廣州是全國三大汽車生產基地之一，汽車產業是拉動廣州經濟社會發展的強大引擎。在昨日舉行的第170場疫情防控復工復產新聞發布會(加快廣州汽車產業發展新聞發布會)上，廣州市工業和信息化局總經濟師陳鍵華詳解市政府常務會議審議通過的《廣州市促進汽車產業加快發展的意見》(以下簡稱《意見》)，并介紹廣州將如何布局打造世界級汽車集群基地。

　　另外，發布會還提到，為加快推進智能網聯汽車發展，廣州今年將選擇1-2個區因地制宜開展智能網聯汽車道路測試。

　　文/廣州日報全媒體記者申卉、黃慶、鐘達文　　 圖/廣州日報全媒體記者蘇俊杰

　　廣州汽車產業發展目標：

　　2025年形成世界級汽車產業集群

　　到2025年，全市汽車產業加快發展初見成效，汽車產能突破500萬輛，規模以上汽車制造業產值力爭達到1萬億元，世界級汽車產業集群基本形成;

　　實現氫燃料電池汽車初步商業化運營，新能源汽車年產能進入全國城市前三名;

　　建成全國領先的5G車聯網標準體系和智能網聯汽車封閉測試區，基本建成國家級基于寬帶移動互聯網智能網聯汽車與智慧交通應用示范區;

　　形成較完備的世界級汽車零部件產業供應體系。

　　主要任務：

　　發展智能網聯汽車產業生態體系

　　《意見》明確五大任務17條措施，重點推動傳統汽車企業轉型發展、推進新能源汽車實現高質量發展、推進整車關鍵零部件和智能網聯汽車電子集成系統實現突破、加快智能網聯汽車示范應用和產業化、把握汽車產業變革趨勢。

　　“對于傳統優勢車企，支持其實施整合、并購和戰略合作，打造世界知名汽車品牌。”陳鍵華介紹，對于具有自主研發能力的品牌汽車企業，連續五年給予最高不超過1億元的市場推廣獎勵。

　　《意見》提出，要加快新能源汽車生產基地建設，推動新能源汽車車型快速產業化，對于自主研發且首年銷量突破1萬輛的全新車型，給予最高不超過1億元的一次性研發獎勵。同時，促進動力電池回收與再利用，建立廢舊動力電池梯次利用及再生利用產業試點示范。每個試點示范項目按照項目固定資產投資額給予最高不超過1億元的獎勵和貸款貼息補助。

　　而在汽車關鍵零部件產業鏈領域，廣州提出要加快建設廣州國際汽車零部件產業基地，打造智能網聯汽車電子產業綜合基地。對新引進綜合基地內的制造企業，按照固定資產投資額給予獎勵。對綜合基地內零部件企業配套整車制造企業的，連續五年給予最高不超過1億元獎勵。

　　《意見》重點強調了廣州要發展智能網聯汽車產業生態體系，建設5G車聯網，構建先進完備的基礎數據體制和全面高效的網絡安全體系。爭創全國車聯網先導區，分階段、分區域推進現有道路基礎設施的智能化建設。以公交、出租車、共享出行為切入點，推動智能網聯汽車示范應用和商業化應用。