作為引領(lǐng)帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手，浙江近年來正在抓緊夯實航空產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，培育航空產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。3月21日上午，省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，正式公布《浙江省航空產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出，到2020年，全省將初步形成航空制造與航空服務相聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)格局，形成年交付大飛機100架，年產(chǎn)通用飛機500架、大中型無人機1000架以上的能力，實現(xiàn)航空制造業(yè)產(chǎn)值達到1000億元，通航運營服務業(yè)營業(yè)收入突破100億元，培育形成2到3家具有核心競爭力的龍頭企業(yè)。

　　“十三五”期間，我省將如何借助航空產(chǎn)業(yè)，讓浙江制造飛得更高更遠?

　　打造競爭優(yōu)勢

　　從先天條件來看，浙江算不上航空產(chǎn)業(yè)的“優(yōu)等生”。相比西安、南昌、哈爾濱、沈陽等城市，浙江幾乎沒有航空產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。受國內(nèi)國防工業(yè)整體布局的影響，浙江航空工業(yè)國家投資少、科研機構(gòu)布局少，導致整體發(fā)展相對緩慢、產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小。

　　如何另辟蹊徑謀出路?近年來，我省各級政府大力扶持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，民營企業(yè)熱情高漲，這讓經(jīng)歷一番打磨后的浙江航空產(chǎn)業(yè)有了不錯的積淀。

　　省發(fā)改委相關(guān)負責人介紹，當前，浙江初步謀劃形成以機場網(wǎng)絡布局為基礎(chǔ)、整機制造為突破口、臨空經(jīng)濟示范區(qū)和航空特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建為抓手的產(chǎn)業(yè)格局，加快發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的內(nèi)外部條件已經(jīng)形成。比如成功引進波音737完工和交付中心、臺州無人機等重大項目，比如萬豐航空、精功集團等正積極推進航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的全球合作。

　　通用航空布局正在成為我省的新優(yōu)勢。浙江作為全國通用航空綜合試點和低空空域管理改革試點省，正在積極爭取和大力推進各類航空領(lǐng)域改革試點。以萬豐航空為例，從2014年起著手布局通用航空產(chǎn)業(yè)，融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，3年內(nèi)相繼收購了加拿大DFC航校、捷克DF飛機制造公司、加拿大鉆石飛機制造工業(yè)公司。目前，萬豐已形成飛機制造、機場建設(shè)及管理、通航運營、航校培訓、飛行服務站建設(shè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，成為國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。

　　值得一提的是，浙江抓住全省創(chuàng)建特色小鎮(zhèn)的機遇，將在全省重點建設(shè)建德航空小鎮(zhèn)、平湖九龍山航空運動小鎮(zhèn)、蕭山空港小鎮(zhèn)等十個左右航空特色小鎮(zhèn)。省發(fā)改委相關(guān)負責人表示，浙江航空產(chǎn)業(yè)強調(diào)差異化發(fā)展，將利用民營企業(yè)收購兼并以及特色小鎮(zhèn)的突出優(yōu)勢，鼓勵加大對航空產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)，與浙江大學航空航天學院等高校合作，布局成立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院，引進全球化人才。