7月8日，廣州市工業(yè)和信息化局印發(fā)《2021年廣州市促進工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展資金項目(促進汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展專題)申報指南》(以下簡稱《指南》)。廣州市將對4個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題提供項目資金，其中三個專題能夠給予單個企業(yè)最高1億元獎勵。目前企業(yè)網(wǎng)上申報已經(jīng)開始，至7月16日結(jié)束。

　　《指南》中的4個項目專題包括：自主品牌汽車制造企業(yè)市場推廣獎勵、新能源新車型首年研發(fā)獎勵、智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試車輛補貼、廢舊動力電池梯次利用及再生利用產(chǎn)業(yè)試點示范。

　　其中，自主品牌汽車制造企業(yè)市場推廣獎勵對于具有自主研發(fā)能力的品牌汽車制造企業(yè)，將連續(xù)五年按不超過年銷售收入的2%給予市場推廣獎勵。單個企業(yè)每年最高不超過1億元，新引進的自主品牌汽車制造企業(yè)可參照執(zhí)行。在申報條件上要求申報主體具有自主品牌車型研發(fā)設(shè)計能力，并在廣州實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　新能源新車型首年研發(fā)獎勵對于具有自主研發(fā)能力，且單個新能源新車型首年銷量突破1萬輛的，將按照首年實際銷量給予不高于500元/臺的一次性研發(fā)獎勵，單個企業(yè)最高不超過1億元。在申報條件中同樣要求具有自主品牌研發(fā)設(shè)計能力并在廣州量產(chǎn)。

　　對于相對前沿的智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，《指南》指出，將支持企事業(yè)單位在穗開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試，推動廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，對開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的企事業(yè)單位的測試車輛給予30%的費用補助，最高不超過20萬元/臺。同一申報主體每一年度累計補助最高不超過500萬元。

　　而對于廢舊動力電池梯次利用及再生利用產(chǎn)業(yè)，獎勵對象為試點示范項目，要求項目固定資產(chǎn)投資額不低于500萬元，并已建成且完成驗收。對于符合條件的項目將評定為試點示范項目，每個試點示范項目按照項目固定資產(chǎn)投資額給予不超過30%的獎勵，最高不超過1億元。

　　據(jù)悉，廣州市汽車產(chǎn)業(yè)支柱地位突出，且近年來自主品牌車企、新能源車領(lǐng)域發(fā)展迅猛。其中小鵬汽車作為已經(jīng)量產(chǎn)的自主品牌新興車企，據(jù)財報披露其2020年累計交付27041臺。2020年6月底，小鵬汽車新能源新車型小鵬P7開始交付，至今年6月底的一年時間內(nèi)銷量突破3萬臺。

　　同時，廣州市將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展重點，目前已培育和引進了小馬智行、文遠知行、百度阿波羅、小鵬汽車、廣汽、高新興、華為廣州研究院等智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)頭部企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈日趨完善。

　　2021年6月15日，廣州市政府15屆144次常務(wù)會議通過了《關(guān)于逐步分區(qū)域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動駕駛)應用示范運營政策的意見》及《在不同混行環(huán)境下開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動駕駛)應用示范運營的工作方案》。廣州將在混行試點區(qū)率先探索混行環(huán)境帶來的城市管理挑戰(zhàn)，以及相應需要建立的政策管理體系，從而推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車早日實現(xiàn)商業(yè)化運營。

　　來源：智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)研究課題組

　　采寫：南都記者 徐勁聰