繼國(guó)家新能源汽車質(zhì)檢中心落戶武漢之后，7日，市質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合在漢五家汽車主機(jī)廠、主要汽車零部件供應(yīng)商、有關(guān)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，召開(kāi)全市汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量提升聯(lián)合行動(dòng)推進(jìn)會(huì)。會(huì)議部署，以“八抓八促”全面展開(kāi)我市汽車零部件質(zhì)量提升行動(dòng)。

　　武漢向建設(shè)世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群又一次邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

　　武漢是全國(guó)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展城市之一，2017年生產(chǎn)乘用車189萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到3600億元。國(guó)家新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地重大項(xiàng)目相繼布局武漢。

　　當(dāng)前，武漢發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)瞄準(zhǔn)新目標(biāo)：沿著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等“新四化”方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造萬(wàn)億級(jí)世界汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，以汽車整車制造業(yè)為核心，向上可延伸至汽車零部件制造業(yè)，向下可延伸至汽車銷售、維修、金融等服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域。在這些鏈條中，都有標(biāo)準(zhǔn)體系、試驗(yàn)研究開(kāi)發(fā)體系、認(rèn)證檢測(cè)體系等重要支撐體系。武漢打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群，市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)”，高質(zhì)量建設(shè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈是重要路徑。

　　不久前，國(guó)家新能源汽車質(zhì)檢中心落戶武漢，結(jié)束了汽車大市無(wú)第三方國(guó)家級(jí)汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)的歷史，補(bǔ)齊了過(guò)去我市質(zhì)量發(fā)展中的“短板”和“痛點(diǎn)”，從源頭夯實(shí)質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)。更重要的是，為我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提前布局，助力武漢新興汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車。

　　與此同時(shí)，下大力氣補(bǔ)齊武漢汽車零部件質(zhì)量短板迫在眉睫。

　　數(shù)據(jù)顯示，武漢汽車零部件企業(yè)總數(shù)量超過(guò)了1000家，汽車零部件本地采購(gòu)率過(guò)低。

　　來(lái)自“神龍汽車”“東風(fēng)本田”“東風(fēng)乘用車”三家整車企業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，400家零部件一級(jí)供應(yīng)商中，本地僅占30%，且供貨零部件主要集中在技術(shù)含量相對(duì)較低的內(nèi)、外部裝飾件，關(guān)鍵性零部件占比偏低。

　　汽車零部件與汽車產(chǎn)業(yè)共榮共生，是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)繁榮與否的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)。在成熟的國(guó)際化汽車市場(chǎng)中，一般零部件供應(yīng)鏈占利潤(rùn)的1/5，整車制造鏈占1/5，服務(wù)貿(mào)易(物流、貿(mào)易、金融)占3/5。

　　近年來(lái)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展。目前，已形成了東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角、珠三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，并紛紛成為各地又一新經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。

　　相比而言，武漢汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)(大于500人)較少，產(chǎn)品技術(shù)含量低，必須大力提升武漢市汽車零部件企業(yè)的設(shè)計(jì)能力和管理水平，促進(jìn)向質(zhì)量過(guò)硬、技術(shù)含量高、產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大方面發(fā)展。

　　當(dāng)今，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“有沒(méi)有”邁向“好不好”的質(zhì)量時(shí)代。整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)將以鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力、提升整車和零部件企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和自主創(chuàng)新能力為首要發(fā)展目標(biāo)。

　　未來(lái)，我國(guó)將建立一套較為完善的中高檔整車零部件配套體系，汽車零部件行業(yè)發(fā)展顯著滯后于整車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀將會(huì)持續(xù)改善。

　　高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代，武漢打造萬(wàn)億級(jí)世界汽車產(chǎn)業(yè)集群，必須補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈條，高質(zhì)量打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈?！拔錆h汽車零部件質(zhì)量提升勢(shì)在必行，這是武漢產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的需要，更是實(shí)現(xiàn)國(guó)家戰(zhàn)略、國(guó)家使命的責(zé)任?！?/p>

　　提高站位 正視問(wèn)題

　　我市將下力補(bǔ)齊汽車零部件質(zhì)量短板

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)值達(dá)2510億，零部件達(dá)500億，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率位居首位，其支柱地位顯而易見(jiàn)。

　　高速度發(fā)展同時(shí)，也需要高質(zhì)量發(fā)展。市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著汽車市場(chǎng)放開(kāi)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將直面國(guó)際化，我國(guó)汽車將從“有沒(méi)有”轉(zhuǎn)向“好不好”的質(zhì)量時(shí)代。各相關(guān)部門要提高站位，正視問(wèn)題，下力補(bǔ)齊汽車零部件質(zhì)量短板。

