作為2016中國南京金秋經貿洽談會的重頭戲，2016南京市長國際咨詢會議昨天舉行。會議邀請了15名國內外知名專家學者和企業高管，現場，南京市長繆瑞林作《大力發展樞紐型經濟，增創城市競爭新優勢》主旨演講，向嘉賓們連拋五大問題，求教南京如何發展樞紐型經濟。

　　市長連拋五大問題，聚焦南京樞紐型經濟

　　今年的南京市長國際咨詢會議，以“發展樞紐型經濟”為主題，旨在深入探討新理念下樞紐型經濟發展的新機遇、新方向、新路徑。繆瑞林坦言，南京雖然已經是一座交通樞紐城市，但樞紐功能并沒有完全釋放出來，樞紐的優勢還沒有轉化為經濟的優勢。特別是與一些先進城市相比，南京樞紐經濟的總量還不大，一些基礎設施和配套功能還不完善，物流產業發展較為緩慢，很多與樞紐相關聯的產業還處在起步階段或者成長階段。

　　“向各位專家求教，歡迎大家提出寶貴的意見和建議。”面對在場的專家學者，繆瑞林連拋五大問題：如何發揮綜合優勢?如何培育主導產業?如何提升競爭實力?如何打造開放平臺?如何創新管理機制?

　　經合組織首席中國經濟學家馬吉特·莫爾娜指出：“對于發展樞紐型經濟來說，服務業生產力是非常重要的指標。南京服務業占GDP比重58%，跟其他省份比好像較高，但其實這樣的比重并不高。因為跟韓國、杭州等發達國家、地區比，南京的服務業還有很大的發展空間。”莫爾娜表示，要通過創新來增加服務業比重，只有創新才能保持城市的活力。

　　專家建議發展郵輪經濟，可先試點開通南京至上海航線

　　“南京地處京滬與沿江兩條綜合交通大通道、長江與京杭運河兩條水運干線的交會處，是長江12.5米深水航道的起點，南京市應充分利用這一區位優勢，依托南京港著力打造綜合物流樞紐。”交通運輸部規劃研究院副院長朱魯存建議，南京可以大力發展郵輪、游艇經濟。謀劃開通國內郵輪，可以先試點開通南京至上海航線，再逐步向寧波、舟山、廈門等國內沿海城市延伸，條件成熟后，再發展國際郵輪。

　　此外，他還建議南京利用深水航道優勢，積極開辟日韓、東南亞等近洋航線，大力發展通往國內沿海的內貿集裝箱運輸，繼續發展到上海洋山的外貿集裝箱支線班輪。