改革開放以來，深圳大力推動(dòng)節(jié)能降耗，節(jié)能降耗工作取得了突出成效，單位GDP能耗呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。特別是黨的十八大以來，深圳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于節(jié)能降耗各項(xiàng)工作部署，不斷加強(qiáng)節(jié)能降耗體制機(jī)制建設(shè)，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律等各項(xiàng)手段，切實(shí)推進(jìn)工業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降耗工作進(jìn)展，節(jié)能降耗不斷取得新成效。(12月24日《深圳特區(qū)報(bào)》)
改革開放40年來，“深圳速度”不斷給世界帶來驚喜。今天，當(dāng)我們?cè)俅位仡^審視深圳的發(fā)展歷程，我們會(huì)同樣會(huì)感嘆“深圳質(zhì)量”的驚艷。
以一組數(shù)據(jù)為證：“2013-2017年，深圳單位GDP能耗累計(jì)下降19.5%”，“2017年深圳單位GDP能耗降至0.199噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元，為全國平均水平的一半左右”，“1979-2017年，深圳以年均19.2%的能耗增速支撐了GDP年均22.4%的增速”……可見，改革開放40年來，尤其是黨的十八大以來，深圳正用更少的資源能源消耗，創(chuàng)造出更多的價(jià)值，推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
有人或許會(huì)說，深圳低能耗的高質(zhì)量發(fā)展，與城市的特點(diǎn)有著極大的關(guān)系。這話有一定的道理，深圳是因?yàn)楦母镩_放崛起的新城，在發(fā)展進(jìn)程中深圳的重工業(yè)相對(duì)較少，這一定程度上決定了深圳在發(fā)展過程中的能耗較低，同時(shí)也意味著節(jié)能降耗工作的難度也相對(duì)較小。但是，除了這樣的客觀因素之外，在改革開放的40年間，深圳各項(xiàng)能耗指標(biāo)大幅度下降，顯然與深圳的主觀努力也分不開。
面對(duì)國家節(jié)能減排的任務(wù)，與一些重工業(yè)城市相比，深圳經(jīng)歷的陣痛可能要短一點(diǎn)，但是深圳同樣有過“壯士斷腕”。僅僅是在“十二五”期間，深圳就淘汰低端落后企業(yè)超過1.6萬家，龍崗河、坪山河、觀瀾河流域關(guān)停重污染企業(yè)525家，3323家次企業(yè)參與“鵬城減廢”行動(dòng)。這個(gè)過程同樣是“刮骨療傷”之痛，但是這樣的痛是值得的，在“十二五”期間，深圳的萬元GDP能耗、水耗分別累計(jì)下降19.87%和43%。這是漂亮的一仗。
在淘汰落后產(chǎn)能的同時(shí)，需要以新的產(chǎn)業(yè)來轉(zhuǎn)型升級(jí)，否則深圳的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然要受到影響。在這個(gè)過程中，深圳牢固樹立綠色發(fā)展理念，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加速崛起。就當(dāng)人們還為“深圳被誰拋棄”“逃離深圳”擔(dān)憂時(shí)，深圳卻在短短的幾年間實(shí)現(xiàn)了晉位升級(jí)，這與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的壯大密不可分。2017年，深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到9183.5億元，占GDP比重的40.9%，深圳成為國內(nèi)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、集聚性最強(qiáng)的城市之一，而低能耗的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的崛起，更使得深圳的碳排放強(qiáng)度下降了1/5左右。
變化的不只是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，同時(shí)還有能源結(jié)構(gòu)。電力生產(chǎn)以核電、天然氣發(fā)電和垃圾發(fā)電為主;新能源汽車超過15萬輛，居全國前列;城市公交車實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)化，純電動(dòng)公交車數(shù)量為16359輛，在全球城市中排名第一……深圳在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，更守護(hù)住了藍(lán)天綠地。
經(jīng)濟(jì)增速連年保持在8%左右，單位GDP能耗不斷下降，在這一升一降之間，深圳成為了高質(zhì)量發(fā)展的典范，再一次走在了全國前列。改革開放40年，深圳在節(jié)能降耗、綠色發(fā)展方面成就巨大。在未來的征程中，以綠色發(fā)展理念為引領(lǐng)，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能降耗工作，同樣值得期待!
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