隨著裝備與智能制造、新能源、集成電路和ICT、醫藥醫療與大健康等產業比重日益上升，新興主導產業正在撐起徐州新舊動能的轉換，彰顯徐州發展的新力量。

　　原先“賣煤”，如今“造車”

　　在近日舉行的“徐州市2019年重大產業項目”集中開工活動上，“彩電大王”黃宏生的開沃汽車十分吸睛，可謂項目中的“重頭戲”。

　　黃宏生是創維創始人，被譽為“彩電大王”。2011年，黃宏生入主開沃汽車核心子公司南京金龍，全力投身新能源汽車領域，開啟“二次創業”。

　　公開的資料顯示，開沃新能源汽車集團總部位于南京溧水開發區，是南京市唯一的新能源汽車總部企業。此番“落子”徐州，開沃將在江蘇省內開拓“第二分部”。

　　“徐州的風景美麗如畫，徐州的經濟動力十足”。此前，黃宏生在接受媒體采訪時，盛贊徐州與當年的深圳很類似，有一種“移民化”特質，外來人口涌向這座淮海經濟區中心城市創業，而他自己也想做徐州的“新移民”。

　　開沃新能源乘用車徐州生產基地，將分兩期，建成后將形成年產30萬臺新能源車的生產能力，及滿足生產所需的核心零部件的電池PACK工廠。

　　開沃汽車集團董事長黃宏生在開工儀式上表示，開沃新能源乘用車徐州基地項目是開沃集團未來發展的重中之重，承載著開沃汽車千億產值的宏偉夢想。

　　實際上，近年來，在徐州進軍新能源汽車的企業已不在少數，除了新造車企業加入外，一些傳統企業也開啟新能源規劃。

　　2017年正式落戶徐州高新區的弘安新能源汽車有限公司，為淮海控股集團旗下子公司，規劃建設年產30萬輛低速電動汽車和20萬輛高速電動汽車的生產能力。

　　金彭集團投資的金海科技產業園，總投資27億元，占地1100畝，全部建成投產后可年產30萬臺新能源汽車、5萬臺電動叉車、8萬臺電動清潔設備，年銷售收入達百億。

　　徐工新能源汽車項目總投資10億元，占地300畝，項目達產后年可生產各類新能源商用車2萬輛，實現銷售收入70億元，利稅7億元。

　　除了新能源汽車，還有與之相關的新能源汽車動力電池。位于泉山經濟開發區的中北潤良新能源汽車動力電池項目，分三期建設，一期用地400畝，總投資20億。

　　“今年計劃實現產值20億元左右。”企業副總經理王浩說，除了新能源汽車動力電池項目外，企業還將在兩輪、三輪電動車低速電池的長續航方面實現新拓展。

　　鎖住大項目，牽住“牛鼻子”

　　新能源汽車及相關產業的紛紛落戶，只是徐州在新興主導產業蓬勃發展的一個縮影。近年來，作為老工業基地的徐州，不斷加快轉型發展步伐，重塑產業版圖。

　　一方面，加快傳統產業的改造提升;另一方面，在新興產業發展方面投入更多項目，通過新興產業特別是新興主導產業的發展，從根本上調優產業結構，推動產業轉型。

　　“我們將大力發展戰略性新興產業，特別是把裝備與智能制造、新能源、集成電路與ICT、生物醫藥四大新興主導產業發展放在重中之重的位置，推動徐州的產業結構實現根本優化，在更高層次上提升產業發展水平和競爭力。”徐州市委書記周鐵根說。

　　調優產業結構，加快轉型發展，必須找準突破口，徐州把突破的“主戰場”牢牢鎖定在重大產業項目的推進上。重大產業項目引領著產業轉型升級的關鍵支撐，抓住重大項目就是牽住了發展的“牛鼻子”。

　　從去年2月至今，重大產業項目集中觀摩活動，徐州已舉辦5次。這5次集中觀摩，走遍了徐州的5縣5區加經開區，共57個重大產業項目。

　　“看新的不看舊的、看大的不看小的、看高的不看低的”是歷次選擇觀摩項目的著眼點。看新的，看的是新產業、新平臺;看大的，看的是規模大、投資大;看高的，則看的是技術高端。

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