一列國際貨運班列滿載著鋼材駛出中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，8天后將抵達莫斯科。這是集結(jié)中心自2016年5月建成投運以來開行的第1460列中歐班列。

　　“2016年中歐班列開行以來，受益于中歐班列的便捷通道和集結(jié)中心的區(qū)位優(yōu)勢，我們的鋼材由以前的整車運輸改為集裝箱運輸，運輸成本節(jié)約20%左右，運輸時間也由以前的15-20天縮減至8-9天。去年，我們銷往俄羅斯的鋼材達3萬噸，今年預(yù)計達到6萬噸，市場前景非常好。”寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司黨委書記、董事長肖國棟說。

　　中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心是烏魯木齊國際陸港區(qū)(以下簡稱陸港區(qū))的重要組成部分。陸港區(qū)規(guī)劃建設(shè)始于2015年底，按照“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，初步確定建設(shè)以“西站國際口岸貿(mào)易區(qū)、北站現(xiàn)代物流集聚區(qū)”為核心，涵蓋八鋼鐵路場站區(qū)及烏魯木齊綜合保稅區(qū)范圍約67平方公里的產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展區(qū)域。經(jīng)過兩年多的發(fā)展，陸港區(qū)規(guī)劃藍圖日益清晰，各種要素加速集聚，正在向著“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互通”的開放型經(jīng)濟示范區(qū)、絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的先試先導(dǎo)區(qū)邁進。

　　在烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心貨場內(nèi)，幾臺高大威猛的起重機正在往卡車上裝載集裝箱。

　　“集貨”能力不斷增強

　　2016年開行國際貨運班列15列，發(fā)運PVC 1.59萬噸、BDO(工業(yè)用品1,4-丁二醇)682噸;2017年開行21列，發(fā)運PVC 1.8萬噸、BDO 4059.76噸;今年計劃出口PVC 10.8萬噸，目前已開行國際班列7列……這是新疆中泰集團“新疆—俄羅斯(莫斯科)”國際貨運班列開行以來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

　　新疆中泰集團公司副總經(jīng)理李良甫說，陸港區(qū)與國內(nèi)外物流樞紐內(nèi)外聯(lián)動，全天24小時提供進出口運輸組織和通關(guān)等“一條龍”綜合服務(wù)，增強了企業(yè)出口競爭力和獲得感。公司產(chǎn)品已出口至俄羅斯等80多個國家和地區(qū)，并從俄羅斯進口生產(chǎn)原料，建立了進出口“雙向國際化”的發(fā)展格局。

　　李良甫說，企業(yè)的發(fā)展，依托的是陸港區(qū)集結(jié)貨物的優(yōu)勢。新疆接壤8個國家，烏魯木齊是中歐班列貨物從國內(nèi)出境的最后一個樞紐編組站。不論是運距運費，還是時間成本，向西發(fā)運貨物都比內(nèi)地任何一個城市既便宜又快速。

　　除了與中泰這樣的疆內(nèi)企業(yè)溝通聯(lián)系，陸港區(qū)還積極探索在國內(nèi)外進行布點，設(shè)立集貨工作站，引導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)在烏魯木齊集聚;與內(nèi)地大型商貿(mào)物流企業(yè)溝通聯(lián)系，探索從內(nèi)地吸引適合中亞、歐洲產(chǎn)品在烏魯木齊集結(jié)的可能性。

　　“陸港區(qū)集貨能力不斷增強。”烏魯木齊市委常委、烏魯木齊國際陸港區(qū)建設(shè)委員會主任巴哈特 · 何德爾拜介紹，陸港區(qū)在全國首創(chuàng)西行班列集拼集運智能場站系統(tǒng)，開行集拼集運實單測試班列，貨物重載率提高10%，運營成本節(jié)約10%以上。先后開辟烏魯木齊至哈薩克斯坦、俄羅斯、德國等19條歐洲、中亞國家“點對點”運輸線路，覆蓋歐亞17個國家、24個城市。

　　在烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心，一輛輛貨車運載貨物進入這里報關(guān)報檢后發(fā)往各地。

　　“建園”速度不斷加快

　　8月20日，烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心貨場內(nèi)，幾臺高大威猛的起重機正在往卡車上裝載集裝箱。“多聯(lián)中心封關(guān)運營以來，目前公路口岸每天的運量約1.2萬噸，以長三角、珠三角地區(qū)過來的百貨居多。”烏魯木齊國際陸港聯(lián)運有限責(zé)任公司總經(jīng)理劉朝陽說。