　　市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全市汽車零部件產(chǎn)業(yè)質(zhì)量狀況和發(fā)展仍然存在不容忽視的突出問(wèn)題。全國(guó)汽車零部件100強(qiáng)，武漢無(wú)一家入圍，關(guān)鍵性零部件占比偏低，本地直供零部件企業(yè)占比也偏低。整車廠牽帶零部件質(zhì)量提升良性機(jī)制沒(méi)有完全形成;認(rèn)證機(jī)構(gòu)與監(jiān)管部門沒(méi)有實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，監(jiān)管合力沒(méi)有形成。

　　從國(guó)家政策導(dǎo)向來(lái)看，未來(lái)我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展顯著滯后于整車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀將會(huì)持續(xù)改善。作為制造產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)將不再以產(chǎn)能和規(guī)模擴(kuò)張作為首要發(fā)展目標(biāo)，而是將鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升整車和零部件企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和自主創(chuàng)新能力擺在首位。到2025年建立一套較為完善的中高檔整車零部件配套體系，位列發(fā)達(dá)國(guó)家中位水平。從這個(gè)意義上講，汽車零部件質(zhì)量提升是時(shí)代催生的，是市場(chǎng)決定的。

　　市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汽車產(chǎn)業(yè)作為全市支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉足輕重，所以汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展零部件至關(guān)重要。堅(jiān)持把汽車零部件質(zhì)量提升作為全市產(chǎn)品質(zhì)量提升的主攻方向和重點(diǎn)，是質(zhì)監(jiān)部門貫徹全市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展重要舉措，也是圍繞“質(zhì)量第一，效益優(yōu)先”抓質(zhì)量，圍繞“公平正義”抓監(jiān)管的職責(zé)所在。

　　實(shí)現(xiàn)汽車零部件質(zhì)量提升需各方共同努力

　　讓武漢零部件位列發(fā)達(dá)國(guó)家中位水平

　　零部件質(zhì)量提升是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，需要整車廠參與配合，需要市場(chǎng)發(fā)揮決定性作用和更好的政府作用，需要有力的監(jiān)管體制機(jī)制，更需要企業(yè)履行好法定責(zé)任和秉持誠(chéng)信。市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全面實(shí)現(xiàn)零部件質(zhì)量提升工作目標(biāo)任務(wù)，需要各方共同努力，才能把武漢汽車及零部件產(chǎn)業(yè)推向高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代。

　　昨日出臺(tái)的《關(guān)于開(kāi)展全市汽車零部件質(zhì)量提升聯(lián)合行動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，確立了四項(xiàng)工作原則、四項(xiàng)提升目標(biāo)和“八大任務(wù)”。“四項(xiàng)提升目標(biāo)”具有針對(duì)性和指向性，既有改善環(huán)境，擴(kuò)大增量，又有強(qiáng)化監(jiān)管、提高質(zhì)量雙效益;既有企業(yè)參與質(zhì)量提升內(nèi)在要求，又有部門幫扶提升外來(lái)推動(dòng)力。

　　目前，市質(zhì)監(jiān)局成立武漢市汽車零部件質(zhì)量提升領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)全市汽車零部件質(zhì)量提升工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌調(diào)度推進(jìn)。相關(guān)區(qū)也將成立工作專班，確保工作有力推進(jìn)。市、區(qū)兩級(jí)在汽車零部件質(zhì)量提升行動(dòng)中將積極爭(zhēng)取產(chǎn)業(yè)政策和稅收政策資金支持。

　　全市汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)將切實(shí)落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，努力提升產(chǎn)品品質(zhì)。各大整車廠要積極參與全市汽車零部件質(zhì)量提升聯(lián)合行動(dòng)，配合政府部門加強(qiáng)對(duì)零部件企業(yè)的質(zhì)量管控，協(xié)助做好質(zhì)量誠(chéng)信“紅黑榜”工作，進(jìn)一步提升供應(yīng)商質(zhì)量管理能力水平。

　　各檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)要按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)開(kāi)展檢驗(yàn)檢測(cè)和認(rèn)證活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證行為，積極融入全市汽車零部件質(zhì)量提升行動(dòng)，為零部件生產(chǎn)企業(yè)提供更多支持和幫扶，以優(yōu)質(zhì)精細(xì)服務(wù)贏得企業(yè)的信任感，贏得更大的市場(chǎng)空間。

　　加大宣傳力度，采取多種形式積極開(kāi)展汽車零部件質(zhì)量提升宣傳報(bào)道，塑造武漢汽車及零部件質(zhì)量形象，營(yíng)造社會(huì)關(guān)注，企業(yè)參與，正確引導(dǎo)質(zhì)量提升的輿論氛圍。

