最新統(tǒng)計顯示，今年1月至5月，武漢市規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.3%，分別高于全國、全省1.4、0.6個百分點，創(chuàng)2015年以來同期最好水平。其中，武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(東西湖區(qū))表現(xiàn)搶眼：全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅9.8%，工業(yè)投資增幅19.4%，招商引資到位資金總額達(dá)預(yù)期目標(biāo)進(jìn)度42.2%，均高于武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和東湖高新區(qū)，首次排名武漢三大國家級開發(fā)區(qū)之首。臨空港工業(yè)經(jīng)濟(jì)為什么跑得這么快?“隱形冠軍”沖刺“第三極”東西湖區(qū)是武漢六大新城區(qū)之一，曾是全省縣域經(jīng)濟(jì)“隱形冠軍”，多項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)位列全省前三，財政收入多年位居全省區(qū)縣第一。2011年，東西湖區(qū)晉升為國家級開發(fā)區(qū)——武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，實行行政區(qū)、開發(fā)區(qū)“區(qū)區(qū)合一”管理體制。雖位列武漢第三大國家級開發(fā)區(qū)，但當(dāng)時GDP只有沌口、光谷的一半甚至更低，企業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新發(fā)展、對外開放存在不小差距，“第三極”效應(yīng)尚不明顯。“在新城區(qū)中穩(wěn)居前席，但與兩大開發(fā)區(qū)相比就沒了底氣。”武漢臨空港經(jīng)開區(qū)管委會主任、東西湖區(qū)委書記陳邂馨提出，作為國家級開發(fā)區(qū)，臨空港經(jīng)開區(qū)應(yīng)擔(dān)當(dāng)起“第三極”重任，勇于向沌口、光谷看齊。2017年，臨空港工業(yè)投資總額首次進(jìn)入全市前三，僅次于沌口和光谷，成為武漢工業(yè)版圖的“第三極”。同年，臨空港經(jīng)開區(qū)首次提出，用5年時間使全區(qū)GDP、工業(yè)總產(chǎn)值實現(xiàn)倍增，趕上另外兩個國家級開發(fā)區(qū)現(xiàn)有水平。既要高速度，更要高質(zhì)量5年倍增，意味著每年需保持10%左右的增長，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展背景下，如此增速是否可行?臨空港經(jīng)開區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子研判后認(rèn)為，高質(zhì)量發(fā)展并非低速度增長，只要堅持良性、健康的經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路，守住綠色發(fā)展底線，激發(fā)創(chuàng)新發(fā)展活力，在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的同時，也可以實現(xiàn)高速度增長。2017年，臨空港將招商引資列為“一號工程”，同時按高質(zhì)量發(fā)展要求，為招商引資設(shè)定兩條“底線”：高污染、高能耗，與國家發(fā)展理念不符的項目堅決不要，堅持綠色發(fā)展是下限;不“先進(jìn)”、不“創(chuàng)新”，不符合全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的項目堅決不要，堅持創(chuàng)新發(fā)展是上限。拼搏趕超，臨空港發(fā)展優(yōu)勢迅速釋放，轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動力：積淀多年的工業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)配套使大項目落戶無后顧之憂;豐厚的財政實力使全區(qū)可以集中力量辦大事，補(bǔ)齊發(fā)展短板;農(nóng)墾區(qū)土地國家所有的獨有優(yōu)勢，使得項目落地土地審批、征遷速度遠(yuǎn)快于其他城區(qū)……陳邂馨介紹，從數(shù)據(jù)上看，去年至今，臨空港經(jīng)開區(qū)實現(xiàn)高質(zhì)量與高速度并行——經(jīng)濟(jì)發(fā)展實現(xiàn)中高速增長：2017年全區(qū)招商引資協(xié)議投資總額5896.9億元，項目簽約數(shù)、投資強(qiáng)度、開工數(shù)均創(chuàng)歷史新高;招商引資實際到位資金600.9億元，增速91.4%，居全市第一。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展：弘芯半導(dǎo)體、葛洲壩、京東方、美國康寧、中金數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)、重大項目落地，初步形成芯片、顯示屏、智能制造、網(wǎng)絡(luò)安全和、新能源五大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。預(yù)計到2020年，這“五朵金花”主營業(yè)務(wù)收入可突破1400億元。破解項目落地難題項目落地速度，反映營商環(huán)境的好壞，考驗干部作風(fēng)的優(yōu)劣。臨空港經(jīng)開區(qū)狠抓作風(fēng)建設(shè)，促項目落地。建立主任聯(lián)席辦公會、項目動態(tài)管理、聯(lián)合督查考評等創(chuàng)新機(jī)制，同時營造“為擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng)”的氛圍，為“想做事、敢擔(dān)當(dāng)”提供“容錯空間”。

　　允許企業(yè)在條件基本具備前提下，經(jīng)過相應(yīng)程序提前開工建設(shè)?！叭萑笔芾怼痹歉鞯仄平忭椖柯涞貙徟y的有效舉措，但在“不做不錯、多做多錯”思維影響下，往往束之高閣。臨空港經(jīng)開區(qū)明確，只要在制度允許范圍之內(nèi)，可以大膽使用“容缺受理”。經(jīng)過努力，臨空港將新增工業(yè)項目工程建設(shè)審批時間減至120個工作日。全區(qū)共受理容缺工程項目200余項。華潤雪花啤酒100萬千升/年項目5月順利投產(chǎn)，航達(dá)航空科技產(chǎn)業(yè)園、協(xié)和醫(yī)院、華新怡寶純凈水車間、夢想特區(qū)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園等一批重點項目順利推進(jìn)。今年以來，京東方10.5代液晶顯示屏、美國康寧玻璃基板項目順利開工;國家網(wǎng)安基地建設(shè)進(jìn)展迅速，總簽約額已達(dá)2655億元;深圳西湖、億緯鋰能、武漢氫陽、揚子江汽車等新能源產(chǎn)業(yè)加速聚集……臨空港經(jīng)開區(qū)管委會常務(wù)副主任、東西湖區(qū)長彭濤介紹，全區(qū)2017年及以前簽約項目開工率達(dá)到72.5%，2018年簽約項目開工率達(dá)到60%。投資130億元的武漢眾維億方項目從簽約到開工不到1個月?！皵?shù)千億元的投資項目將持續(xù)釋放新動能，推動全區(qū)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)向好。”

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