12月27日，武漢新港管理委員會(huì)發(fā)布，武漢港2018年集裝箱吞吐量突破156.02萬(wàn)標(biāo)箱，超額完成績(jī)效目標(biāo)155萬(wàn)標(biāo)箱。航運(yùn)研究者表示，航運(yùn)業(yè)已成為武漢重要的“經(jīng)濟(jì)底盤”。

　　2014年，武漢港集裝箱吞吐量首次突破百萬(wàn)標(biāo)箱，2017年，武漢港集裝箱吞吐量完成135.56萬(wàn)標(biāo)箱，今年比去年增長(zhǎng)15%。另外，陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地吞吐量突破3萬(wàn)標(biāo)箱。在鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程的助力下，截至日前，經(jīng)武漢中轉(zhuǎn)的鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量達(dá)56028標(biāo)箱，較去年同期21298標(biāo)箱增長(zhǎng)了163.07%。

　　就在27日，上海海事大學(xué)、上海國(guó)際航運(yùn)研究中心與武漢新港管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布《航運(yùn)產(chǎn)業(yè)對(duì)武漢國(guó)家中心城市建設(shè)貢獻(xiàn)度研究》，首次使用定量分析法為武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心影響力“畫像”：武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)已成為武漢建設(shè)國(guó)家中心城市的先導(dǎo)基礎(chǔ)。

　　該課題組負(fù)責(zé)人、上海國(guó)際航運(yùn)研究中心航運(yùn)研究室主任周德全介紹，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和海上貿(mào)易盛行，航運(yùn)中心所節(jié)省的物流成本開始展現(xiàn)出更加突出的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)貿(mào)易、資本與人才開始在航運(yùn)中心城市集聚，成為現(xiàn)代城市發(fā)展的基礎(chǔ)推動(dòng)力。對(duì)于武漢來(lái)說(shuō)，要建設(shè)國(guó)家中心城市，同樣離不開武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心的支撐?？梢哉f(shuō)，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)對(duì)武漢國(guó)家中心城市建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其具體貢獻(xiàn)值是多少，《航運(yùn)產(chǎn)業(yè)對(duì)武漢國(guó)家中心城市建設(shè)貢獻(xiàn)度研究》首次使用定量分析法進(jìn)行了測(cè)算。

　　經(jīng)過(guò)測(cè)算，2017年湖北省航運(yùn)產(chǎn)業(yè)總經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為3543.5億元，占2017年湖北省全部GDP的9.7%，其中直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為1812.04億元，間接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為987.35億元，波及經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為744.14億元。2017年武漢航運(yùn)產(chǎn)業(yè)全部經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為1842.64億元，對(duì)武漢城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度為13.7%，其中直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)達(dá)942.2億元，間接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為513.4億元，波及經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為386.95億元。相對(duì)重慶而言，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)對(duì)武漢國(guó)家中心城市的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度更加顯著。

　　周德全介紹，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)占比超過(guò)10%，說(shuō)明航運(yùn)業(yè)已成為武漢市重要的“經(jīng)濟(jì)底盤”。對(duì)比上海、重慶，武漢與上海差距較大，而較重慶有較大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2017年，上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)為5824.3億元，重慶為1703.1億;對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度分別為19.3%和8.7%，“就貢獻(xiàn)度而言，武漢比上海還有較大差距，僅為上海的三分之一，但相對(duì)重慶而言具有較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?/p>