今年3月，國家正式將充電樁與5G基建、大數(shù)據(jù)、AI等熱門領(lǐng)域共同納入“新基建”，在此方面，深圳發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，已提前駛?cè)氤潆娀A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快車道，并為本地新能源汽車發(fā)展提供了重要基礎(chǔ)保障。

　　根據(jù)深圳市發(fā)改委提供的最新數(shù)據(jù)，截至2019年底，全市累計(jì)推廣新能源汽車超過36萬輛、全市累計(jì)建成各類公共充電樁8.3萬個(gè)，其中滿足公交、出租、泥頭、環(huán)衛(wèi)、網(wǎng)約車等用戶的社會快速充電樁約3萬個(gè)，住宅小區(qū)等慢速充電樁約5.3萬個(gè)，均位居國內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　除了數(shù)量領(lǐng)先，深圳充電樁的覆蓋面也日益廣泛。根據(jù)深圳市交委提供的最新數(shù)據(jù)顯示，深圳全市還將規(guī)劃建設(shè)26個(gè)綜合車場，目前在已完成的月亮灣綜合車場、金牛東綜合車場中，可建充電樁達(dá)到750個(gè);在全市政府產(chǎn)權(quán)的90座公交首末站中，己有46個(gè)首末站建有充電樁1338個(gè);在公交企業(yè)的364座自有及租賃場站中，共建充電樁5366個(gè)。截至2020年底，深圳中心區(qū)充電站服務(wù)半徑將小于900米。

　　深圳市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，深圳市公交、出租及各類新能源汽車用戶的充電需求已基本得到有效保障。