楚天都市報記者宋枕濤李輝
大江奔流，沌水湯湯，兩江交匯，其名沌口。
古老的地名，在改革開放的春風(fēng)中，煥發(fā)新生。27年前，武漢開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))在這片荒地上，白手起家，憑借“再造一個武漢”的雄心壯志，從一個汽車項目裂變?yōu)橐蛔牵l(fā)展成著名的“中國車都”，躍居武漢第一大經(jīng)濟(jì)板塊。
今天，這座活力無限的產(chǎn)業(yè)新城，這座開放包容的夢想之城，這座創(chuàng)新實干的希望之城，正在二次創(chuàng)業(yè)，向世界級車都邁進(jìn)。
“圍繞省和武漢市提出建設(shè)世界汽車產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)，武漢開發(fā)區(qū)上下正與時間賽跑，全力推進(jìn)傳統(tǒng)汽車向下一代汽車轉(zhuǎn)型升級?！蔽錆h市委常委、武漢開發(fā)區(qū)工委書記胡亞波說。
武漢圓了半世紀(jì)的“轎車夢”
“武漢開發(fā)區(qū)的主要道路，比如沌陽大道、神龍大道等，軸線都是南偏西15度，這樣，冬天得到的陽光最多，夏天得到的陽光最少。這是神龍落戶時，聽取法方意見的結(jié)果。”王遠(yuǎn)昌說。
王遠(yuǎn)昌是漢陽縣最后一任縣長、蔡甸區(qū)首任區(qū)長，后長期任武漢開發(fā)區(qū)管委會副主任，見證、參與了武漢開發(fā)區(qū)發(fā)展建設(shè)。
說起神龍落戶的往事，不得不提到，上世紀(jì)五六十年代起，“轎車夢”就已開始在武漢人的心中縈繞。
而這個夢直到1988年才有了盼頭，當(dāng)時的二汽(現(xiàn)東風(fēng)公司)上報30萬輛轎車項目建議書，獲國家計委批準(zhǔn)，開始全國招標(biāo)。一時間，12個省市提供113個廠址爭搶。
當(dāng)時的武漢，轎車生產(chǎn)是空白，汽車產(chǎn)業(yè)陷入困境，若能爭得這個項目，將注入全新動力，自然加入搶奪大軍。
1988年10月，武漢市委市政府調(diào)集精兵強(qiáng)將，成立“轎車辦”，王遠(yuǎn)昌便是成員之一。
各地向二汽提供的選址材料，用汽車一車車拖進(jìn)十堰。最終，武漢憑借產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、區(qū)位、政策等優(yōu)勢勝出。
原本，二汽的轎車總裝廠與法國雪鐵龍合資。由于特殊原因，中法關(guān)系出現(xiàn)波折，何時簽約沒了時間表。一直到1990年12月20日，二汽與法國雪鐵龍公司合資生產(chǎn)30萬輛轎車項目合同簽字儀式在巴黎舉行。消息傳回，舉市沸騰。
從簽約到落地，還有很長的路。為推進(jìn)項目落地，武漢拿出了超常規(guī)的方法和魄力，敢闖敢試。1991年5月16日，在項目還沒有完全落定的情況下，武漢轎車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)就動工建設(shè)了。當(dāng)時主持工作的管委會副主任任德亮開玩笑說：“如果項目搞不成，就到這里當(dāng)柑橘園的園長?！?/p>
1992年，東風(fēng)與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合資成立的神龍汽車有限公司落戶武漢開發(fā)區(qū)，成為國家汽車工業(yè)的三大轎車生產(chǎn)基地之一。神龍項目的落戶，拉開了武漢轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的序幕。
白手創(chuàng)業(yè)建起“中國車都”
“寧要漢口一張床，不要沌口一套房?！闭勂鹕鲜兰o(jì)九十年代初的武漢開發(fā)區(qū)，68歲的當(dāng)?shù)厝肃嵵莿傆洃洩q新，“當(dāng)時武漢開發(fā)區(qū)到處是荒坡、泥巴路。和‘十里帆檣依市立，萬家燈火徹夜明’‘貨到漢口活’的武昌、漢口，不可同日而語?！?/p>
武漢開發(fā)區(qū)起步建設(shè)階段，國家沒給一分錢，資金全靠自籌。當(dāng)時，供電、電信、供水、排水、道路等11項基礎(chǔ)設(shè)施，總共需要投入5個多億。為此，武漢舉全市之力支持該區(qū)建設(shè)，武漢市屬各單位各部門有錢出錢，有力出力，通力合作。幾千名駐漢官兵和武漢市直機(jī)關(guān)干部浩浩蕩蕩開進(jìn)該區(qū)，揮鍬掄鎬，植樹造林，把一片黃土變成了綠林。
