今年以來(lái)，新能源車產(chǎn)銷兩旺，行業(yè)景氣度持續(xù)高漲，不僅是傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力紛紛加足馬力，跨界造車?yán)顺蓖瑯酉矶鴣?lái)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)百度、小米、360等紛紛入局，一時(shí)間，有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)的人才成了各大公司爭(zhēng)搶的香餑餑。

布局較早的造車新勢(shì)力企業(yè)紛紛拿出擴(kuò)張計(jì)劃，理想在上海增設(shè)研發(fā)中心，小鵬和蔚來(lái)則預(yù)計(jì)到年底研發(fā)團(tuán)隊(duì)將增長(zhǎng)一倍。某招聘網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，自動(dòng)駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計(jì)、軟件工程師等崗位的需求同比增幅已經(jīng)超過(guò)1.8倍，而造車新勢(shì)力給出的平均月薪為15367元，相比去年同期上漲21.6%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月新能源汽車銷量215.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9倍，占總體新車銷量的10.9%。新能源車市場(chǎng)滲透率逐漸擴(kuò)大，帶動(dòng)了相關(guān)崗位人才需求的井噴式增長(zhǎng)，相關(guān)獵頭行業(yè)整體訂單也有了數(shù)倍增長(zhǎng)。

汽車市場(chǎng)持續(xù)上演“搶人大戰(zhàn)”，崗位需求不斷增加。盡管企業(yè)加薪搶人毫不手軟，但也未必能找到合適的人選。汽車市場(chǎng)的人才缺口，一方面折射出新能源汽車智能化和數(shù)字化的快速發(fā)展，另一方面也推動(dòng)著高校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新改革。

面對(duì)汽車市場(chǎng)日益凸顯的人才缺口，高校方面也在推行校企合作聯(lián)合培養(yǎng)的模式，一方面及時(shí)更新教材內(nèi)容，邀請(qǐng)企業(yè)導(dǎo)師來(lái)給學(xué)生們上課，另一方面也會(huì)定期輸送學(xué)生去企業(yè)里參與實(shí)戰(zhàn)，及時(shí)了解市場(chǎng)需求的變化，調(diào)整專業(yè)知識(shí)方向。

當(dāng)前，汽車市場(chǎng)更新迭代速度非?？?，人才缺口在未來(lái)一段時(shí)間還會(huì)存在，不少車企積極開展組織變革，為智能化、電動(dòng)化人才提供更大的發(fā)揮平臺(tái)，這種人才結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變也正在推動(dòng)汽車行業(yè)整體的轉(zhuǎn)型。

（來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）