隨著新能源汽車產業(yè)發(fā)展，新能源汽車行業(yè)人才急需與市場匹配。東莞各大職校目前因客觀原因還未正式開設新能源汽車相關專業(yè)，但部分職校將新能源汽車相關專業(yè)課程植入相關專業(yè)，并通過產教融合等模式培養(yǎng)專業(yè)行業(yè)人才。盡管存在一定困難，各職校卻在既有條件下探索出新能源汽車行業(yè)人才培養(yǎng)的模式。

　　不過這種情況也即將改變，國家教育部在今年年初公布的專業(yè)目錄征求意見稿中已有了“新能源汽車維修”專業(yè)，該專業(yè)將正式“轉正”，職校將正式為行業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才。

　　新能源汽車專業(yè)人才缺口大

　　目前東莞乃至珠三角的新能源汽車行業(yè)人才供給如何?

　　東莞市電子商貿學校汽車專業(yè)負責人黃建裕認為，隨著政策扶持力度的加大，新能源汽車保有量必定逐步加大，而對應的新能源汽車服務的人才需求也將同步加大，“按照汽車工業(yè)發(fā)達國家慣例，汽車產能與汽車制造從業(yè)人員比例為1:0.6，汽車保有量與直接從事汽車技術服務的人數(shù)比例約為30:1，但新能源汽車技術技能型人才的供給還遠遠達不到這個要求?！?/p>

　　黃建裕認為，新能源汽車行業(yè)人才缺乏主要表現(xiàn)在幾個方面，第一，由于是全新的產業(yè)，新能源汽車核心零部件企業(yè)、修車廠及售后服務企業(yè)對新能源汽車的裝調人員、質量檢驗人員、試驗維護人員、檢測維修人員異?？是?，人才需求量很大。第二，新能源汽車技術人員的稀缺導致目前各車企的4S店大都無法獨立進行新能源汽車故障的診斷和維護，只能依靠車企自派工程師或返廠維護，大大降低了新能源汽車的維護效率。未來新能源汽車故障診斷和維護工作必將會下放到汽車4S店。第三，目前東莞乃至珠三角存在充電設施建設不規(guī)范，容易造成資源浪費或安全管理等問題，充電樁維修時間長，也存在建樁后缺少維護的情況，“因此，新能源汽車技術人才無論是數(shù)量上，還是質量上，整體均處于供不應求狀態(tài)，缺口很大?！?/p>