武漢開發(fā)區(qū)人更是頑強(qiáng)拼搏、艱苦創(chuàng)業(yè)。該區(qū)管委會剛成立時，在沌口一個糧站里辦公，十幾個人擠一個辦公室?！岸焖拿媛╋L(fēng)，特別冷，我們就烤點(diǎn)木炭，把室內(nèi)熏得烏煙瘴氣的。過年了沒有收入，年怎么過?我就跑到市政府去，當(dāng)時正好在打豆腐，我拿了兩個桶，提了兩桶豆腐回來，一人分幾塊豆腐，就把年過了?！比蔚铝琳f。
王遠(yuǎn)昌表示，武漢開發(fā)區(qū)是改革開放的產(chǎn)物，在許多方面走在全國前列。如行政機(jī)構(gòu)高效、精簡。剛剛成立時，管委會內(nèi)設(shè)不到10個機(jī)構(gòu)，只有200多人，該區(qū)擁有市級審批權(quán)限，各種審批都可以區(qū)內(nèi)完成。
精干的團(tuán)隊，創(chuàng)業(yè)的氛圍，武漢開發(fā)區(qū)的“中國車都”夢由此起航。1995年9月，第一輛富康轎車在神龍武漢一工廠下線;2017年，東風(fēng)本田公司累計實現(xiàn)產(chǎn)值1092.2億元，成為武漢工業(yè)史上首個年產(chǎn)值超過千億元的單體企業(yè)……
27年來，東風(fēng)總部等54家世界500強(qiáng)企業(yè)，神龍、東風(fēng)本田和東風(fēng)雷諾等7家整車廠，以及法雷奧、格特拉克、納鐵福等500多家世界知名零部件廠商陸續(xù)聚集，使這里成為著名的“中國車都”。
“當(dāng)時大家都意識到，這個項目將為武漢經(jīng)濟(jì)作出巨大貢獻(xiàn)，但都沒有想到，汽車會很快成為武漢第一大產(chǎn)業(yè)?！蓖踹h(yuǎn)昌說。
武漢開發(fā)區(qū)成產(chǎn)業(yè)引擎
因車而生，因車而興，但武漢開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)格局并沒有局限于車。從誕生第一天起，開發(fā)區(qū)就深度融入全球經(jīng)濟(jì)鏈條，大批外資、合資企業(yè)扎堆落戶。
開車行駛在東風(fēng)大道高架上，兩側(cè)便是武漢最大規(guī)模工業(yè)走廊，武漢的工業(yè)心臟在這里汩汩跳動。格力、美的、可口可樂……每年，這里生產(chǎn)120萬輛汽車、1200萬臺(套)家電，以及大量食品飲料等。
2017年，該區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值、規(guī)模以上工業(yè)增加值和財政收入等6項主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，分列武漢市第一。在200多家國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中，該區(qū)綜合排名第23位，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)排名第8位，利用外資排名第5位。
今天的武漢開發(fā)區(qū)，不負(fù)當(dāng)年所望，已經(jīng)成為湖北、武漢經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場、主引擎之一，形成了以汽車及零部件、電子電器、食品飲料為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群及完整產(chǎn)業(yè)鏈條，集聚工業(yè)設(shè)計、研發(fā)制造、咨詢服務(wù)等各類專業(yè)技術(shù)人員8.7萬人，產(chǎn)業(yè)工人14.1萬人，擁有國家級、省級企業(yè)技術(shù)平臺40個。
農(nóng)民洗腳上岸當(dāng)產(chǎn)業(yè)工人
改革開放不僅造就了武漢開發(fā)區(qū)，更給當(dāng)?shù)氐木用裆顜矸旄驳氐淖兓?/p>
60歲的武漢開發(fā)區(qū)龍湖社區(qū)居民曹傳國稱，改革開放之前，他靠打漁為生，每天收入連兩斤豬肉都買不到。村里190多戶人家，大部分都住土坯房，還有一些住茅草房。
改革開放以后，曹傳國所在的軍江村大膽打破計劃經(jīng)濟(jì)束縛，相繼組建了6個村辦企業(yè)，生產(chǎn)藥瓶、包裝紙箱等產(chǎn)品，產(chǎn)品銷往全國各地，村民們生活大為好轉(zhuǎn)。
“80年代，村里給漁民統(tǒng)一建的是兩層小樓，居民自建一個平方補(bǔ)貼20元，一棟房子下來可以補(bǔ)兩三千，那時蓋個房子也就七八千塊錢?！辈軅鲊貞洝?/p>
2009年起，龍湖社區(qū)開始拆遷還建，2015年成立社區(qū)。至此，村民們不再從地里刨食，從農(nóng)民變成了產(chǎn)業(yè)工人。社區(qū)的年輕人大部分都在開發(fā)區(qū)上班，只要愿意干，根本不愁找不到工作。
