近日,青島軌道交通產業示范區規劃環評基本情況和環境影響評價進行第一次公示。根據公示內容,該示范區占地共83平方公里,規劃定位為:全球高鐵創新發展引領區,國家新舊動能轉換先行區,未來軌道交通城市體驗區,生態智慧品質活力樣板區。預測到2020年,青島軌道交通全產業鏈產值達到1100億元,到2025年達到1800億,到2030年達到2800億。該規劃為公示性規劃,最終規劃需以批復為準。

　　示范區占地83平方公里

　　根據公示,青島軌道交通產業示范區的規劃背景為:2016年9月5日,科學技術部、國資委公布了《關于同意中國中車集團、青島市共同建設國家高速列車技術創新中心的批復》,原則同意《國家高速列車技術創新中心建設方案》內容,同意按照5年計劃完成建設目標和重點任務,由此展開示范區相關規劃編制工作。

　　根據規劃,包括國家科技部與國資委批復的《國家高速列車技術創新中心建設方案》的創新中心區域在內,該示范區共占地83平方公里范圍,北起即墨邊界,西至桃源河濕地控制線,南至向陽二路,東至棘洪灘街道邊界(包括棘洪灘、上馬街道辦事處等用地)。2018年城陽區對外公布的建設進展情況顯示,示范區內包括上馬街道4個社區(王林莊、邱家、海東、蘭家莊)和棘洪灘街道全部27個社區。其中,棘洪灘街道的河南頭、院后莊、港東、港北、趙家堰5個社區已完成舊村改造,計劃在3年至5年內,完成區域內全部31個社區的改造,預計可騰出建設用地1.3萬畝。

　　示范區的規劃年限為2020年-2030年,評價基準年為2018年,規劃近期為2020年,規劃遠期為2030年。根據預測,到2020年,軌道交通全產業鏈產值達到1100億;到2025年,軌道交通全產業鏈產值達到1800億;到2030年,軌道交通全產業鏈產值達到2800億。

　　該示范區的規劃定位主要體現在以下四大方面:全球高鐵創新發展引領區,國家新舊動能轉換先行區,未來軌道交通城市體驗區,生態智慧品質活力樣板區。

　　區域內產值已達850億元

　　事實上,早在2018年11月17日,青島軌道交通產業示范區已經正式掛牌成立。據城陽區有關負責人介紹,成立該示范區精準把握了引領國家高端裝備制造業創新的國家使命,將加快推進國家高速列車技術創新中心建設,加快打造產城融合、宜業宜居、時尚美麗的軌道交通產業示范區,加快培育形成世界級軌道交通產業集群。

　　近年來,從山東省到青島市,都把高端裝備制造作為重點發展的產業,特別是在山東實施新舊動能轉換重大工程中,高端裝備制造更是名列山東聚焦的“十強產業”、青島市重點發展的“956”產業體系之中。城陽區近年來更是將高端裝備制造列為重點發展的支柱產業,以全區之力促進軌道交通產業示范區建設。示范區現有中車四方股份、中車四方有限、龐巴迪等三家整車生產龍頭企業及核心配套企業150余家,已形成了完整的高速列車及軌道交通裝備技術創新體系和產業集群。區域內生產的動車占全國運營動車組份額的60%、占城軌地鐵車輛的25%,產業集聚水平位居全國前列。

　　數據顯示,示范區內2018年軌道交通全產業鏈的產值已達850億元。

　　時速600公里樣車明年問世

　　今年3月份,市自然資源和規劃局公示了城陽區棘洪灘街道西片區(創新中心)的控制性詳細規劃。根據規劃,棘洪灘街道祥茂河華中路以西區域,定位為青島軌道交通產業示范區內的全球高鐵創新發展引領區,包括國家新舊動能轉換先行區、未來軌道交通城市體驗區、生態智慧品質活力樣板區三大功能區主導區。

　　國家高速列車技術創新中心,則是全國該領域首個國家級技術創新中心,著眼于高速列車新技術、新材料、新能源、新結構、新工藝的應用和基礎前沿研究,為高速列車發展提供強大的科研支撐。目前,國家高速列車技術創新中心首期啟動的三個項目——高速磁浮實驗中心、高速磁浮試制中心、軌道交通車輛系統集成國家工程實驗室(簡稱軌交實驗室)等,均已實現主體封頂。

　　其中,高速磁浮實驗中心以搭建高速磁浮自主化樣車、牽引供電及運行控制系統等核心關鍵技術為目的,將形成我國自主并具有國際普遍適應性的新一代高速磁浮交通系統核心技術體系及標準規范體系,填補國內外高速磁浮交通系統領域的空白。軌交實驗室是國家發改委城市軌道交通創新能力建設專項的重點內容。此前,中車四方股份公司已建成高速列車系統集成國家工程實驗室,軌交實驗室將在此基礎上,進一步補充城軌車輛系統集成試驗技術裝備,帶動和促進整個軌道交通產業的技術進步和向更高水平的可持續發展。而高速磁浮試制中心將通過開展大部件及整車研發制造工作,建設相對完整的高速磁浮列車生產線,實現高速磁浮列車的自主化生產。

　　根據計劃,中車四方股份公司將在2020年研制出時速600公里高速磁浮樣車,并完成5公里試驗線驗證,進行集成示范,為實現高速磁浮工程應用和產業化奠定基礎。

　　■動作　今年計劃引進4位院士

　　在全市全面展開“學深圳、趕深圳”各項工作,落實青島市委發起的十五個攻勢的背景下,青島軌道交通產業示范區今年也將開展一系列大動作。

　　據青島軌道交通產業示范區工委副書記、管委副主任楊超介紹,今年示范區將聚焦軌道交通裝備制造產業鏈和軌道交通建設全產業鏈,發揮“中車系”和“鐵字號”央企的骨干引領作用,實施精準“雙招雙引”,將產業體系從裝備研發制造向鐵路勘察、設計、教育、培訓等產業鏈上下游延伸。年內力爭引進軌道交通大項目20個以上,總投資200億元以上。“同時,我們還將加強園區科學集約發展,拓展產業發展載體,加快推進軌道交通高端配套產業園、地鐵產業園、新能源產業園建設。”楊超說。

　　助力科技引領城建設攻勢,今年青島軌道交通產業示范區將搶抓高速磁浮產業發展機遇,加快總投資100億元的創新中心核心區建設,力爭創新港等5個項目全面開工,軌交系統集成國家工程實驗室、高速磁浮實驗中心和試制中心3月底具備研發設備入駐條件。加強高端人才引進,年內力爭田紅旗等4名兩院院士入駐創新中心并承接研究課題,加快集聚德國磁浮研究中心等在軌道交通領域國際領先水準的領軍人才和高水平團隊,引進具有國內國際領先水平的科研機構5家以上。

　　此外,今年該示范區還將加快推進總投資87億元的24項基礎服務設施建設,加快總投資180億元的10個舊改社區建設,進行總投資6億元的環境綜合整治提升,提升區域醫療、教育、休閑資源,改善生產生活環境,實現職住平衡目標,切實提高區域內生活品質。