廣州空港經濟區管理委員會副主任鄧建清在現場表示，此番航空企業與產業綜合平臺的聯手，對加快臨空高端產業集聚有重要意義。

　　在獲批國家臨空經濟示范區的近一年里，廣州空港經濟區在制度建設和企業入駐方面均快速推動。

　　鄧建清在簽約儀式上提到，廣州市委、市政府高度重視廣州國際航空樞紐和臨空經濟示范區建設，出臺了《關于加快空港經濟區開發建設的意見》《推進廣州國際航空樞紐和臨空經濟示范區建設三年行動計劃》(2017-2019年)等一系列綱領性文件;修訂了《廣州空港經濟區管理試行辦法》，賦予了廣州空港委控制性詳細規劃審批、城市更新等54項行政管理權限。

　　據悉，目前空港經濟區內企業數量逾8300戶，新增簽約動工項目43個，投資總額超過700億元，新增合同外資超過4300萬美元。

　　隨著廣州白云機場(600004)T2航站樓即將全面啟用，白云機場對人流、物流、資金流等的帶動和輻射作用將大幅抬升。這些也成為推動廣州國際空港中心加速發展的動力。

　　綠地控股集團副總裁陳志華在現場介紹，“廣州國際空港中心依托白云機場、廣州北站、清塘地鐵站等各大交通樞紐，在政府高度關注和支持下，現已有多家大型企業簽約入駐。”

　　東航廣東分公司總經理張宏則表示，東航選擇進駐廣州空港國際中心，將其作為東航在廣州的運營基地，是東航在華南地區重要戰略布局的一步，東航將借此提升在廣州機場的運營保障能力，推進東航華南戰略快速落地。

　　根據簽約協議，雙方將構建合作發展的新平臺，進一步深化資源利用，提升戰略協同的層次和水平，共同沖擊萬億臨空產值空間。

　　從集團層面而言，雙方的戰略合作可追溯至2013年。彼時是就東航在上海虹橋機場等區域的存量土地進行合作開發，打造符合當地空港產業升級需要的綜合配套設施。

　　本次簽約也非綠地廣東與東航廣東分公司的首次聯手。今年3月5日，綠地控股副總裁陳志華正式受聘為東航廣東分公司服務總顧問，同時是后者成立以來的首位外聘顧問。

　　資料顯示，廣州國際空港中心以“泛港經濟”發展模式、“港、產、城一體”理念為參照，規劃了6大產業功能分區。

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