作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車電機(jī)控制器領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”，英搏爾產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于新能源汽車、中低速電動(dòng)車、場(chǎng)地電動(dòng)車等多個(gè)領(lǐng)域，其生產(chǎn)的電機(jī)控制器為北汽、吉利、江淮、眾泰等純電動(dòng)乘用車配套，共產(chǎn)銷電機(jī)控制器9.73萬(wàn)臺(tái)套，占國(guó)內(nèi)同期新能源乘用車總量的兩成之多。

　　在第三屆珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會(huì)上，以新能源汽車為代表，珠海參展企業(yè)包括英搏爾、銀隆汽車、中興智能汽車、力派爾汽車等，涵蓋整車制造、電控、配件生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，集中展示珠海新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　不僅是新能源汽車領(lǐng)域，在創(chuàng)新的引領(lǐng)之下，珠海多家裝備制造企業(yè)瞄準(zhǔn)行業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵核心技術(shù)持續(xù)發(fā)力，部分產(chǎn)品已取得突破性的成果，其技術(shù)水平、市場(chǎng)占有率走在行業(yè)前列，逐步搶占行業(yè)制高點(diǎn)，掌握發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)。

　　海上，三一海工研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)100噸級(jí)港口高架起重機(jī)是國(guó)內(nèi)起重能力最大的港口高架起重機(jī)，填補(bǔ)我國(guó)在該領(lǐng)域的空白;珠江鋼管的3500米超深管道打破國(guó)外企業(yè)技術(shù)壟斷;珠洽會(huì)上展出的海底中繼器、油氣田平臺(tái)、港口機(jī)械等裝備，形成了總裝、配套、加工、服務(wù)協(xié)作完整的船舶與海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。

　　空中領(lǐng)域，今年6月15日，歐比特公司“珠海一號(hào)”衛(wèi)星成功發(fā)射上天，從航空航天核心元器件芯片的生產(chǎn)開(kāi)始，歐比特逐步掌握衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)。此外，中航通飛研制的世界最大的水陸兩用飛機(jī)AG600即將實(shí)現(xiàn)首飛，珠海納睿達(dá)研發(fā)的智能化相控陣?yán)走_(dá)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

　　“海陸空+智能制造”的特色產(chǎn)業(yè)體系下，珠海先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品布局日益清晰。

　　“智能制造”領(lǐng)域，以ABB和格力智能裝備為龍頭，云洲智能、運(yùn)泰利自動(dòng)化、廣浩捷等一大批本地培育的智能制造企業(yè)茁壯成長(zhǎng)，初步形成機(jī)器人本體制造、核心零部件生產(chǎn)、系統(tǒng)集成、自動(dòng)化解決方案的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　其中，格力智能裝備已成功實(shí)現(xiàn)減速機(jī)、控制器和電機(jī)三大核心部件的自主研發(fā)，成為國(guó)內(nèi)第一家同時(shí)掌握機(jī)器人三大核心部件生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)?！澳壳?，格力智能裝備產(chǎn)品覆蓋了伺服機(jī)械手、工業(yè)機(jī)器人、智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備等10多個(gè)領(lǐng)域、超百種規(guī)格產(chǎn)品，累計(jì)產(chǎn)出自動(dòng)化裝備5500余臺(tái)套，累計(jì)產(chǎn)值約25億元?！?/p>

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