昨天上午，2016東北亞和平與發展濱海論壇在濱海新區舉行，本屆論壇的主題為“尋求共同安全，促進共同發展”，就突破本地區安全瓶頸、構建東北亞安全合作機制、推動“一帶一路”“中蒙俄經濟走廊”戰略、深化東北亞經濟合作、促進東北亞城市間交流等議題進行研討。

　　利用自貿區優勢合作

　　據了解，本次論壇的一個亮點是專門開設了“中蒙俄經濟走廊-前景與路徑”議題。今年6月，中蒙俄三國政府部門在烏茲別克斯坦塔什干簽署了《建設中蒙俄經濟走廊規劃綱要》，明確提出了促進交通基礎設施建設及互聯互通等七個重點領域的交流合作。

　　天津科技大學國際經濟與貿易系主任王殿華教授在論壇上發言表示，貿易和投資作為“一帶一路”和中蒙俄經濟走廊建設的主要內容，了解俄羅斯和蒙古國對外經貿關系以及經濟發展的主要特征，對我國以及天津的發展具有重要意義。

　　“目前天津對俄貿易的主體以國有企業為主，出口以民營企業為主。在進出口貿易方式上，是以一切貿易為主的，在貿易結構方面還有待優化，在貿易方式上還有待改善。”王殿華教授表示，天津應該在能源領域繼續加強與俄方的合作。因為俄羅斯是一個以能源、礦產出口為主的國家。另外在科技創新產業方面，天津比較有優勢的航天航空、汽車裝備制造、化工等領域都可以和俄羅斯有進一步的產業合作。還有在貿易便利化方面，天津自貿區的優勢可以創新出更多的合作方式，比如打造海陸交匯的航運樞紐。

　　據濱海新區商務委主任李新介紹，濱海新區是繼深圳和浦東之后，中國一個新的經濟增長極。它帶動環渤海，特別是京津冀地區的發展，濱海新區的對外開放牽動著整個環渤海地區的開放，中央在濱海新區的開發建設方面給了一系列政策，這其中濱海新區承擔著前沿改革的責任。

　　李新認為，中蒙俄經濟走廊是濱海新區向北擴展的一個重要戰略，而向東，就是日韓地區，東北亞地區，向西，通過新亞歐大陸橋，也就是中亞地區到歐洲，向南，一直到東南亞。關于中蒙俄經濟走廊，其實天津早已走在前列。早在1991年5月，國家六部委發文，確定了天津港是大陸橋運輸板列口岸。現在天津也是國家在北方唯一的過境口岸。今年8月，在交通部的倡導下，中國、蒙古、俄羅斯的車隊同時從天津港發車，經過內蒙古到達蒙古，最終到達俄羅斯的烏蘭武德，這是中國的“一帶一路”和蒙古國草原之路以及俄羅斯的大歐亞伙伴關系運輸方面的對接。