各級政府大力推動、各類企業萬馬奔騰、社會各方競相參與……眼下青島互聯網工業發展呈現出的態勢表明，青島互聯網工業發展已經漸趨生態化特征。

　　生態化是一個系統蓬勃生長的體現。作為最早在全國提出互聯網工業發展路徑的城市，青島正以不斷創新的互聯網工業發展實踐，走出一條轉型升級的新路徑。

　　政府：

　　不遺余力推動

　　“青島發展互聯網工業有獨特的優勢。我們已下定決心，要把發展互聯網工業作為新常態下推動轉型發展的突破口、著力點和動力源[0.17% 資金 研報]，為制造業發展插上互聯網的翅膀，努力在新一輪產業革命中迎頭趕上，實現彎道超越。”青島市市長張新起說。

　　去年初，青島市發布了《青島市“互聯網+”發展規劃(2015—2020)》，提出了全市互聯網工業的“三個五”目標——到2020年，改造500個自動化生產線或數字化車間、建設50個智能工廠或互聯工廠、培育5個云制造服務平臺。圍繞這一目標，青島市從示范試點建設、完善推進機制、搭建發展平臺和落實財政政策等方面入手，推動互聯網工業發展。

　　去年以來，青島市經信委針對家電、紡織服裝、橡膠、機械等領域，通過調研摸底，建立了從事智能化改建的120余家重點企業、150多個項目的，認定并公布了首批50家示范試點企業建設名單，覆蓋全市十條工業千億級產業鏈。

　　同時，青島加大對互聯網工業的政策扶持力度：整合運用財政有關專項資金，統籌采取股權投資、貸款貼息、項目補助、保險補償等方式，大力建設、引進和培育智能制造、智能裝備、云計算、、眾創平臺、產業載體等重點項目，制定互聯網工業發展平臺建設補助資金實施細則和互聯網工業定投基金設立方案，支持示范試點項目建設;分層開展互聯網工業專題培訓，定向培養高層次復合型人才、高技能專業技術人才;利用新媒體平臺動態發布互聯網工業相關做法和成效，為企業提供借鑒。

　　企業：

　　形成轉型共識

　　借勢互聯網推動企業轉型升級，已成為越來越多青島企業的共識。各類企業紛紛向互聯網工業領域邁進，呈現出萬馬奔騰之勢，大體可分為以下四種形態：

　　第一種形態是從前端到后端全部互聯網化的企業，典型企業是海爾集團和紅領集團。海爾互聯工廠通過前聯研發、后聯用戶，進而打通整個生態價值鏈，實現用戶、產品、機器、生產線之間的實時互聯。目前，海爾已經建成了沈陽冰箱、鄭州空調、佛山洗衣機、青島熱水器、膠州空調等七大智能互聯工廠，累計完成5大產業線28個工廠800多個工序的智能化改造，整體效率大幅提升，產品開發周期縮短50%以上，交貨周期由21天縮短到7至15天，能源利用率提升5%。紅領集團通過建立起訂單提交、設計打樣、生產制造、物流交付一體化的互聯網平臺，實現了服裝個性化定制大規模生產。

　　第二種形態是居于工業3.0-4.0之間的智能化工廠，有近20家企業已達到此水平。如青島啤酒[-1.45% 資金 研報]的流程制造自動化生產線，雙星的輪胎行業智能工廠，中車四方股份[-0.10% 資金 研報]的設計、裝配仿真一體化等，均在行業內處于領先水平。森麒麟公司總經理林奕龍告訴記者，工廠年產500萬條半鋼子午線輪胎的生產線只有273名工人，而傳統生產線需要800多人，工人少了，但生產效率卻提高了。現在，森麒麟公司的智能化工廠已走出國門，他們在泰國建設的智能化工廠已經投產，在美國建設的智能化工廠也已經選址完畢。

　　第三種形態是行業的平臺化企業。這些平臺化企業在各自行業內構筑起了足以影響行業發展的平臺，目前，青島擁有此類平臺化企業5個。海爾HOPE平臺是創業者的平臺，每月交互產生創意超過500個，每年成功孵化創新項目超過200個;特來電新能源公司投資建設的新能源汽車充電服務平臺，去年1月上線運營，實現大系統賣電、大平臺賣車、修車和大支付金融，目前總終端數接近4萬個，充電樁覆蓋109個城市，成為國內最大的新能源汽車充電生態平臺。

　　第四種形態則是正在向智能化生產邁進的企業。這個形態的企業是數量最多的群體，有數百家之多。有的是已經建好或者正在建設自動化生產線或數字化車間;有的正在從業務模式上向互聯網導向的產業模式轉型;有的正在與互聯網服務商協商如何進行互聯網改造……青島紅妮集團就是正在向互聯網模式轉型的企業，紅妮的目標是從傳統的大批量內衣制造向個性化精品內衣定制轉型，他們先從垂直電商平臺做起，進行個性化產品展示，未來將逐漸過渡到柔性智能化生產方向。為此，他們制定了總體規劃、分步實施的路徑，步驟是：智能生產線—數字車間—互聯網工廠，計劃在3至5年內達到互聯網工廠的水平。

　　社會：

　　多方力量參與

　　青島互聯網工業發展之初，社會力量的參與主要還是靠政府的動員。由青島經信委牽頭，青島成立了高級別的青島市互聯網工業專家咨詢委員會，由國內互聯網和工業自動化領域具有影響力的兩位院士領銜，幫助企業解決深層次難題;同時，組建了國內首個互聯網工業服務商(國際)聯盟，甄選了包括德國西門子、SAP、TUV以及華為等國內外共50家服務企業，進入服務商平臺，與工業企業對接;另外還采用政府購買服務方式，讓服務商免費向企業提供咨詢方案，以此降低企業發展互聯網工業的進入門檻。

　　而后，社會力量呈現了競相參與之勢。特別是世界互聯網工業大會的連續舉行，吸引了一大批世界級的專家、企業，紛紛前來對接，獻計獻策。目前，青島組建的互聯網工業服務商平臺，服務企業已經擴大到上百家，要求加入的企業還有數百家。這些服務企業涉及軟件、工業自動化、云服務、互聯網營銷、智能機器人[-0.13% 資金 研報]等多領域，可謂百花齊放。

　　尤為可貴的是，隨著互聯網工業在青島的不斷深化，以提供互聯網工廠解決方案為主的新產業形態開始涌現，出現了一批解決方案的提供商。軟控股份[3.73% 資金 研報]成為輪胎行業智能工廠解決方案提供商，被稱為“生產智能工廠的工廠”;寶佳自動化等一批企業，正在成為機器人替代工程、關鍵環節自動化解決方案提供商;海爾成立了智能工業研究院，雙星成立了全球研發中心，紅領形成了酷特智造產業鏈……據不完全統計，至少有10多家企業，已開始涉足這一新業態。

　　“社會多方力量競相參與，說明發展互聯網工業已成為越來越多人的共識，”作為青島主推互聯網工業發展的主管部門，青島經信委主任項陽青認為，“互聯網工業是實現產業結構轉型升級、落實供給側結構性改革的最佳實踐路徑之一，這個路徑可以讓企業在業態、模式、設計、生產、營銷等各環節，都能找到適合自己企業的突破口，最終補足短板，實現升級。”