地鐵職工將逐步實現(xiàn)按能力評等級。昨日，京港地鐵人力資源副總經(jīng)理周新介紹，今年京港地鐵已試點啟動地鐵領域28個工種初級和中級的技能鑒定。地鐵運營部門還將陸續(xù)增加高級、技師和高級技師的評定。

　　每公里需要60名員工

　　2009年，地鐵4號線開通，此后，本市每年都有新地鐵線路開通試運營。未來三年，本市仍然年年通新線，屆時北京軌道交通運營里程有望達到900余公里，市民在中心城區(qū)平均走700米到1000米，就能碰到一座地鐵站。

　　軌道交通快速發(fā)展，需要大量人才支撐，平均每1公里至少需要60名工作人員。周新表示，如果再算上安檢員、安保人員等，需要的人數(shù)將更多。而且，2020年本市還將有大約1000公里市郊鐵路投入使用，也需要大量人才。初步統(tǒng)計，本市軌道交通領域3年內(nèi)至少需要近3萬名相關人才。

　　初級司機要闖405道關

　　新員工入職，如何才算達到上崗標準，如何“晉級”?京港地鐵摸底顯示，該公司初級工比例占到半數(shù)以上。周新希望京港地鐵到2020年中級工比例可達到75%。

　　建立一套相對完善的職業(yè)技能鑒定體系是實現(xiàn)這一目標的基礎。今年，28個工種首批試點啟動初級、中級技能鑒定。其中運輸專業(yè)有3個工種，包含站務、電客車司機和調(diào)度員專業(yè);工程專業(yè)有25個工種，包含接觸網(wǎng)維修、車輛維修、線路維修等專業(yè)。

　　每一個專業(yè)均分為5個級別，由低到高分別是初級、中級、高級、技師和高級技師，其中初、中和高級又細分出1至3三個等級。周新介紹，28個工種已開展了初1、初2、中1、中2級別的技能鑒定，明年將陸續(xù)啟動其他級別、等級的鑒定，試點工種也將陸續(xù)增加。

　　以地鐵司機為例，其初級和中級鑒定考核點分別為405個和607個?！凹扔欣碚撝R考核，也有實際操作等測試。”周新介紹，乘客服務概述、列車廣播使用、車站火災處置、列車區(qū)間疏散乘客處置、大客流處置等均被列為考核點，如此細致的考核是為了全面評價衡量員工的理論知識和技能水平。

　　獵頭公司咨詢熱線：400-067-9767

　　個人高薪職位查詢請登錄：www.cqskdz.com

　　更多獵頭資訊請關注埃摩森獵頭視野：aimsen-shiye