近日，2019中國西部國際無人機發(fā)展論壇暨無人機應(yīng)用飛行展演活動在重慶舉行，來自全國的學(xué)者、專家圍繞無人機與人工智能產(chǎn)業(yè)下的政府治理、學(xué)術(shù)前沿和商業(yè)發(fā)展主題進行了探討。

　　中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授劉大響認為，隨著新一輪產(chǎn)業(yè)革命的推進，無人機產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)迅猛之勢。在他看來，目前無人機已從單一的消費領(lǐng)域拓展到植物保護、測繪、能源、物流、應(yīng)急等多個領(lǐng)域，在深度融合中不斷涌現(xiàn)新的商業(yè)模式，一系列種類齊全、功能多樣、安全可靠的無人機產(chǎn)品應(yīng)運而生。

　　盡管無人機正處蓬勃之勢，而距離“很好用”還有一段長路要走。中科院大學(xué)教授、中科院成都計算機應(yīng)用研究所研究員秦小林認為，人工智能的春天才剛剛開始，無人機集群智能將會是解決“好用”難題的技術(shù)拐點，除了在軍用領(lǐng)域，在快遞物流、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援、遙感對地觀測、燈光煙火秀等民用領(lǐng)域，無人機集群都將得到很好的應(yīng)用。

　　在無人機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，包括“黑飛”“擾航”等事件近年來也頻頻發(fā)生。中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)執(zhí)行秘書長柯寶玉認為，“無人機要健康成長，走得更遠，一定要避免黑飛。”目前，我國無人機的法律法規(guī)也正在完善，今年修訂的《輕小無人機運行規(guī)定》將進一步規(guī)范無人機駕駛。

　　除了思想上的交融，論壇上還加入了無人機應(yīng)用飛行展演，提供更直觀的感官體驗，通過配送、噴灑、滅火、監(jiān)測、航拍等環(huán)節(jié)，全方面展示無人機的實際運用功能。

　　據(jù)了解，自今年起，論壇每年都將在重慶舉辦，將邀請國內(nèi)無人機領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者與企業(yè)代表，分享最新研究成果和創(chuàng)新應(yīng)用案例，共同探討無人機發(fā)展趨勢。