廣州作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際出口三大節(jié)點(diǎn)城市之一，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)近年來保持近25%的增長(zhǎng)，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的6個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群迅速發(fā)展，位于海珠區(qū)的琶洲互聯(lián)網(wǎng)集聚區(qū)，更是匯聚騰訊、阿里巴巴、網(wǎng)易、唯品會(huì)等一批互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)，預(yù)計(jì)今年全市互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破5000億元。
廣州互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)下一個(gè)風(fēng)口在哪?已舉辦10年的GMIC首次在廣州舉行，借助這個(gè)科技創(chuàng)新行業(yè)盛會(huì)和創(chuàng)新者連接平臺(tái)，或許能窺探出產(chǎn)業(yè)的新動(dòng)向。
5G保障數(shù)據(jù)傳輸關(guān)鍵仍在數(shù)據(jù)解讀
今年上半年，5G毫無疑問是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的最大利好，其具備的高帶寬、低時(shí)延、大連接給“萬(wàn)物互聯(lián)”帶來了無限想象，在本次GMIC大會(huì)期間，5G也毫無疑問成為了最熱門的話題。
“根據(jù)國(guó)際公司(IDC)預(yù)測(cè)，到2025年全球?qū)?huì)有1500億臺(tái)設(shè)備互聯(lián)，我們正邁入海量數(shù)據(jù)時(shí)代，海量數(shù)據(jù)對(duì)帶寬的需求也會(huì)同步增加?！弊鳛?G極化碼理論發(fā)明者的土耳其畢爾肯大學(xué)教授埃爾多爾·艾利坎表示，5G隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而應(yīng)運(yùn)而生，“5G不僅能增加現(xiàn)有帶寬、提供可靠的大規(guī)模低延時(shí)機(jī)器通信，更是實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能的場(chǎng)景基礎(chǔ)?！?/p>
在艾利坎教授看來，處于用戶與互聯(lián)網(wǎng)之間的手機(jī)以及越來越多的智能設(shè)備，正成為海量數(shù)據(jù)的主要來源，“面對(duì)每天都在生成大量的數(shù)據(jù)，5G解決了數(shù)據(jù)傳輸?shù)难訒r(shí)和可靠性問題，但更重要的是解釋數(shù)據(jù)。如何從數(shù)據(jù)中提取知識(shí)，從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)技術(shù)，是我們面臨的全新挑戰(zhàn)?！?/p>
如何利用5G的瞬時(shí)傳輸技術(shù)，突破海量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析與反饋，也是從事無人駕駛汽車研發(fā)的文遠(yuǎn)知行面臨的主要挑戰(zhàn)。
“并不是只有5G才能實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛，5G是重要補(bǔ)充，讓自動(dòng)駕駛變得更安全?！蔽倪h(yuǎn)知行CEO韓旭表示，該公司正與中國(guó)聯(lián)通開展合作，在已實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋的廣州生物島上開展L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車試驗(yàn)。
韓旭介紹，L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車依靠一套基于多傳感器融合的傳感器技術(shù)，“自動(dòng)駕駛汽車的‘眼睛’不僅有傳感器、毫米波雷達(dá)，還有高精度的3D自動(dòng)駕駛地圖，這些都是基于、云計(jì)算的分析結(jié)果?！?/p>
推動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，基礎(chǔ)在路測(cè)，對(duì)此韓旭毫不夸張地表示，“廣州是一個(gè)對(duì)自動(dòng)駕駛友好而且非常支持創(chuàng)新的城市”。
6月20日，在廣州頒發(fā)的首批24張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照中，文遠(yuǎn)知行就獲得了其中包括01號(hào)在內(nèi)的20張。同時(shí)，廣州還開放黃埔、白云、花都、南沙在內(nèi)33條、總里程達(dá)45.644公里的測(cè)試道路，并已在去年出臺(tái)了《關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》，對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)予以政策支持、鼓勵(lì)先行先試。
7月10日，在《廣州市推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的工作意見(征求意見稿)》里，廣州更是明確到2025年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化，建成全國(guó)領(lǐng)先的5G車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系和智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試區(qū)。
“與全國(guó)其他城市相比，廣州出臺(tái)的法規(guī)是對(duì)自動(dòng)駕駛條例規(guī)定最細(xì)且最周到的。”韓旭表示，“隨著5G助力，自動(dòng)駕駛解決人類出行的這一天，相信在廣州會(huì)很快到來。”
