23日，一份新出的報表令人振奮：1至10月份，無錫空港經濟開發(fā)區(qū)技工貿總收入達842.28億元，比去年同期的677.92億元增長24.2%?！斑@組數字，就是我們今年沖刺‘千億空港’的底氣!”無錫空港經濟開發(fā)區(qū)主要負責人接受記者采訪時如此說。借助區(qū)位地理優(yōu)勢，“臨空經濟”引擎強勁，“千億空港”目標有望提前兩年實現。

　　機場是“臨空經濟”的基礎。從民用機場的落成，首條航線開通，直至建成國際機場、開通國際航線以及洲際貨運航線，越來越密的航班、越來越多的航線，為城市外向型經濟發(fā)展提供新動能。

　　這是來自無錫蘇南國際機場集團有限公司的數據。2004年2月18日，無錫機場正式開通民用航班。發(fā)展至今，蘇南碩放機場每天航班起降158架次左右。2018年1至10月，機場累計完成起降架次46575架次，旅客吞吐量603.51萬人次，貨郵吞吐量9.79萬噸。同年，蘇南碩放機場還先后開通了飛往德國哈恩、美國辛辛那提和芝加哥的歐美洲際貨運航線，每班可搭載超過100噸的貨物。歐線自5月18日開通，至10月底總共進出貨物5631噸;開通不足一月的美線，成績同樣喜人。據介紹，每噸貨節(jié)省物流成本500元、通關時間節(jié)約7至8小時，對蘇南地區(qū)及周邊企業(yè)來說都是利好。

　　與此同時，為保障美國貨運航線順利開通，海關創(chuàng)新監(jiān)管模式，指導機場增設國際貨棧外延庫，支持機場開通了整板轉運、國際通運、聯程中轉等新業(yè)務，同時提前介入做好應對預案，合理調配監(jiān)管力量，提供常態(tài)化加班服務，延長節(jié)假日通關保障時間，正常貨物可24小時全天候通關。

　　航班加密，航線增多，海關創(chuàng)新監(jiān)管模式，“臨空經濟”正成為區(qū)域經濟新的增長極——以機場為核心，帶動周邊產業(yè)調整與集聚。從載體建設來看，昔日鄉(xiāng)鎮(zhèn)經濟工業(yè)園，變身空港產業(yè)園、空港經濟開發(fā)區(qū)，目前正在規(guī)劃建設航空小鎮(zhèn);從產業(yè)集聚來看，與航空有關的先進制造業(yè)、現代商貿物流業(yè)高度集聚，已形成一定規(guī)模;從關聯行業(yè)來看，跨境電商、總部經濟等，發(fā)展勢頭喜人。

　　跑道上的騰飛，由藍圖變?yōu)楝F實。還記得今年珠海航展上的世界首款海陸空三棲MY-ABC飛行汽車嗎?就出自空港經濟開發(fā)區(qū)的牧羽航空中國團隊研發(fā)。這里不僅有牧羽，還有制造無人機的漢和，專做飛機內飾的芳磊，主攻飛機地勤設備的騰達，以及生產飛機發(fā)動機葉盤與葉片的航亞科技等，一大波具有“臨空”特色的企業(yè)集聚無錫。

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