從“上海制造”到上海創造，需要依托企業、科研機構、高等院校等，持續不斷注入創新的因子和活力。憑借協同研發設計、智能化生產控制等新技術新模式，“上海制造”可以站在全球產業價值鏈的高端，擁有更強的全球配置資源能力。

　　12月17日，第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行，大飛機項目由此邁入全面試驗試飛的新征程。

　　C919的研制使我國制造業第一次站在了全球分工的最高端。在上海，沿著黃浦江，從紫竹到張江、臨港，形成了一條集聚國內外知名企業、院校，融合二三產業的航空產業鏈。在全國，20多個省份、200多家企業、30多所高校、數十萬人員參與研制與配套。在全球，30多家跨國公司與合資企業參與其中。

　　12月10日上海洋山港四期自動化碼頭正式開港試運行，這是全球最大的單體全自動化碼頭和全球綜合自動化程度最高的碼頭。它的“大腦”與“神經”是上港集團自主研發的碼頭智能生產管理控制系統和振華重工自主研發的智能控制系統，二者讓全自動化碼頭真正用上“中國芯”。

　　振華重工副總裁張健說，振華重工探索與國際航運巨頭馬士基合作，共同研究制訂全自動化碼頭的全球標準。未來，這些標準將借助“一帶一路”建設走出去。

　　重振“上海制造”雄風，解題之處、點睛之筆，正在于重塑“上海制造”品牌新形象。陳鳴波說，目前正在發動各方力量，制定“上海制造”品牌實施方案和三年行動計劃，明確“上海制造”的內涵實質、重點領域、目標任務;要著力推動一批重點工程，每年精準配套一攬子政策舉措，集中打造一批“上海制造”名企、名品和世界級的先進制造業集群。

　　其中，以企業為主體的名企工程，重點培育一批具有全球影響力的本土跨國企業、“隱形冠軍”企業以及知名企業家;以產品為核心的名品工程，重點打造一批具有高技術水平、高市場占有率、全球領先的工業精品;以園區為依托的集群工程，重點打造若干世界級先進制造業集群。

　　重振“上海制造”雄風，要充分發揮好各類市場主體的創新活力、進一步提升競爭能級，政府部門則要加快優化營商環境、全力做好企業服務工作;據悉，全市企業服務平臺年底前將開通試運行。上海正是要以堅守傳承工匠精神，聚創新弘揚企業家精神，強服務發揚店小二精神，要使這些精神融入到上海的企業、政府部門和社會的方方面面，塑造新的城市特質。