日前，中共中央、國務院印發了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》(以下簡稱《綱要》)，從產業、交通、生態保護、公共服務等多個領域為長三角一體化發展國家戰略畫出了一張宏偉藍圖。

　　“全國數字經濟創新高地、對外開放重要樞紐和綠色發展新標桿”，這是《綱要》對浙江發展目標的具體定位。縱觀整個《綱要》，關于浙江的內容十分豐富而明晰。

　　藍圖已經繪就，浙江融入長三角一體化發展進入了全面實施新階段。

　　浙江將打造全國數字經濟創新高地 “四大”建設寫入國家戰略

　　發揮上海龍頭帶動作用，蘇浙皖各揚所長是推動形成長三角區域協調發展新格局的關鍵所在。《綱要》提出，要發揮浙江數字經濟領先、生態環境優美、民營經濟發達等特色優勢，大力推進大灣區大花園大通道大都市區建設，整合提升一批集聚發展平臺，打造全國數字經濟創新高地、對外開放重要樞紐和綠色發展新標桿。

　　“大力推進大灣區大花園大通道大都市區”，指的是浙江正在大力推進的“四大”建設。《綱要》的這個表述，讓“四大”建設這一浙江省內戰略上升為長三角一體化國家戰略的一部分。就在《綱要》印發前夕，浙江大灣區四大新區全部成立，成為“整合提升一批集聚發展平臺”的生動實踐。其中，寧波前灣新區作為滬浙合作發展區，更被《綱要》明確定位為上海配套功能拓展區和非核心功能疏解承載地。

　　在構建區域協調發展新格局過程中，加快都市圈一體化發展是《綱要》提出的另一個重要舉措。都市圈是城市群內部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮化空間形態。《綱要》明確了要加快長三角內部南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波五大都市圈建設，提升都市圈同城化水平。

　　在都市圈“圈際”協同方面，杭州都市圈將通過杭紹甬一體化與寧波都市圈進行緊密對接和分工合作，通過構建寧杭生態經濟帶強化與南京都市圈的協調聯動。記者發現，剛剛閉幕的杭州都市圈第十次市長會議也提出，要攜手融入長三角一體化發展，共構全方位接軌大上海新格局，共推杭、甬都市圈創新發展高地，共建現代化都市連綿帶，推進寧杭生態經濟帶，加強與合肥都市圈聯動。

　　杭臨績、滬乍杭寫入《綱要》 滬杭磁懸浮將開展前期研究

　　長三角一體化，交通是基礎。除了要求加快滬通鐵路一期、商合杭鐵路等在建項目建設，《綱要》中還提及了一批尚未開工和正在謀劃的交通項目——“推動北沿江高鐵、沿江高鐵武合寧通道、滬通鐵路二期、滬蘇湖、通蘇嘉甬、杭臨績、滬乍杭、合新、鎮宣、寧宣黃、寧揚寧馬等規劃項目開工建設，推進沿淮、黃山-金華、溫武吉鐵路、安康(襄陽)-合肥、滬甬、甬臺溫福、寧杭二通道的規劃對接和前期工作，積極審慎開展滬杭等磁懸浮項目規劃研究。”

　　上述項目中，杭臨績高鐵是從杭州經臨安至安徽省績溪縣的一條高速鐵路，開通后將在杭黃高鐵的基礎上進一步縮短杭州與黃山的時空距離，并結束臨安不通高鐵的歷史。滬乍杭未來將成為連接上海浦東與杭州西站的主線，也是多條高鐵線路的連接線。根據《杭州鐵路樞紐規劃》(2016—2030年)，遠期杭州將擁有12條高鐵線路和6座主要高鐵客運站，杭臨績、滬乍杭都是未來杭州即將新增的高鐵線路。記者了解到，寧杭二通道、滬杭磁懸浮等項目此前也均已啟動前期謀劃工作，此次寫入《綱要》，無疑對上述項目的推進是一個重大利好。