“一帶一路”倡議提出后，引發(fā)世界熱議，在得到沿線國家積極回應(yīng)的同時，也面臨一些質(zhì)疑。質(zhì)疑者以西方為參照系，認(rèn)為“一帶一路”建設(shè)是大國崛起的戰(zhàn)略，并與歷史上的荷蘭、日本、英國等進(jìn)行比較，分析中國的戰(zhàn)略及其制約。其實，這種用近代以來西方話語體系來理解“一帶一路”的方式是完全不符合實際的。首先，“一帶一路”承載著中華民族偉大復(fù)興的百年夢想，但中國的復(fù)興所涉及的不僅是一個國家的復(fù)興，更是文明的復(fù)興，所以不能運(yùn)用“大國崛起”邏輯來理解;其次，“一帶一路”所涉及和解決的，遠(yuǎn)不是中國單個國家的發(fā)展問題，更是全球性的問題，比如貧困、貧富差距、全球治理等，是解決全球性挑戰(zhàn)的創(chuàng)新方式，也是助推實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要途徑。

　　“一帶一路”建設(shè)是中國提出的全方位開放戰(zhàn)略，以“共商、共建、共享”為原則，旨在歐亞非沿線65個國家，44億人口建立由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、輸電線路和通信網(wǎng)絡(luò)組成的綜合性立體互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)，并通過產(chǎn)業(yè)集聚和輻射效應(yīng)形成建筑業(yè)、冶金、能源、金融、通訊、物流、旅游等綜合發(fā)展的經(jīng)濟(jì)走廊，通過政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等“五通”來推進(jìn)貿(mào)易投資便利化，深化經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，建立自由貿(mào)易區(qū)，最終形成歐亞大市場。其中，能源走廊著眼于大宗商品定價權(quán)，物流與金融等走廊著眼于貿(mào)易投資標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)，資金融通則推動人民幣地區(qū)化國際化，互聯(lián)網(wǎng)、電網(wǎng)及智能絲綢之路建設(shè)則推動形成電子商務(wù)世界貿(mào)易規(guī)則，大力提升中國的制度性國際話語權(quán)。

　　“古希臘產(chǎn)生了古羅馬，古羅馬產(chǎn)生信奉基督教的歐洲，信奉基督教的歐洲產(chǎn)生了文藝復(fù)興，文藝復(fù)興則產(chǎn)生了啟蒙運(yùn)動，啟蒙運(yùn)動產(chǎn)生了政治民主制和工業(yè)革命。與民主制雜交的工業(yè)進(jìn)一步孕育了美國，從而體現(xiàn)了生命、自由和追求幸福的權(quán)利”。牛津大學(xué)教授彼得·弗蘭科潘發(fā)現(xiàn)，這種流行說法只是西方獲得政治、文化以及倫理道德上勝利的口頭禪，并非歷史的真相。

　　他在其新書《絲綢之路：新的世界觀》中寫道：“幾千年來，正是東西方之間的地區(qū)，即把歐洲與太平洋聯(lián)系在一起的地區(qū)，構(gòu)成地球運(yùn)轉(zhuǎn)的軸心”。書的前言寫道，在這個地區(qū)，世界上一個個偉大的宗教誕生了，猶太教、基督教、伊斯蘭教、佛教和印度教百花齊放。正是在這個大熔爐里，各種文明相互競爭、相互融合。在這里，一個個偉大的帝國興盛和衰亡，文化與競爭對手之間沖突的后果在數(shù)千英里以外都被感知。站在這里，可以開辟看待歷史的新途徑，展現(xiàn)在眼前的是一個深刻的相互連接的世界，一個大陸上所發(fā)生的事情可以影響到另外一個大陸，中亞大草原上所發(fā)生的事情的余震可以在北非感覺到，巴格達(dá)的局勢在斯堪的納維亞半島產(chǎn)生反響，美洲新大陸的發(fā)現(xiàn)可以使中國的物價發(fā)生變化，導(dǎo)致印度北部馬匹市場上需求的激增。這些震動沿著一個網(wǎng)絡(luò)傳播。這個網(wǎng)絡(luò)向四面八方展開，沿著這些路徑，朝圣者和戰(zhàn)士、牧民和商人走過。貨物和物產(chǎn)得到買賣，思想得到交流、借鑒和提煉。他們所攜帶的不僅有經(jīng)濟(jì)繁榮，而且有死亡和暴力、疾病和災(zāi)難。19世紀(jì)末，這個龐大的網(wǎng)絡(luò)被一位著名的德國地質(zhì)學(xué)家費迪南·馮·李?；舴夜谝砸粋€名稱。這個名稱一直延續(xù)下來：絲綢之路。