10月11日，世界500強(qiáng)企業(yè)德國大陸集團(tuán)與長沙市人民政府舉行全面合作項(xiàng)目簽約儀式。儀式上，德國大陸集團(tuán)將與長沙市人民政府、湘江新區(qū)管委會(huì)、長沙經(jīng)開區(qū)管委會(huì)三方簽約。大陸集團(tuán)入湘，讓世界500強(qiáng)企業(yè)在長沙經(jīng)開區(qū)投資的企業(yè)增至35家，其中半數(shù)以上屬于汽車及零部件產(chǎn)業(yè)企業(yè)。

　　去年，作為長沙汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域的長沙經(jīng)開區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破千億。今年，在大陸集團(tuán)簽約之后，廣汽三菱全新車型奕歌即將正式上市，廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也將同步投產(chǎn)，11月京東無人車智配中心也將與世人見面……

　　汽車產(chǎn)業(yè)是振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)和推動(dòng)長沙高質(zhì)量發(fā)展的重要著力點(diǎn)，作為智能制造的集大成者，長沙汽車產(chǎn)業(yè)正疾馳在新的產(chǎn)業(yè)賽道。

　　保養(yǎng)! 補(bǔ)強(qiáng)鏈條穩(wěn)底盤

　　汽車要跑得快，底盤得穩(wěn)健。長沙汽車產(chǎn)業(yè)要走得長遠(yuǎn)，也要精心地培育呵護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　今年以來，長沙汽車產(chǎn)業(yè)鏈按照打造新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈的工作部署，牢固樹立全產(chǎn)業(yè)鏈思維，持續(xù)建鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈，汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。

　　據(jù)長沙市汽車產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)工作辦公室工作人員介紹，目前長沙經(jīng)開區(qū)整車廠商云集，陣容強(qiáng)大。但在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，部分零部件制造環(huán)節(jié)才是附加值最高之處。大陸集團(tuán)一直深耕創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)和現(xiàn)代服務(wù)發(fā)展領(lǐng)域，致力于為車輛、機(jī)械設(shè)備、交通及運(yùn)輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能、可持續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運(yùn)輸解決方案。它的到來，補(bǔ)足了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)。

　　據(jù)長沙市汽車產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)工作辦公室工作人員介紹，此次合作分為三個(gè)部分，長沙市人民政府和德國大陸集團(tuán)簽訂合作框架協(xié)議，開展智慧城市創(chuàng)新示范共建合作，助力把長沙建設(shè)成為具有國際影響力的現(xiàn)代化區(qū)域性智慧城市、國家創(chuàng)新創(chuàng)意、智能制造中心城市。

　　湘江新區(qū)管委會(huì)和德國大陸集團(tuán)簽訂合作備忘錄。湘江新區(qū)依托智能系統(tǒng)測試區(qū)、湘江智谷·人工智能科技城、湘江新區(qū)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、湘江人工智能學(xué)院等資源，與大陸集團(tuán)開展技術(shù)示范、市場宣傳、產(chǎn)業(yè)基金、創(chuàng)業(yè)孵化、政產(chǎn)學(xué)協(xié)同等合作。

　　長沙經(jīng)開區(qū)管委會(huì)和德國大陸集團(tuán)的合作分兩塊。一是大陸集團(tuán)將在長沙經(jīng)開區(qū)投資建設(shè)中央電子工廠項(xiàng)目，這也將成為該公司在中國區(qū)設(shè)立的第28個(gè)實(shí)業(yè)投資項(xiàng)目。二是與長沙經(jīng)開區(qū)、長沙縣開展智慧城市、智能出行示范共建項(xiàng)目。大陸集團(tuán)基于其在智慧城市、智能交通及出行服務(wù)三大技術(shù)領(lǐng)域的國際領(lǐng)先優(yōu)勢，促進(jìn)核心技術(shù)在中國首先落地，推動(dòng)中國區(qū)成為大陸集團(tuán)全球創(chuàng)新示范地區(qū)。

