“別小看這一塊小小的部件，加工精度屬于微米級(jí)，雖然有的工序可以動(dòng)用機(jī)器人解決，但具備操作智能裝備技能的高級(jí)技工依然是企業(yè)急需的人才。”微研中佳總工程師張欣昨天向記者透露。這家航空航天超精密加工企業(yè)新一年的招工計(jì)劃中，對(duì)于“智慧工人”的需求量占到總用工量的80%。惠山作為全市智能制造示范區(qū)，“智造”氛圍濃厚，卻也率先感受專業(yè)技工缺乏之痛。政府聯(lián)合企業(yè)與學(xué)校，探索對(duì)一線工人與學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性的智能制造技工實(shí)操和創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，使之適應(yīng)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

　　本月初全市重大項(xiàng)目集中開工，其中惠山智能制造項(xiàng)目數(shù)占到該區(qū)先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目總數(shù)的65%，占比全市領(lǐng)先。在優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目快速增長(zhǎng)的同時(shí)，當(dāng)?shù)卣步?jīng)常聽到企業(yè)家們“嘆苦經(jīng)”：先進(jìn)裝備擺在車間里，卻沒人懂操作，這不成了廢銅爛鐵了嘛!相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)高級(jí)技工保有量?jī)H占產(chǎn)業(yè)工人的5%，而素以制造業(yè)著稱的德國(guó)，該比例已達(dá)到50%，差距十分明顯。洛社鎮(zhèn)的四達(dá)動(dòng)力，這家今年產(chǎn)值預(yù)估超過10億元的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)車間智能化水平很高，但企業(yè)負(fù)責(zé)人仍有煩惱：高級(jí)技工用工缺口近百人，這一點(diǎn)解決不好，產(chǎn)值肯定受影響。

　　無錫職教園的多所專科院校近在咫尺。據(jù)悉，許多院校近年來已開設(shè)了相關(guān)專業(yè)，向惠山乃至全市輸送人才。但當(dāng)前職業(yè)技工教育與實(shí)際企業(yè)需求之間仍存在著不小的分歧，畢業(yè)生走上工作崗位后“水土不服”現(xiàn)象依然普遍存在，許多智能制造企業(yè)依然存在“抱著水缸喊渴”的窘境。

　　去年，惠山啟動(dòng)“智慧工人”培訓(xùn)計(jì)劃，在全市率先建立成人教育中心系統(tǒng)，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均建設(shè)分中心，及時(shí)了解企業(yè)動(dòng)態(tài)與用人需求，形成個(gè)性化訂單式培訓(xùn)，已為四達(dá)動(dòng)力、戴卡輪轂、華光汽車等多家企業(yè)量身訂制培訓(xùn)班，培訓(xùn)技工近200人次，并兌現(xiàn)智能制造專項(xiàng)培訓(xùn)補(bǔ)貼。“不僅可以跟隨機(jī)器人工程師學(xué)習(xí)先進(jìn)設(shè)備的操作維護(hù)知識(shí)，還可以在‘老把式’的帶領(lǐng)下專精流水工序，以精湛的手工技巧彌補(bǔ)機(jī)械生產(chǎn)盲點(diǎn)。”培訓(xùn)班班長(zhǎng)杜福江說。鎧龍東方新能源汽車、京威制造南方基地等重大智能制造項(xiàng)目都將在今年竣工投產(chǎn)，相關(guān)部門提前做好人才儲(chǔ)備，不僅帶領(lǐng)企業(yè)遠(yuǎn)赴各地高校招攬人才，還根據(jù)企業(yè)需求到本地職校中選擇學(xué)生“私人訂制”，使其提前了解并適應(yīng)智能車間的流水線生產(chǎn)需求。

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