“智能經(jīng)濟已成為寧波邁向‘中國制造2025’的主攻方向，然而當前寧波智能經(jīng)濟的短板依然存在?！睂幉ㄊ薪?jīng)信委副主任童鴻根將這一短板概括為“五缺”：缺“芯”即缺芯片，缺“腦”即缺人工智能技術(shù)，缺“軟”即缺工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，缺“硬”指缺少智能化設(shè)備，此外，還缺少關(guān)鍵材料。

　　不久前，浙江省石墨烯制造業(yè)創(chuàng)新中心在寧波揭牌成立。“伺服電機、減速器等機器人核心零部件為何難以攻破?重要原因之一就是關(guān)鍵材料突破難?！蓖櫢f，石墨烯這樣的新材料正是補“芯”、補“腦”的關(guān)鍵材料。

　　補上關(guān)鍵技術(shù)以夯實生態(tài)系統(tǒng)的“地基”固然重要，打通系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的“平臺”也必不可少。

　　“去年ofo下單，要求以每天生產(chǎn)10萬套的速度完成230萬套的車牌生產(chǎn)。我們迅速設(shè)計工藝流程，對接65家核心工廠，在18天內(nèi)實現(xiàn)日產(chǎn)10萬套的要求。要知道如果重新建設(shè)產(chǎn)能需要投入3000萬元，花費3個月?！眳f(xié)同智造眾包平臺“生意幫”CTO游林拿起一塊ofo車牌驕傲地說。這樣的平臺讓供需雙方擺脫了“盲人摸象”的窘境，這正是智能經(jīng)濟的魅力。

　　如果說四兩撥千斤的互聯(lián)網(wǎng)平臺是智能經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)中的“潤滑劑”，那么人才及其身后的創(chuàng)新突破則是生態(tài)系統(tǒng)中的“四梁八柱”。

　　“我們正在重點繪制兩張地圖，一張是創(chuàng)新地圖，標明寧波最缺乏的共性技術(shù)，第二張是人才地圖，即這些技術(shù)對應(yīng)的人才分布，標明哪些院所和專家處于領(lǐng)先地位。”寧波市科技局副局長王程告訴記者，像姚力軍這樣的“國千”人才寧波已“搶”下近百位。據(jù)了解，寧波即將推出“科技創(chuàng)新2025”重大專項，擬投入100億元研發(fā)資金，催生第三代半導體等多個千億級產(chǎn)業(yè)，全面優(yōu)化人才、平臺等創(chuàng)新資源。

　　智能技術(shù)新材料、智能制造裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺……一整套生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán)過后，最終落腳點則是在一件件智能化產(chǎn)品上。

　　2017年，老牌企業(yè)奧克斯迎來了新突破，年產(chǎn)空調(diào)規(guī)模達到1300萬臺，坐上國內(nèi)空調(diào)行業(yè)第三把交椅?！翱恐娚處淼那纼?yōu)勢，智能化生產(chǎn)帶來的成本優(yōu)勢，體溫感應(yīng)、遠程遙控等智能化產(chǎn)品優(yōu)勢，去年我們的空調(diào)產(chǎn)值增幅近70%?！眾W克斯集團副總裁張靜國說。

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