　　除了大陸集團(tuán)，長沙今年注重產(chǎn)業(yè)鏈招商，積極引進(jìn)核心零部件和新能源項(xiàng)目，提高本地配套率。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1-8月，全市汽車產(chǎn)業(yè)鏈新簽約引進(jìn)項(xiàng)目26個(gè)。6月以來，長沙相繼迎來京東無人車總部，華域視覺汽車智能車燈，桑德集團(tuán)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園，廣汽三菱汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，世冠汽車總部、研發(fā)及生產(chǎn)基地等項(xiàng)目。

　　在長沙，一大批汽車產(chǎn)業(yè)鏈重大項(xiàng)目順利推進(jìn)建設(shè)。廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)及整車技改項(xiàng)目已完成發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間設(shè)備安裝并開始試生產(chǎn)，下半年迎來量產(chǎn);中信戴卡二期300萬支輪轂項(xiàng)目及研發(fā)中心、實(shí)驗(yàn)中心即將投產(chǎn)，主營200萬支個(gè)性化輪轂和模具的戴湘項(xiàng)目已開工建設(shè);8月7日簽約的世冠汽車項(xiàng)目計(jì)劃于12月初舉行動(dòng)工儀式，正式全面啟動(dòng)建設(shè)。

　　1-7月，長沙全市汽車及零部件制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約為737.9億元，同比增長約17.3%。其中，一些重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展，上汽大眾柯迪亞克產(chǎn)量翻倍;比亞迪長沙公司的電動(dòng)大巴、節(jié)能與新能源乘用車、電動(dòng)卡車及專用車三大生產(chǎn)基地先后建成投產(chǎn);廣汽三菱歐藍(lán)德逆市暢銷。

　　加油! 智能制造蓄動(dòng)力

　　要建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，智能制造是關(guān)鍵之舉。作為全省最大的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，長沙經(jīng)開區(qū)堅(jiān)持以智能制造為統(tǒng)領(lǐng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。它立足園區(qū)裝備制造集聚優(yōu)勢，提出“率先打造國家智能制造示范區(qū)、率先建設(shè)5000億國家級園區(qū)”的發(fā)展新定位，形成了三一集團(tuán)、廣汽三菱、眾泰汽車等智能制造創(chuàng)新示范。在汽車產(chǎn)業(yè)方面，以博世工業(yè)4.0項(xiàng)目為重點(diǎn)示范，上汽大眾、廣汽菲克、廣汽三菱等企業(yè)的智能制造水平全國領(lǐng)先——

　　在博世長沙工業(yè)4.0生產(chǎn)線，整條生產(chǎn)線僅用兩名工人，7.5秒就能下線一件產(chǎn)品;在上汽大眾長沙工廠的車身車間，超過700臺機(jī)器人在這里演奏出飛快的生產(chǎn)節(jié)拍，自動(dòng)化率已達(dá)到86%;廣汽菲克89秒下線一臺新車……一大批汽車企業(yè)標(biāo)桿，全面帶動(dòng)園區(qū)汽車工業(yè)智能制造水平的提高。

　　然而，立志打造“智能制造第一區(qū)”的長沙經(jīng)開區(qū)還在不斷前進(jìn)。

　　7月，中國信通院湖南辦事處在長沙經(jīng)開區(qū)正式成立，目前正在著手編制《長沙經(jīng)開區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)智能制造項(xiàng)目實(shí)施指南》，支持企業(yè)開展智能化改造。中國信通院兩化融合所智能制造研究部工程師婁照輝介紹，最近在一家汽車配件供應(yīng)商的廠房，通信院就為其工程類物流做了智能制造改造的方案。

　　企業(yè)的新項(xiàng)目也把智能制造作為基礎(chǔ)的設(shè)置。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心零部件，一般零部件汽車生產(chǎn)企業(yè)難以生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的制造需要極其精密。而沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的配套，零部件配套的本地化就失去了牽引。

