作為我國(guó)重要老工業(yè)基地的長(zhǎng)春，制造業(yè)一直是立市之本。2016年11月30日，長(zhǎng)春市正式獲批成為“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市。如何落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，攀登制造業(yè)新高地，推動(dòng)“長(zhǎng)春制造”向“長(zhǎng)春智造”“長(zhǎng)春創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變?在6月25日上午召開(kāi)的打造東北工業(yè)基地新名片——長(zhǎng)春市“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市建設(shè)院士專(zhuān)家座談會(huì)中，專(zhuān)家學(xué)者們“把脈問(wèn)診”，暢所欲言，紛紛提出建議和意見(jiàn)。
“裝備制造業(yè)發(fā)展，近年來(lái)從吉林省到長(zhǎng)春市都有長(zhǎng)足進(jìn)步。隨著工業(yè)化步伐加快，我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)成為裝備制造業(yè)全球第一大國(guó)，珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展迅速。與這些地區(qū)相比，東北老工業(yè)基地相對(duì)滯后?！敝袊?guó)科協(xié)智能制造學(xué)會(huì)聯(lián)合體常務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)吳幼華說(shuō)，如何縮短差距、迎頭趕上?長(zhǎng)春市要充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)項(xiàng)，通過(guò)抓改革、抓創(chuàng)新、抓項(xiàng)目，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增速。
“去年11月份，在參加評(píng)審長(zhǎng)春市‘中國(guó)制造2025’試點(diǎn)示范城市時(shí)，我來(lái)過(guò)這里，光機(jī)所、長(zhǎng)客、‘吉林一號(hào)’衛(wèi)星等，都給我留下了深刻印象?！敝袊?guó)工程院戰(zhàn)略咨詢(xún)中心處長(zhǎng)延建林說(shuō)，長(zhǎng)春市以智能制造為主攻方向，目標(biāo)清晰明確，那就是做強(qiáng)汽車(chē)、農(nóng)副產(chǎn)品加工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，做優(yōu)軌道客車(chē)、生物制藥等新興產(chǎn)業(yè)。
延建林說(shuō)，智能制造是一個(gè)技術(shù)不斷發(fā)展、不斷更新迭代的過(guò)程，包括數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化推進(jìn)。在“十三五”期間，要重點(diǎn)推進(jìn)數(shù)字化制造，把整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)字化工作做扎實(shí)，在此基礎(chǔ)上，再進(jìn)一步把互聯(lián)網(wǎng)和云平臺(tái)加進(jìn)來(lái)。
“我認(rèn)為智能制造的第一標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)品質(zhì)量，而不在于制造過(guò)程中的少人化或無(wú)人化。不管用什么辦法做出來(lái)，我們的產(chǎn)品質(zhì)量要在世界上被眾人稱(chēng)道，這是智能制造最終要達(dá)到的目的?！敝袊?guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)陸大明認(rèn)為，長(zhǎng)春作為老工業(yè)基地，制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，要加強(qiáng)智能制造基礎(chǔ)支撐，強(qiáng)化政策支持，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)，使長(zhǎng)春煥發(fā)新的生機(jī)和活力。
“中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量，連續(xù)八年世界第一，從稅收、就業(yè)等各個(gè)方面，給國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了巨大影響?！敝袊?guó)汽車(chē)制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)韓鐳說(shuō)，長(zhǎng)春有著雄厚的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)產(chǎn)品。“中國(guó)幅員遼闊，從南到北、從東到西，各個(gè)地方的市場(chǎng)需求不一樣。要針對(duì)不同需求，提供不一樣的產(chǎn)品，將汽車(chē)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，向高端化、智能化邁進(jìn)。”
“無(wú)論是德國(guó)工業(yè)4.0，還是美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，都把智能制造作為優(yōu)先行動(dòng)，其最核心、最基礎(chǔ)的就是互聯(lián)互通和信息集成?！敝袊?guó)儀器儀表學(xué)會(huì)智能制造戰(zhàn)略推進(jìn)辦公室副主任于美梅認(rèn)為，長(zhǎng)春要發(fā)展壯大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)智能制造，關(guān)注汽車(chē)與汽車(chē)之間的互通、汽車(chē)與交通系統(tǒng)的互聯(lián)，非常重要?！耙岣弋a(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量、制造質(zhì)量、運(yùn)維質(zhì)量，推進(jìn)管理系統(tǒng)改造升級(jí)?！?/p>
