杭州西站樞紐暨湖杭鐵路工程開工，這是2017年新一輪《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》獲批后杭州首個動工建設的高鐵項目，也是2022年杭州亞運會重要交通保障工程。這座高鐵站的建設，將為杭州的經(jīng)濟布局和發(fā)展帶來更多新機遇。

　　9月17日下午，杭州西站樞紐暨湖杭鐵路工程開工。這標志著杭州鐵路樞紐西翼核心項目正式進入開工建設階段。記者 董旭明 陳嘉昀 攝

　　浙江鐵路“心臟”更強大

　　翻開中國鐵路圖，居于長三角南翼的浙江鐵路網(wǎng)大都在杭州匯集。這些年新建的高鐵線路，基本以杭州東站為核心，向四周輻射，杭州已成為浙江乃至長三角南翼的重要鐵路樞紐。

　　隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，浙江鐵路網(wǎng)的發(fā)展需要更強勁的“心臟”，而建設杭州西站就是做強做大杭州鐵路樞紐的重要一步。

　　“樞紐不是一個點，應該是點線結合的一張網(wǎng)，剛剛開工的湖杭鐵路和杭州西站樞紐就說明了這一點。未來，浙江鐵路將與周邊路網(wǎng)多點多線互聯(lián)互通，讓百姓進出杭州、暢行浙江更加方便快捷。”省交通集團軌道交通管理部總經(jīng)理、湖杭鐵路有限公司董事長劉冠水說。

　　此前，由滬杭、杭長、長昆高鐵串聯(lián)起來的我國高鐵主通道滬昆高鐵，開通沒幾年就已飽和，最忙的就是滬昆浙江段，尤其是杭州東至義烏這一段。而湖杭鐵路、杭州西站將和在建的滬蘇湖、建衢鐵路以及已通車的杭黃鐵路，繞開杭州東至義烏這一段，成為滬昆在浙江的輔助高鐵通道。

　　同時，湖杭鐵路作為高鐵網(wǎng)的重要連接線，將串起杭黃、商合杭、杭溫、杭臨績、滬乍杭等已建和在建鐵路，讓杭州鐵路樞紐這個浙江鐵路的“心臟”跳動更強勁。