近年來,網(wǎng)約車的發(fā)展給傳統(tǒng)巡游出租車帶來了巨大沖擊。尤其今年網(wǎng)約車新規(guī)的出臺,沖擊更大。面對新業(yè)態(tài)帶來的壓力,傳統(tǒng)巡游出租車也在謀求轉(zhuǎn)型升級。貴陽運(yùn)管局出租車管理科科長楊厚剛和貴陽出租車公司代表在會上均表示,必須充分利用先進(jìn)科技提升傳統(tǒng)出租車行業(yè),提高傳統(tǒng)出租車的經(jīng)營管理水平和經(jīng)營效益,給老百姓提供更好的服務(wù)。

　　按照網(wǎng)約車新規(guī),從今年11月1日起私家車符合條件可轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車運(yùn)營。當(dāng)前,各地正在制定網(wǎng)約車新規(guī)實施細(xì)則。交通學(xué)者、深圳市政協(xié)委員王雪在發(fā)言中分享了深圳細(xì)則的亮點,介紹了深圳促進(jìn)出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展的做法和經(jīng)驗。她認(rèn)為,不管是網(wǎng)約車還是出租車,都是老百姓出行的工具,誰能滿足老百姓安全便捷的出行需求,就是好工具。在這樣的前提下,雙方如何擱置爭議、融合發(fā)展、互相促進(jìn),找到各自的核心競爭力,是接下來需要重點探索的。

　　傳統(tǒng)出租車與網(wǎng)約車應(yīng)該融合什么?上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡建議,可以將出租車公司的證照資源和網(wǎng)約車的乘客資源相結(jié)合。

　　針對網(wǎng)約車新政實施后如何創(chuàng)新監(jiān)管的問題,中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心信息部網(wǎng)絡(luò)處副處長張影強(qiáng)認(rèn)為,應(yīng)對網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車實行差異化分類監(jiān)管,不宜采取單一管理模式,不宜對網(wǎng)約車數(shù)量、型號、價格和配置等作硬性規(guī)定,而應(yīng)該注重安全監(jiān)管和服務(wù)質(zhì)量提升。

　　來自北京、上海、深圳的專家學(xué)者十分看好貴陽網(wǎng)約車分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景,他們紛紛表示,數(shù)據(jù)驅(qū)動是分享經(jīng)濟(jì)的重要條件,貴州是首個國家級綜合試驗區(qū),在發(fā)展網(wǎng)約車分享經(jīng)濟(jì)方面具有優(yōu)勢。滴滴公司副總裁王欣表示,貴陽是一個對新生事物有包容態(tài)度的城市,滴滴公司希望能和貴陽一起把網(wǎng)約車分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大,與貴陽傳統(tǒng)出租車行業(yè)融合共贏發(fā)展。