建區(qū)之初，武漢開發(fā)區(qū)是工業(yè)區(qū)，人氣不旺，生活不便，隨著江漢大學(xué)、武漢體育中心等公共機(jī)構(gòu)落戶，武漢開發(fā)區(qū)城市、交通基礎(chǔ)設(shè)施大幅進(jìn)步，如今已成為時尚現(xiàn)代的武漢西南副城。
努力打造世界級車都
“我們正在經(jīng)歷一場偉大的汽車革命，支撐這場革命的是新能源與信息技術(shù)的快速發(fā)展。這是自汽車誕生以來最深刻的一次變革。汽車曾經(jīng)改變了世界，現(xiàn)在，它正在被改變?！苯衲昱e行的“湖北武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究院士專家座談會”上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示。
面對全球汽車行業(yè)的巨變，27歲，年輕的武漢開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))又走到了新的歷史起點(diǎn)，面臨“二次創(chuàng)業(yè)”再出發(fā)。
“武漢開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢在制造業(yè),未來出路，在于大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)?！蔽錆h開發(fā)區(qū)管委會主任彭浩表示，將推動互聯(lián)網(wǎng)、、人工智能與實體經(jīng)濟(jì)深度融合，促使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端。當(dāng)前工作重點(diǎn)是，圍繞建設(shè)萬億規(guī)模世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)支持以東風(fēng)汽車為代表的龍頭企業(yè)，做強(qiáng)做大，加速向新能源化、電動化轉(zhuǎn)型;同時，大力引進(jìn)培育世界級知名車企，補(bǔ)強(qiáng)下一代汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
“創(chuàng)新實干、激情奉獻(xiàn)”是武漢開發(fā)區(qū)人難以磨滅的精神底色。僅2018年上半年，該區(qū)就新增億元以上重大項目38個，招商簽約總額達(dá)1149億元。國家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地、國家新能源汽車質(zhì)檢中心、國家檢驗檢測高技術(shù)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)等一批國家級平臺正加快建設(shè)。中國電動汽車百人會創(chuàng)新中心、億咖通汽車芯片、無人駕駛汽車等研發(fā)機(jī)構(gòu)相繼落地。
“你好，風(fēng)神!附近有什么比較好的西餐廳?”
“哇，真厲害，它幫我找到了幾家高檔西餐廳，就像思考過一樣。”
幾乎每個到訪東風(fēng)公司技術(shù)中心T創(chuàng)實驗室的客人，都會坐在東風(fēng)WINDLINK3.0體驗艙內(nèi)，體驗一把人機(jī)互動的樂趣。
這是東風(fēng)和百度、博泰聯(lián)合開發(fā)的人工智能車機(jī)系統(tǒng)，最大的特點(diǎn)是能夠聽懂人類復(fù)雜的語言，在AI智能語音的加持下，即使用復(fù)雜的語音指令也可實現(xiàn)車輛各項控制功能，并可自我學(xué)習(xí)、自我進(jìn)化。
像WINDLINK3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)一樣的“黑科技”在東風(fēng)公司技術(shù)中心還有不少，科技創(chuàng)新將助力東風(fēng)公司搶占“下一代汽車”制高點(diǎn)，打造出一個全新的東風(fēng)。
在激烈的區(qū)域競爭中，不進(jìn)則退，慢進(jìn)跡退。九萬里風(fēng)鵬正舉，不待揚(yáng)鞭自奮蹄，當(dāng)前，武漢開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))已行動起來，以坐不住的緊迫感、等不起的責(zé)任感、慢不得的危機(jī)感，創(chuàng)新實干，拼搏趕超，將為國家級開發(fā)區(qū)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，武漢建設(shè)國家中心城市、世界亮點(diǎn)城市再立新功。