　　在過去，總部位于長沙經(jīng)開區(qū)的廣汽三菱需要從國外運(yùn)來發(fā)動(dòng)機(jī)，今年下半年，這一情況將得到改變。

　　2017年3月，廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)及整車技改項(xiàng)目開工建設(shè)，技改項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包含發(fā)動(dòng)機(jī)廠房、配套物流、辦公區(qū)及新能源生產(chǎn)車間綜合區(qū)。項(xiàng)目將三菱汽車全球最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)同步引進(jìn)到廣汽三菱，進(jìn)一步完善了廣汽三菱的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　項(xiàng)目一期總建筑面積約3.8萬平方米，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配及缸體、缸蓋精加工、零部件物流倉庫、研發(fā)大樓、辦公樓及附屬設(shè)施，通過一條模塊化裝配線和自動(dòng)化機(jī)加線，實(shí)現(xiàn)多機(jī)型混線生產(chǎn)，可年產(chǎn)20萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將引進(jìn)生產(chǎn)三菱4J1系列2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等最先進(jìn)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的本地生產(chǎn)，智能制造無疑不可缺少。廣汽三菱汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)工廠廠長蕭鉅濤介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)車間面積1.4萬平方米，其中機(jī)加工車間和裝配車間各7000平方米，共安裝40臺機(jī)器人，需生產(chǎn)工人200多名。“其中機(jī)加工車間主要對缸蓋、缸體等進(jìn)行精加工，能實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化;裝配車間自動(dòng)化水平達(dá)50%。”蕭鉅濤說，量產(chǎn)后，工廠平均每80秒就會(huì)有一臺發(fā)動(dòng)機(jī)下線，一天總共可以生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)800臺。

　　目前，發(fā)動(dòng)機(jī)車間已改造完畢，裝配線設(shè)備已經(jīng)開始試生產(chǎn)，將配合新車型——奕歌的上市，進(jìn)行同步量產(chǎn)。

　　馳騁! 創(chuàng)新研發(fā)贏未來

　　從跟隨式創(chuàng)新向源頭創(chuàng)新、引領(lǐng)式創(chuàng)新躍升，長沙鼓勵(lì)企業(yè)加大核心技術(shù)攻關(guān)，培育了一批研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化一體推進(jìn)的企業(yè)。

　　今年3月，博世汽車部件(長沙)有限公司又與長沙經(jīng)開區(qū)簽訂了新的合作協(xié)議。博世首家新能源汽車熱管理系統(tǒng)項(xiàng)目將落戶園區(qū)，并正式啟動(dòng)建設(shè)。

　　什么是新能源汽車熱管理系統(tǒng)?用博世汽車部件(長沙)有限公司總經(jīng)理魏彥的話來說就是：為汽車電池裝上一臺“空調(diào)”。

　　魏彥介紹，目前，電動(dòng)汽車最大的技術(shù)瓶頸之一在于整車的冬、夏季續(xù)航里程。這一方面取決于電池容量，另一方面與整車的熱管理系統(tǒng)技術(shù)也息息相關(guān)。因?yàn)樵诓煌募竟?jié)里，電動(dòng)車內(nèi)的電池、電機(jī)以及電控等核心部件需要相應(yīng)地冷卻或是加熱，來維持它們耐久的使用周期以及卓越的性能，這需要消耗電池電能。同時(shí)，為保持乘客艙的舒適度，空調(diào)夏季制冷以及冬季制熱更需要消耗額外的電池能量，在極端低溫情況下，甚至?xí)档碗妱?dòng)車高達(dá)一半的續(xù)航里程，對于出行造成很大的障礙。

　　作為電動(dòng)汽車熱管理領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商，博世在該領(lǐng)域擁有先進(jìn)的技術(shù)能力和獨(dú)到的優(yōu)勢。因此，博世于2016年成立了新能源汽車熱管理重點(diǎn)項(xiàng)目小組，依托全球的技術(shù)與創(chuàng)新平臺進(jìn)行核心技術(shù)研發(fā)。

