廣州市工信局日前發(fā)布 《廣州市推進汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的工作意見(征求意見稿)》，廣州市汽車轉(zhuǎn)型升級將分兩步走。

　　第一步，到2025年，廣州市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值突破1萬億元，世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群基本形成。

　　新能源汽車方面，力爭到2020年，開發(fā)出具有自主核心技術(shù)的氫燃料電池乘用車，新能源汽車產(chǎn)能占全市汽車產(chǎn)能20%以上，進入全國前五;到2025年，實現(xiàn)氫燃料電池汽車初步商業(yè)化運營，新能源汽車年產(chǎn)能占全市產(chǎn)能30%以上，進入全國前三。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，力爭到2020年，L1、L2級別自動駕駛汽車新車裝配率超過50%，L3級別實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，率先創(chuàng)建車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。到2025年，L1、L2、L3級別自動駕駛汽車新車裝配率超過80%，L4級別實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心零部件、核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)高地。建成全國領(lǐng)先的5G車聯(lián)網(wǎng)標準體系和智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試區(qū)，基本建成國家級基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應用示范區(qū)。

　　汽車零部件方面，到2025年，形成較強的核心零部件供應體系，配套能力涵蓋內(nèi)燃動力汽車、混合動力汽車、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條體系。

　　第二步，到2035年，全市80%以上汽車產(chǎn)能轉(zhuǎn)型生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車;形成全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈發(fā)展區(qū)域和國家智慧交通示范區(qū);形成較完備的世界級汽車零部件產(chǎn)業(yè)供應體系;發(fā)展成為世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群，成為珠江東岸電子信息產(chǎn)業(yè)帶和珠江西岸先進裝備產(chǎn)業(yè)帶的核心帶動引擎。