珠海市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受中新社記者采訪時表示，珠海市目前主推“珠港陸空聯(lián)運”業(yè)務(wù)，即利用珠海人力、物力的成本優(yōu)勢，通過港珠澳大橋，把珠海用于出口的貨物運至香港乃至世界各地。上述負(fù)責(zé)人透露，目前該業(yè)務(wù)主要在珠海保稅區(qū)進行。

　　記者在該論壇的珠海展臺了解到，珠海保稅區(qū)的“珠港陸空聯(lián)運”運作模式，是在粵港兩地備案的跨境運輸車輛上加掛“安全指揮所”，將廣東省內(nèi)海關(guān)的“跨境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)與香港海關(guān)的“多模式聯(lián)運轉(zhuǎn)運貨物便利計劃”進行對接。

　　其中，進口貨物的車輛可從香港機場起運，通過港珠澳大橋珠海公路口岸直抵珠海保稅區(qū)，入?yún)^(qū)拆包、理貨后，完成進口貨物分撥辦理手續(xù);出口則通過與香港機場進一步深度合作，以“先查驗、后打板、口岸直通、機場直載”的模式使各項手續(xù)前置到珠海保稅區(qū)，相當(dāng)于出口貨品在珠海預(yù)先完成“值機”，節(jié)約時間、簡化程序。

　　為了將上述模式拓展到兩岸三地，在當(dāng)日的論壇上，香港空運貨站、珠海市港口協(xié)會、澳門物流貨運聯(lián)合商會等8家物流商會共同簽署港珠澳物流聯(lián)盟合作及打造香港-珠海貿(mào)易便利電子平臺的相關(guān)協(xié)議，旨在推動兩岸三地的跨境電商和現(xiàn)代物流業(yè)的合作發(fā)展踏上新的臺階。

　　“以前香港的空運只有出口和進口，如今電商發(fā)展的物流配套需要倉庫，這單純依靠香港的土地是不夠的，應(yīng)通過港珠澳大橋?qū)⒅楹４蛟斐蔀槿仉娚特涍\的集散地。”香港空運貨站執(zhí)行董事劉敏儀對協(xié)同發(fā)展提出三點建議：一是期望提供清晰簡明的政策資訊，使業(yè)界得以配合跟蹤;二是持續(xù)提供貨物通關(guān)便利，在系統(tǒng)上能資料互通，簡化關(guān)務(wù)操作;三是讓珠海倉庫服務(wù)輻射到澳門和珠西地區(qū)，使陸空聯(lián)運覆蓋更多地方。

　　作為從七十年代開始在澳門填海擴建碼頭的老牌物流公司，南光物流有限公司將利用此次聯(lián)盟合作為澳門中小企業(yè)打造跨境電商的創(chuàng)業(yè)平臺。該公司執(zhí)行董事胡誠認(rèn)為，龐大的客流量和消費能力使得澳門做跨境電商擁有獨特優(yōu)勢，珠海作為澳門的后倉庫，應(yīng)運用其保稅區(qū)的優(yōu)勢使澳門創(chuàng)業(yè)者能夠更快的進入到中國大陸超大規(guī)模的經(jīng)濟體之中。

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