　　博世依靠配備熱泵系統(tǒng)以及余熱回收技術(shù)的整車熱管理系統(tǒng)解決方案，電動(dòng)車的續(xù)航里程得以在不犧牲乘客艙舒適度的前提下，實(shí)現(xiàn)大幅提升。

　　接下來的一步，便是把實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品變?yōu)榱慨a(chǎn)的商品。“選擇落戶長沙經(jīng)開區(qū)是博世與這塊土地的深厚淵源，同時(shí)，園區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也為這一新產(chǎn)品提供了廣闊的市場。”魏彥說。

　　此外，汽車產(chǎn)業(yè)未來另一個(gè)發(fā)展方向——基于汽車的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，長沙也在發(fā)力!

　　繼北京、上海之后，長沙成為第三個(gè)啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的城市，并在全國率先出臺了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》。6月12日，長沙智能系統(tǒng)測試區(qū)正式開園并發(fā)布了《湖南湘江新區(qū)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)(征求意見稿)》。

　　在長沙經(jīng)開區(qū)，京東無人車也在進(jìn)行自己的探索。

　　“新能源技術(shù)是平臺，無人駕駛則是智能駕駛終極形態(tài)。”長沙行深智能科技有限公司首席運(yùn)營官李睿這樣說。目前該公司正在與京東開展全面合作，研究全新的京東無人車產(chǎn)品。

　　這臺無人車從外形上看，有著京東的招牌LOGO，有些像現(xiàn)在大街小巷隨處可見的京東送貨三輪車。但這個(gè)有著4個(gè)輪子的無人車行駛起來感覺更加穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)有障礙物出現(xiàn)在該車的前方，就會(huì)自動(dòng)停止行駛。

　　李睿介紹，目前的無人車產(chǎn)品算是試驗(yàn)產(chǎn)品，已經(jīng)有6臺在試運(yùn)行。該車?yán)m(xù)航里程為40公里，載重為60公斤，運(yùn)行時(shí)速為10公里/小時(shí)。而在京東無人車項(xiàng)目正式開工生產(chǎn)后，無人車的整體造型將更偏近于常見的小車。

　　據(jù)了解，落戶于長沙經(jīng)開區(qū)的京東無人車總部項(xiàng)目是京東集團(tuán)對于未來的全新探索，項(xiàng)目預(yù)計(jì)3年內(nèi)總投資20億元，將建設(shè)“京東軍民融合(長沙)研究院”及“京東無人車(長沙)產(chǎn)品開發(fā)中心”以實(shí)現(xiàn)智能無人車研發(fā)、測試、人員培訓(xùn)以及數(shù)據(jù)中心管理等職能。此后，二期計(jì)劃建設(shè)智能制造產(chǎn)業(yè)基地，用于智能機(jī)器人、智能裝備和智能運(yùn)載工具的生產(chǎn)制造，引進(jìn)智能機(jī)器人、智能裝備和智能運(yùn)載工具產(chǎn)業(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)。

　　此前，據(jù)京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍介紹，總部項(xiàng)目主要致力于三大產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)：一是物流機(jī)器人，二是無人機(jī)，三是無人車。“我們的無人車一開始主要致力于物流配送，但未來會(huì)衍生到其他行業(yè)的方方面面，比如說巡檢、消防等。我們會(huì)依托長沙的人才等資源優(yōu)勢，拓展在其他行業(yè)上的應(yīng)用。”

　　長沙經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，包括京東無人車在內(nèi)，今年以來，園區(qū)共引進(jìn)投資額5000萬元以上項(xiàng)目39個(gè)，其中投資過10億元項(xiàng)目9個(gè)。隨著這些項(xiàng)目的落地，園區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈將不斷優(yōu)化升級，汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。

　　風(fēng)口之上，一股造車新勢力正在長沙強(qiáng)力崛起!

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