　　市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)任務(wù)最重，要把進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境作為先導(dǎo)，加強(qiáng)質(zhì)量提升工作的領(lǐng)導(dǎo)，加大提升工作的投入，把支持幫扶零部件企業(yè)做強(qiáng)做大作為首要任務(wù)，全力打造汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條聚集群，實(shí)現(xiàn)零整比提升，全力建成國(guó)家汽車零部件示范區(qū)。

　　據(jù)介紹，市、區(qū)兩級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(市場(chǎng)監(jiān)管)將汽車零部件提升工作作為當(dāng)前或今后重點(diǎn)工作，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、標(biāo)桿引領(lǐng)、法治為本、多元共治原則，堅(jiān)持監(jiān)管與服務(wù)、扶優(yōu)與治劣雙向結(jié)合，全力推進(jìn)目標(biāo)任務(wù)落實(shí)。整車和零部件企業(yè)，將切實(shí)履行主體責(zé)任，恪守誠(chéng)信，增強(qiáng)質(zhì)量發(fā)展緊迫感、責(zé)任感，積極參與提升行動(dòng)，投身質(zhì)量品牌發(fā)展，為成就武漢零部件位列發(fā)達(dá)國(guó)家中位水平而努力。

　　全面提升武漢汽車零部件行業(yè)整體質(zhì)量水平

　　助推武漢汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　目前，武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(漢南區(qū))正在全力創(chuàng)建湖北省汽車零部件質(zhì)量提升示范區(qū)，進(jìn)一步推動(dòng)汽車零部件供應(yīng)商質(zhì)量意識(shí)、提高質(zhì)量保障能力。

　　市質(zhì)監(jiān)局介紹，通過(guò)開(kāi)展汽車零部件質(zhì)量提升聯(lián)合行動(dòng)，到2020年全市汽車零部件行業(yè)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

　　——營(yíng)商環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，“放管服”改革深入推進(jìn)，第三方檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)形成聚集，政府部門開(kāi)展企業(yè)質(zhì)量培訓(xùn)常態(tài)化，本地汽車零部件與汽車整車產(chǎn)值比達(dá)到全國(guó)平均水平以上。

　　——本地汽車零部件整體質(zhì)量水平明顯提升，省級(jí)以上監(jiān)督抽查合格率達(dá)到95%以上，汽車零部件PPM值明顯下降，培養(yǎng)5-10家名品名企。

　　——國(guó)家級(jí)汽車零部件質(zhì)量提升示范區(qū)創(chuàng)建成功，創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)在全市復(fù)制推廣。

　　——監(jiān)管機(jī)制不斷完善，監(jiān)管責(zé)任有效落實(shí)，多元共治機(jī)制基本形成，信用管理全面推行。

　　“發(fā)揮汽車整車廠在技術(shù)、信息、質(zhì)量管控上的優(yōu)勢(shì)，加快武漢汽車零部件品牌培育，全面提升武漢汽車零部件行業(yè)整體質(zhì)量水平，助推武漢汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！蔽錆h市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為統(tǒng)領(lǐng)，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，改進(jìn)監(jiān)管體制機(jī)制，完善汽車零部件質(zhì)量監(jiān)管。

　　武漢開(kāi)發(fā)區(qū)(漢南區(qū))相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以汽車整裝廠質(zhì)量需求為導(dǎo)向，發(fā)揮其質(zhì)量管控的輻射作用;進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，加大對(duì)零部件供應(yīng)商質(zhì)量失信企業(yè)聯(lián)合懲戒力度，倒逼零部件企業(yè)自檢率、第三方認(rèn)證檢驗(yàn)合格率、監(jiān)督抽查合格率和總裝廠一次性通過(guò)合格率明顯提高，促進(jìn)我市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　德世愛(ài)普認(rèn)證(上海)有限公司湖北分公司總經(jīng)理劉建東認(rèn)為，武漢汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)8年成為武漢市第一大支柱產(chǎn)業(yè)，連續(xù)4年保持產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率首位，武漢市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模居中部地區(qū)第一，產(chǎn)值4000億元，居全國(guó)第6位。但武漢市的汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展不夠充分，本地采購(gòu)率過(guò)低。

　　劉建東認(rèn)為，武漢市汽車零部件企業(yè)存在質(zhì)量資源的投入不夠、人員流動(dòng)大、質(zhì)量管理方面系統(tǒng)性工作不強(qiáng)等問(wèn)題。汽車零部件企業(yè)質(zhì)量提升，需要加強(qiáng)企業(yè)負(fù)責(zé)人的質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)、建立人員培養(yǎng)的長(zhǎng)效監(jiān)控機(jī)制、建立質(zhì)量問(wèn)題追責(zé)制度、開(kāi)展質(zhì)量提升樣板工程、加強(qiáng)企業(yè)間的質(zhì)量對(duì)標(biāo)、實(shí)施不同行業(yè)間的質(zhì)量方法交流。