　　烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心是陸港區(qū)的先導(dǎo)工程和重點建設(shè)項目，與中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心互為配套關(guān)系。該項目總投7.94億元，建筑面積9.7萬平方米，主要包括聯(lián)檢大廳及辦公樓、進出口查驗平臺、進出口折拼倉庫、保稅倉庫、冷鏈倉庫、冷鏈查驗及一體化設(shè)施等。

　　在烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心內(nèi)，通過不同運輸方式貨物的組織作業(yè)，實現(xiàn)東西向貨物的公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運和陸空聯(lián)運，同時能夠完成貨物的集中申報、關(guān)檢集中查驗和海關(guān)監(jiān)管倉儲、保稅功能。

　　烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))區(qū)委常委、烏魯木齊國際陸港區(qū)建設(shè)委員會副主任馬春雷說，烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心、中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心、鐵路口岸服務(wù)中心、鐵路國際快件交易中心構(gòu)成陸港區(qū)重要功能平臺;烏魯木齊綜合保稅區(qū)、北站商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)區(qū)、國際紡織品服裝商貿(mào)中心綜合配套服務(wù)和鐵路西站口岸服務(wù)產(chǎn)業(yè)區(qū)構(gòu)成陸港區(qū)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。隨著烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心、中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心正式投入使用，烏魯木齊綜合保稅區(qū)通過國家聯(lián)合驗收、鐵路口岸商務(wù)商貿(mào)區(qū)開工建設(shè)、國際快件等項目加快推進，進口肉類指定口岸通過國家驗收，汽車整車、糧食等指定口岸、跨境電商綜合試驗區(qū)加快申建，陸港區(qū)“建園”速度不斷加快。

　　在新疆克明面業(yè)有限公司生產(chǎn)車間，來自哈薩克斯坦的小麥粉在這條全自動生產(chǎn)線上變成了精致的掛面，最終將出現(xiàn)在內(nèi)地各大城市的商超里。

　　“聚產(chǎn)業(yè)”力度持續(xù)增強

　　8月18日，在烏魯木齊綜合保稅區(qū)里的新疆克明面業(yè)有限公司生產(chǎn)車間，走在長長的通道上，兩邊的掛面生產(chǎn)線映入眼簾，拌面、滾壓、烘干、包裝，來自哈薩克斯坦的小麥粉在這條全自動生產(chǎn)線上完成了完美變身。

　　“選擇在新疆建廠，就是看中了綜保區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢和政策優(yōu)勢。”新疆克明面業(yè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理魏玉君介紹，公司將依托綜保區(qū)發(fā)展外向型產(chǎn)品輸出，做世界的掛面大王。

　　克明面業(yè)是烏魯木齊綜合保稅區(qū)首批入駐企業(yè)之一。去年6月，投資1.2億元建成新疆克明面業(yè)生產(chǎn)基地，今年4月完成了試生產(chǎn)，首批掛面產(chǎn)品實現(xiàn)出關(guān)。

　　烏魯木齊綜合保稅區(qū)今年6月22日正式封關(guān)運營。目前，包括克明面業(yè)在內(nèi)，入駐園區(qū)的企業(yè)36家，注冊資本達24.9億元。

　　“綜保區(qū)在加工貿(mào)易方面實現(xiàn)了進口和出口雙向發(fā)展?！睘豸斈君R綜合保稅區(qū)管理委員會保稅業(yè)務(wù)局局長周杰介紹，在功能拓展方面，也實現(xiàn)了保稅物流零的突破。此外，綜保區(qū)引進的一家跨境電商企業(yè)，去年9月運營以來至今年上半年，完成跨境電商108萬單，貿(mào)易額約793萬美元。

　　“圍繞聚產(chǎn)業(yè)，我們充分發(fā)揮西行班列物流、通關(guān)等優(yōu)勢，服務(wù)廣汽等汽車制造龍頭企業(yè)走出去，幫助疆內(nèi)冶金裝備、化工制造產(chǎn)業(yè)拓展市場?！瘪R春雷說，今年8月初，烏魯木齊國際陸港區(qū)還首次走出新疆推介，與多家境內(nèi)外專業(yè)物流行業(yè)組織、知名物流企業(yè)達成戰(zhàn)略合作意向，并與6家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議，吸引產(chǎn)業(yè)落地。

　　巴哈特 · 何德爾拜說，烏魯木齊國際陸港區(qū)將致力于建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”的開放型經(jīng)濟示范區(qū)，服務(wù)國家對外開放，暢通內(nèi)外兩個市場，引領(lǐng)新疆經(jīng)濟發(fā)展，打造物流組織平臺、國際商貿(mào)平臺和外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺三大平臺，推進國際物流發(fā)展，促進貿(mào)易繁榮，吸引產(chǎn)業(yè)集聚，構(gòu)筑絲綢之路經(jīng)濟帶更高層次開放型經(jīng)濟高地。

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