近日,我國建造的首艘具有完全自主知識產(chǎn)權的2萬標箱級超大型集裝箱船舶“中遠海運白羊座”輪,首航天津港太平洋國際集裝箱碼頭,力促天津港外貿(mào)進出口集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長。
該輪由中遠海運集團旗下南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造,于今年1月16日正式交付。船長400米,寬58.6米,深30.7米,最大載重量達19.7萬噸,甲板面積比4個標準足球場還要大,是目前世界上尺度最長的船舶之一。該輪具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優(yōu)勢,船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標均屬世界先進水平。
“中遠海運白羊座”輪服務于“海洋聯(lián)盟”的歐洲航線。“海洋聯(lián)盟”由中遠海運旗下中遠集運、達飛輪船、長榮海運和東方海外四家中外海運企業(yè)組建成立。該輪服務的歐洲航線從天津港出發(fā),掛靠華北和華東地區(qū)各主要港口,途經(jīng)新加坡抵達德國、比利時、荷蘭、希臘等國。
中遠海運集團今年將計劃全面升級該航線,陸續(xù)投放8條2萬標箱級船舶,成為該集團運營的最大航線。4月份,該集團還計劃在天津港新開設1條“南非線”和兩條“東南亞”國際集裝箱班輪航線。
