徐州市舉行了2019年全市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、城建重點(diǎn)工程、為民辦實(shí)事項(xiàng)目集中開工活動(dòng)，一大批與百姓生活息息相關(guān)，又促進(jìn)城市發(fā)展的重大項(xiàng)目也有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　在開工的項(xiàng)目當(dāng)中，記者關(guān)注到了這樣一條信息，那就是開沃新能源汽乘用車基地正式開工建設(shè)，這也是我市首個(gè)乘用車生產(chǎn)項(xiàng)目。那開沃汽車到底是什么?這個(gè)新能源乘用車研發(fā)制造基地又有何過人之處呢?

　　19號(hào)上午，開沃汽車在開發(fā)區(qū)一家酒店的臨時(shí)辦公地點(diǎn)內(nèi)，正在舉行一場(chǎng)面向全球團(tuán)隊(duì)的汽車模具生產(chǎn)線招標(biāo)會(huì)，來自國(guó)內(nèi)外頂尖的生產(chǎn)廠家們都希望自己生產(chǎn)的模具能夠應(yīng)用在開沃汽車徐州基地。而誰也不會(huì)想到，到今天為止，開沃汽車進(jìn)駐徐州只有不到半年的時(shí)間，而這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，也是開沃進(jìn)軍新能源乘用車的時(shí)間。

　　2017年，開沃新能源汽車公司正式成立，主營(yíng)車型是客車以及商用車，其創(chuàng)始人正是著名的"家電老大"創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生。開沃，正是他重組南京金龍客車制造有限公司之后的下的一部大棋，目標(biāo)直指新能源車型。而從成績(jī)來看，2018年汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)欠佳，汽車銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)現(xiàn)象，但開沃在2018年的表現(xiàn)可謂逆勢(shì)而上，銷售額同比增長(zhǎng)30%，其中客車板塊同比增長(zhǎng)33.4%，銷量最好的是10米公交車。市場(chǎng)的刺激也在督促開沃，要拓展生產(chǎn)鏈，生產(chǎn)新能源乘用車，也就是新能源私家車。

　　確定完戰(zhàn)略目標(biāo)之后，開沃汽車便開始了具體工作，首先便是研發(fā)以及整車制造基地的選址，在之前，開沃集團(tuán)在深圳以及西安等一線城市均有動(dòng)輒投資幾十億上百億的生產(chǎn)基地，但其定位都是商用車的生產(chǎn)制造，與乘用車不符。面對(duì)相對(duì)陌生的領(lǐng)域，考察幾次后，他們將這顆"大棋"落在了徐州，并且是集研發(fā)、制造、實(shí)驗(yàn)于一體的完整整車制造基地。

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