目前，南寧共有國家企業技術中心2家，自治區級企業技術中心92家，市級企業技術中心95家;國家技術創新示范企業3家，自治區技術創新示范企業8家;國家重點實驗室1家，國家認可實驗室12家。

　　轉型升級

　　從大小都抓向重點產業引領轉變

　　如今，南寧市民已經坐上了舒適、快捷的地鐵列車。令人驕傲的是，1號線地鐵車廂內所有的鋁材均來自“南寧制造”——廣西南南鋁加工有限公司的車體鋁合金型材開發與制造項目。該項目解決了地鐵用大規格鋁合金型材的生產關鍵技術問題，填補了廣西空白。現在，南寧地鐵“南寧造”已經形成完整的產業鏈。

　　這在以前是無法想象的。從20世紀50年代到70年代末，南寧市工業基本處于封閉的計劃指令下自力更生、自我發展階段，工業結構追求“大而全”“小而全”模式，產品以初級加工為主，以供應國內市場為主要目標，沒有形成規模和特色，工業化還是相對落后的。

　　以黨的十一屆三中全會的召開作為重要轉折點，南寧市工作重點逐步轉移到以經濟建設為中心的軌道上來，這給工業經濟帶來了前所未有的生機和活力。

　　改革開放40年來，南寧工業產業結構持續優化，由資源加工型向加工制造型轉變，由傳統產業向現代產業轉變，產業鏈條進一步延伸，產業集聚效應逐步顯現。產業結構調整、轉型升級的效果進一步顯現，重點產業引領發展的格局正在形成。

　　如今，南寧市已引進廣西源正新能源汽車有限公司全鋁車身新能源汽車生產基地項目。2015年12月，第一輛車下線，實現“南寧公交南寧造”;引進富士康、瑞聲科技等龍頭企業，帶動電子信息產業快速發展壯大，成為區域性電子信息產業基地;引進明匠智能和哈工大機器人等智能制造企業，實現本地智能制造企業重大進展。

　　成片發展

　　推動各大特色園區加快產業集聚

　　中國-東盟(南寧)跨境電子商務產業園位于南寧高新區。目前，該產業園已初步建成約5萬平方米的跨境電商廠房。根據產業發展需要，未來可拓展至南寧綜合保稅區圍網內30多萬平方米的標準廠房，集聚跨境電子商務企業和配套服務體系。這是南寧發展特色園區的一個縮影。

　　改革開放40年來，南寧大力發展特色園區，園區支撐能力持續增強。高新區重點引進和扶持新興產業和高科技企業發展;經開區重點發展臨空高科技產業;東盟經開區打造區域性食品加工基地;江南工業園區重點打造富士康千億電子信息產業園;新興產業園重點打造新能源汽車產業基地和高端鋁產業基地;六景園區大力發展裝配式建筑、港口產業;賓陽黎塘積極打造高鐵產業園和玻璃深加工產業。南寧還利用張村至六景工業大道打造東部產業帶。

　　同時，南寧創新園區機制體制。推進開發區特區式封閉管理，充分放權授權;改革人事分配制度和完善考核評價辦法，試行全員聘任(用)制;實行崗位績效工資，收入待遇與工作實績掛鉤。高新區先后托管安吉、安寧、相思湖片區，成功升格為廣西首個副廳級高新技術開發區;經開區先后托管那洪、吳圩。改革開放以來，南寧市將園區作為工業發展的主要載體和主戰場，不斷完善扶持政策，調整園區產業定位，優化產業布局，積極推進園區基礎設施建設，不斷提升園區產業承載能力和綜合服務功能。

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