中國第一艘萬噸輪船、第一輛大功率內燃機車、第一臺海上鉆井平臺……新中國成立后，一個個大國重器的建造，鐫刻下蔚藍色的大連印記。

　　70年來，大連作為中國工業重鎮，發揮著國家工業建設排頭兵和振興東北主力軍的作用。

　　新中國工業建設排頭兵

　　新中國成立伊始，百廢待興。黨中央把集中力量盡快使中國從落后的農業國轉變為先進的工業國確定為中心任務，大力發展工業。大連發展工業的條件得天獨厚，大連的工業也為新中國的建設作出了巨大的貢獻。

　　在抗美援朝時期，大連作為中國東北的海防前哨，承擔了大量的軍需物資生產任務。近3年的時間生產5種規格的火箭彈、野炮和榴彈炮彈等共計144萬發，無一炸膛。

　　上世紀60年代，大連石油七廠成功煉制出汽油、柴油、航煤、潤滑油等油品以及各種化工生產原料，為加強國防和促進國家經濟發展提供了強大動力和有力保障;大連化物所以大慶重油為原料，僅用3年時間便成功產出新中國第一桶自主開發的航空煤油，這也是當時我國生產航空煤油的唯一技術。

　　不僅如此，大連還是新中國工業建設的，向全國各地輸送了大量管理、工程技術人員和技術工人支援建設。

　　新中國成立后，大連化工廠分別在上海、連云港(4.160, 0.02,0.48%)、自貢等地援建堿廠 44家;1951年，大連建新公司機關人員成建制整體調入當時設在沈陽的國家重工業部航空工業局，國家航空工業部的成立為新中國航空工業的發展打下堅實基礎;從1964年開始，中船重工大連造船廠先后負責包建、援建重慶齒輪機廠、重慶造船廠等十幾家單位，抽調干部、技術人員、技術工人 5786名;1965年，瓦房店軸承廠調去設備120臺、職工810人籌建西北軸承總廠……

　　振興東北老工業基地主力軍

　　2003年，黨中央、國務院發布《關于實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》，拉開了東北老工業基地振興的序幕。

　　16年來，以高端制造業為支撐、戰略性新興產業為引領的現代工業體系不斷完善，石油化工、造船、機車、軸承、制冷設備等生產規模保持或躍居全國同行業第一，云計算、儲能產業、電子信息制造、新能源汽車等新興產品、產業從無到有、做優做強。

　　成立于26年前的光洋科技是“國家級創新企業”，建有“高檔數控機床控制集成技術國家工程實驗室”(行業唯一)等10余個研發平臺。光洋科技研制的五軸葉片銑是目前世界上最大規格的、可加工最大葉片的專用加工設備。

　　光洋科技集團董事長于德海對第一財經記者說，對高檔數控機床及關鍵核心部件一直保持高強度投入，重點聚焦在國家急需的高檔數控系統、五軸數控機床及關鍵的核心功能部件。正在建設的25萬平方米地藏式恒溫恒濕廠房，將是世界上規模巨大的恒溫恒濕廠房，面積相當于30個標準足球場，是目前國內機床領域投資巨大的項目。

　　作為全球一次性建設規模最大、技術工藝最復雜、業務一體化程度最高、產業配套最齊全的重大石油煉化項目，恒力煉化項目從破土動工到全面建成僅用19個月，全流程開車投產僅用3個月，全面達產僅用半個月，創造了世界石油化工行業工程建設速度、全流程開車投產速度和全面達產速度最快的奇跡。

　　“這個項目是列入國務院文件的第一個重大民營煉化項目，也是新一輪東北振興的戰略項目。突破卡脖子的關鍵技術，首次采用沸騰床渣油加氫裂化技術，原油得到最高效加工、最充分利用，原油利用率提高5%，增產高附加值化工品多達百萬噸以上，可降低國家對進口原油依賴度，保障國家能源安全。” 恒力石化(15.340, 0.12, 0.79%)(大連)化工有限公司總經理許錦對第一財經記者說。

　　此外，英特爾非易失性存儲器項目二期工程正式投產創造了英特爾工廠建設和投產全球新紀錄，重工·起重研制全球首支、世界最大2.2萬標箱船用曲軸，光洋智能制造產業園、紅沿河核電二期工程有序推進，中國一重(2.940, -0.03, -1.01%)“核電快堆”技術填補我國空白，東北首個海上風電項目實現并網發電……“大連速度”與“大連效率”創造了一個又一個奇跡。

　　東北振興的16年也是戰略性新興產業在大連蓬勃發展的16年。松下新能源汽車電池、華錄集團超大容量藍光存儲研發及產業化等項目投產，融科儲能電池核心技術取得重大突破，華為大連軟件開發云累計運行項目7000余個，大連企業研制的高端智能產品成功進入航空航天、IT和軍工領域，部分設備替代進口。

　　外向型經濟向世界敞開胸懷

　　作為全國首批沿海開放城市，大連是東北地區對外開放的龍頭。

　　黨的十八大以來，中國 (遼寧) 自貿試驗區大連片區正式掛牌啟動;大連金普新區獲批成為國家第10個國家級新區和首批構建開放型經濟新體制綜合試點試驗地區;大連跨境電子商務綜合試驗區獲批，成為東北地區第一個跨境電子商務發展集聚區……“引進來”和“走出去”并重，大連逐步形成全方位、多層次的開放格局。

　　大連自貿片區自2017年4月10日掛牌以來，共完成《中國(遼寧)自由貿易試驗區總體方案》確定的改革任務108項，占總體方案涉及大連片區任務總量的91%;2018年，片區實現進出口總額1596.22億元，實際利用外資18.44億美元，分別占遼寧自貿區的95.9%、96.9%。

　　大連港(2.080, 0.04, 1.96%)是我國面向太平洋(3.440, -0.03, -0.86%)最近的國際港口，與世界160多個國家和地區的300余個港口建立商貿往來，東北地區98.5%以上的外貿集裝箱、100%的商品車、60%以上的外進原油從大連港轉運，是名副其實的東北外貿第一大港。大連港已開通中歐班列、哈歐國際貨運班列等20余條，形成聯結歐亞的“遼滿歐”、“遼海歐”、“遼蒙歐”和“遼新歐”等國際多式聯運物流大通道。

　　與此同時，大連密切與日韓主要港口間合作，建設環渤海中轉網絡體系，推動港航企業增開國際航線，支持航運企業以大連港為基本港，重點開辟東南亞、中東、非洲、地中海至歐洲的全球航線，打造輻射南太平洋的海上通道。在空中，大連國際機場開通210條國內外航線，其中國際航線48條，與13個國家和地區的30多個城市通航，形成覆蓋全國、輻射日韓俄、連接歐美亞的航線網絡。

　　今年上半年，大連市外資大項目帶動作用不斷增強，翰昂汽車、恒隆地產、淘車互聯等8個進資1000萬美元以上大項目實際進資3.53億美元。新引進睿馳電裝、輝瑞制藥科技、萊茵集團財務共享中心、野村綜研大連研發中心、樂天軟件等5家世界500強和行業百強項目。

　　據大連海關統計，今年上半年，該關監管跨境零售進口申報清單 138932票，同比增長457.71%，其中直購進口15120票，保稅進口 123812票，商品總值約為1.33億元人民幣。跨境電商等外貿新業態、新模式正為大連外貿發展帶來新活力。