佛山召開(kāi)第二屆“佛山·大城工匠”命名大會(huì)，第二批30名“佛山·大城工匠”誕生。作為當(dāng)中為數(shù)不多的女性代表，我很榮幸能獲得這份殊榮。

　　1994年,我從西安交通大學(xué)電氣絕緣專業(yè)畢業(yè)，然后來(lái)到了佛山，1999年加入廣東吉熙安電纜附件有限公司。當(dāng)時(shí)，國(guó)家大力發(fā)展高鐵建設(shè)的政策尚未公布，但我感覺(jué)到這個(gè)市場(chǎng)潛力巨大，因此便率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)投入高鐵使用的電纜附件的研發(fā)。

　　受到天氣、環(huán)境、地理位置等因素的影響，高鐵線路對(duì)電纜附件的要求要比常規(guī)產(chǎn)品高得多。一直以來(lái)，用于高鐵運(yùn)行的27.5千伏電纜附件研發(fā)在國(guó)內(nèi)都是空白。我們只能一邊摸索，一邊請(qǐng)教專家。這期間，我們做了無(wú)數(shù)遍研發(fā)和試驗(yàn)，有時(shí)為了模擬一組惡劣環(huán)境的試驗(yàn)，需要集中精力持續(xù)20多天不間斷地反復(fù)測(cè)試，才能確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性與科學(xué)性。我們甚至把沙發(fā)床搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，輪流守著。

　　其實(shí)，27.5千伏電纜附件的研發(fā)，難的并不是與國(guó)外知名品牌競(jìng)爭(zhēng)，而是如何生產(chǎn)出適應(yīng)我國(guó)各類極端環(huán)境的產(chǎn)品。比如說(shuō)，產(chǎn)品要能抵抗東北的嚴(yán)寒、海南的高鹽霧氣候，也要能適應(yīng)西部地區(qū)的高海拔、無(wú)人區(qū)的風(fēng)沙等。所以，無(wú)論是耐寒性、耐壓性還是耐腐蝕性、耐風(fēng)沙等功能，對(duì)用于高鐵的電纜附近都有著更高的要求。

　　功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過(guò)兩年的研發(fā)與試驗(yàn)，我們公司的27.5千伏電纜附件終于成功面世，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破了國(guó)外壟斷，還打敗了西門(mén)子、3M等國(guó)際品牌，獲得武廣高鐵全線的電纜附件獨(dú)家供應(yīng)和安裝權(quán)。我們也成為國(guó)內(nèi)高鐵行業(yè)電纜附件的首選企業(yè)，目前產(chǎn)品占有市場(chǎng)份額達(dá)到70%。

　　2012年，我們公司為發(fā)揮勞動(dòng)模范創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的示范作用和引領(lǐng)作用，成立了“勞模創(chuàng)新室”，這也是佛山市首批“勞模創(chuàng)新室”之一。

　　此后，我?guī)ьI(lǐng)著35名技術(shù)骨干和一線工人，專注開(kāi)展電纜附件的技術(shù)和質(zhì)量研發(fā)工作。創(chuàng)新室歷經(jīng)3年、經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次反復(fù)實(shí)驗(yàn)后，研發(fā)出了具有防潮、抗低溫、耐高溫等優(yōu)越性能的27.5千伏護(hù)層保護(hù)器。其后這一裝置被廣泛應(yīng)用于滬昆高鐵線、京滬高鐵、武廣高鐵等高鐵線路。

　　勞模工作室的成立，有力地激發(fā)了公司研發(fā)人員與一線工人的鉆研精神，成員們個(gè)個(gè)都爭(zhēng)著搶著當(dāng)勞模。創(chuàng)新室至今已擁有實(shí)用新型專利、發(fā)明專利超百項(xiàng)，還有6人被認(rèn)定為南海區(qū)高層次人才，多人被評(píng)為南海區(qū)先進(jìn)工作者。

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