙江未來(lái)。

　　在杭州西邊的土地上，中國(guó)(杭州)人工智能小鎮(zhèn)正迎來(lái)她的一批“新鎮(zhèn)民”。170個(gè)通過(guò)評(píng)審的人工智能項(xiàng)目即將在這里安家，毗鄰“之江實(shí)驗(yàn)室”和“北航杭州虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)創(chuàng)新研究院”而居——后兩者都是“國(guó)字頭”涉及人工智能的重磅頂尖科技實(shí)驗(yàn)室。

　　在AlphaGo分別戰(zhàn)勝李世石、柯潔，攪亂一江春水之后，“人工智能”這四個(gè)字成為當(dāng)今炙手可熱的產(chǎn)業(yè)，直指世界未來(lái)。占領(lǐng)人工智能高地，意味著浙江有機(jī)會(huì)引領(lǐng)下一個(gè)時(shí)代。全球AI方興之天時(shí)，互聯(lián)產(chǎn)業(yè)繁榮之地利，群賢畢至之人和，浙江審時(shí)度勢(shì)，挽起袖子，發(fā)力人工智能。

　　一瓢“黑科技” 道不盡三千浙江智能水

　　空空如也的汽車(chē)駕駛室里，只見(jiàn)方向盤(pán)左右扭動(dòng)，車(chē)子以20碼的速度在內(nèi)部道路上行駛。這是2017年5月11日，吉利研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)在寧波杭州灣新區(qū)亮相試乘。這輛由人工智能控制的汽車(chē)，遇到轉(zhuǎn)彎或者障礙可自行調(diào)轉(zhuǎn)方向。通過(guò)“武裝全身”的雷達(dá)等感應(yīng)設(shè)備，汽車(chē)能夠收集探測(cè)車(chē)輛短距、中長(zhǎng)距和地圖定位信息，通過(guò)位于后備箱內(nèi)的GPS解算器和工控機(jī)做出行駛判斷。

　　據(jù)了解，目前國(guó)際上把無(wú)人駕駛技術(shù)分為五個(gè)等級(jí)，5級(jí)可以處理復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)智能化無(wú)人駕駛。吉利無(wú)人駕駛技術(shù)已達(dá)到2.5級(jí)，預(yù)計(jì)到2019年達(dá)到3級(jí)。下一步，吉利將依托研發(fā)中心集成融合精密傳感、高精地圖、自動(dòng)化導(dǎo)航等技術(shù)，率先在寧波杭州灣新區(qū)試點(diǎn)無(wú)人駕駛。

　　854秒，這14多分鐘的時(shí)間對(duì)你也許并不特別，但對(duì)于等待救護(hù)車(chē)的人而言，秒秒珍貴。在阿里巴巴ET人工智能技術(shù)“城市大腦”的試驗(yàn)田蕭山，一輛從蕭山市心路-晨暉路路口出發(fā)的120救護(hù)車(chē)，開(kāi)到7公里外的市心路-利華路路口，通過(guò)城市大腦的分析調(diào)配，一路上救護(hù)車(chē)全程被優(yōu)先調(diào)度了21次，節(jié)省時(shí)間854秒。

　　“城市大腦”是2016年10月杭州市政府聯(lián)合阿里云推出的計(jì)劃，目前已接管杭州128個(gè)信號(hào)燈路口。在杭州主城區(qū)，城市大腦調(diào)控了莫干山路區(qū)域的24個(gè)紅綠燈，通行時(shí)間減少15.3%;試點(diǎn)中河-上塘高架22公里道路，出行時(shí)間平均節(jié)省4.6分鐘。

　　此外，城市大腦融合高德、交警微波和視頻數(shù)據(jù)去感知交通事件，包括擁堵、違停、事故等，并觸發(fā)機(jī)制進(jìn)行智能處理。在主城區(qū)，城市大腦日均事件報(bào)警數(shù)達(dá)500次以上，準(zhǔn)確率達(dá)92%，大大提高執(zhí)法指向性。

　　在以“創(chuàng)新”聞名的浙江，吉利的無(wú)人駕駛技術(shù)與阿里巴巴的城市大腦，只是民營(yíng)企業(yè)對(duì)人工智能弱水三千的一瓢探索。在2017年2月公布的“2016中國(guó)人工智能企業(yè)Top100”榜單上，前二十強(qiáng)中杭州就占了6席。而曾經(jīng)傳統(tǒng)的制造業(yè)，也利用人工智能實(shí)現(xiàn)蛻變：主攻安防的?？低暎罡曨l數(shù)據(jù)領(lǐng)域，快速切入人工智能;智慧物流成為傳化集團(tuán)的選擇，點(diǎn)燃轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎;娃哈哈的一些飲料工廠里難見(jiàn)工人身影，全自動(dòng)智能化生產(chǎn)線成為一道亮麗的風(fēng)景。

　　浙江省政府表示將力爭(zhēng)通過(guò)3年努力，實(shí)現(xiàn)全省人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模超500億元，建成杭州人工智能、寧波智能經(jīng)濟(jì)兩大百億級(jí)產(chǎn)業(yè)基地，使人工智能產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)浙江未來(lái)發(fā)展。

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