在廈門玩了2天 后，3日傍晚，江西游客王雄斌提著行李箱，再次出現在東渡郵輪中心碼頭，“這次不是去鼓浪嶼，是上豪 華郵輪出國游!”他看著正在進港的“雙子星”號郵輪，一臉興奮地說。

　　“先到廈門游、再坐郵輪游”，這反映出的是廈門港口旅游產業的創新發展思路:依靠供給側結構性改革推動產業轉型升級、圍繞消費升級打造更符合游客需要的產品，持續挖潛做大千億產業“蛋糕”。在這樣的思路下，更多樣化的產品、更精細化的服務，正在顯著提升廈門港口旅游的集聚力。

　　輪渡:向旅游客運轉型升級

　　迎風招展的國旗、色彩斑斕的彩旗，讓廈門輪渡客船的節日氣氛凸顯。船隊中的“鷺江80”號客船，迎來了它服役一周年的日子:去年國慶，該船正式投用，其不僅是船隊中設施最豪 華的一艘，也開辟了全新的“環鼓游+登島游”產品，讓80年歷史的廈門輪渡從交通運輸向旅游客運邁出一大步。

　　新產品讓游客們過足癮——來自四川的李女士說，坐著豪 華船，先從海上看世界文化遺產風光，再上鼓浪嶼游玩，一次玩個盡興，真的不虛此行。“鷺江80”號客船工作人員說，國慶期間，該船上座率持續走高，游客反響不錯。據了解，輪渡將于明年初投用全新柴電混合新船，推動旅游客運轉型升級。

　　郵輪:做大“一帶一路”市場

　　午飯過后，游客王雄斌辦理退房，從鼓浪嶼返回東渡郵輪中心。下了船，他沒出候船樓，而是直接把行李托運，和一家老小上了郵輪。“無縫銜接，一點時間都沒浪費，全家人都特別滿意!”說著，王雄斌豎起了大拇指。

　　廈門國際郵輪母港集團相關負責人張海軍說，今年前三個季度，廈門母港共接待國際郵輪68個艘次，旅客吞吐量達21.87萬人次，創下歷史最好成績，增長率居全國前列。實現這樣的成績，依靠的是創新發展。比如，廈門母港不斷優化營商環境，船舶和旅客通關效率全國一流;各類旅游資源優勢互補、產品不斷優化，強化整體吸引力。

　　廈門母港已成為全國最主要的“一帶一路”郵輪出發港。“今年第四季度，我們將連續推出9個‘一帶一路’航次，船票面向全國銷售，十分火 爆，持續助力廈門全域旅游發展。”張海軍說。