珠海市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受中新社記者采訪時(shí)表示，珠海市目前主推“珠港陸空聯(lián)運(yùn)”業(yè)務(wù)，即利用珠海人力、物力的成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)港珠澳大橋，把珠海用于出口的貨物運(yùn)至香港乃至世界各地。上述負(fù)責(zé)人透露，目前該業(yè)務(wù)主要在珠海保稅區(qū)進(jìn)行。

　　記者在該論壇的珠海展臺(tái)了解到，珠海保稅區(qū)的“珠港陸空聯(lián)運(yùn)”運(yùn)作模式，是在粵港兩地備案的跨境運(yùn)輸車輛上加掛“安全指揮所”，將廣東省內(nèi)海關(guān)的“跨境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)與香港海關(guān)的“多模式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物便利計(jì)劃”進(jìn)行對(duì)接。

　　其中，進(jìn)口貨物的車輛可從香港機(jī)場(chǎng)起運(yùn)，通過(guò)港珠澳大橋珠海公路口岸直抵珠海保稅區(qū)，入?yún)^(qū)拆包、理貨后，完成進(jìn)口貨物分撥辦理手續(xù);出口則通過(guò)與香港機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步深度合作，以“先查驗(yàn)、后打板、口岸直通、機(jī)場(chǎng)直載”的模式使各項(xiàng)手續(xù)前置到珠海保稅區(qū)，相當(dāng)于出口貨品在珠海預(yù)先完成“值機(jī)”，節(jié)約時(shí)間、簡(jiǎn)化程序。

　　為了將上述模式拓展到兩岸三地，在當(dāng)日的論壇上，香港空運(yùn)貨站、珠海市港口協(xié)會(huì)、澳門物流貨運(yùn)聯(lián)合商會(huì)等8家物流商會(huì)共同簽署港珠澳物流聯(lián)盟合作及打造香港-珠海貿(mào)易便利電子平臺(tái)的相關(guān)協(xié)議，旨在推動(dòng)兩岸三地的跨境電商和現(xiàn)代物流業(yè)的合作發(fā)展踏上新的臺(tái)階。

　　“以前香港的空運(yùn)只有出口和進(jìn)口，如今電商發(fā)展的物流配套需要倉(cāng)庫(kù)，這單純依靠香港的土地是不夠的，應(yīng)通過(guò)港珠澳大橋?qū)⒅楹４蛟斐蔀槿仉娚特涍\(yùn)的集散地。”香港空運(yùn)貨站執(zhí)行董事劉敏儀對(duì)協(xié)同發(fā)展提出三點(diǎn)建議：一是期望提供清晰簡(jiǎn)明的政策資訊，使業(yè)界得以配合跟蹤;二是持續(xù)提供貨物通關(guān)便利，在系統(tǒng)上能資料互通，簡(jiǎn)化關(guān)務(wù)操作;三是讓珠海倉(cāng)庫(kù)服務(wù)輻射到澳門和珠西地區(qū)，使陸空聯(lián)運(yùn)覆蓋更多地方。

　　作為從七十年代開始在澳門填海擴(kuò)建碼頭的老牌物流公司，南光物流有限公司將利用此次聯(lián)盟合作為澳門中小企業(yè)打造跨境電商的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。該公司執(zhí)行董事胡誠(chéng)認(rèn)為，龐大的客流量和消費(fèi)能力使得澳門做跨境電商擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，珠海作為澳門的后倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)運(yùn)用其保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)使澳門創(chuàng)業(yè)者能夠更快的進(jìn)入到中國(guó)大陸超大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)體之中。

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